이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.
기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.
기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.
서울 버스 5626
덤프버전 :
1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
서울매일버스에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 49.19km다.전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 구 103-1번 도시형버스(비산동 - 개봉동)가 전신이다. 이 때는 현 개봉푸르지오아파트 정류장이 종점이었다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 노선변경 없이 번호만 5626번으로 바뀌었다.
- 2008년 1월 21일에 '구로구청 - 거리공원 - 신도림역 - 거리공원 - 구로구청' 구간이 단축되었고 '개봉사거리 - 온수동' 구간이 연장되었다.관련 공지사항 기존 구간은 5619번이 대체한다.
- 2016년 4월 1일에 온수동 방향은 개봉본동치안센터 정류장은 무정차 한다.
- 2018년 1월 1일을 기해 본래 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 180분이었던 인가 운행소요시간이 평일/토요일의 경우 190분, 공휴일의 경우 185분으로 늘어났고, 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되었다. 이와 동시에 평일과 토요일에 존재하였던 단축운행차량이 정상운행차량으로 편입되었고, 5713번으로부터 1대를 가져와 평일/공휴일의 운행댓수가 1대씩 증가하였다. 이에 따라 1일 총 운행횟수가 평일/공휴일의 경우 6회/1회씩 증회되었고, 토요일의 경우 1회 감회되었다. 이번 변경으로 7~14분이던 평일 배차간격이 6~13분으로 줄어들었다. 관련 공문
- 2018년 10월 19일부터 안양 방향에 한해 독산고개 가변 정류소가 아닌 문성초등학교 중앙 정류소에 정차하게 되었다. 관련 공문
- 구로고가차도 철거공사로 인해 2018년 12월 11일부터 2019년 4월 10일까지[3] 온수동 방향 디지털단지오거리 정류장을 무정차 통과했다.
- 2019년 10월 1일을 기해 본래 평일/토요일의 경우 190분, 공휴일의 경우 185분이었던 인가 운행소요시간이 평일의 경우 201분, 토요일/공휴일의 경우 195분으로 늘어났고, 이에 따라 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일의 경우 5회, 토요일/공휴일의 경우 각각 4회씩 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경에 따라 최소/최대 배차간격이 전반적으로 1~2분가량 늘어났다.관련 공문
- 2021년 4월부터 '가리봉파출소' 정류소가 신설되어 추가로 정차한다.
- 2022년 9월 13일을 기해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 인가 운행소요시간이 201분/195분/195분에서 206분/200분/200분으로 5분씩 늘어났고, 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되었다. 이에 따라 1일 총 운행횟수도 평일/토요일/공휴일 각각 116회/99회/85회로 기존 대비 4회/2회/1회씩 감회되었다. 그리고 이번 운행계통 변경과 함께 최소/최대 배차간격 역시 평일 7~14분/토요일 9~15분/공휴일 11~16분에서 평일 8~14분/토요일 10~15분/공휴일 12~16분으로 조정되었다.관련 공문
- 2023년 5월 예비차 1대가 유상감차되어, 본 노선의 고정 예비차량이 2대에서 1대로 줄었다. 관련 공문
- 2023년 6월 1일을 기해 조기출근 근로자의 편의를 위해 첫막차시각이 04:05/22:30에서 04:00/22:25로 5분씩 앞당겨졌다.관련 공문
- 2023년 7월 3일을 기해 평일의 인가 운행소요시간이 206분에서 208분으로 늘어났고, 평일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일의 1일 총 운행횟수도 1회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경으로 인한 최소/최대 배차간격의 변화는 없다. 관련 공문
4. 특징[편집]
- 개봉1동사거리에서 금천구나 석수역으로 가려면 신월동 방향 정류소에서 이 노선을 타기보다는 반대편 오류IC 방향 정류소에서 388번을 타는 것이 훨씬 빠르다. 다만 388번은 기본요금이 1450원 + 거리비례제이므로, 환승이 동반된 이동이 아닌 버스 1회 이용으로 가는 거라면 요금면에서는 이 노선이 더 저렴하다.
- 경로 내에서 조선족의 생활권인 구로구, 금천구의 비중이 높다보니 조선족이 많이 타는 노선 중 하나이다. 조선족 밀집 지역인 구로역~디지털단지오거리 구간에서는 5619번과 함께 차내에서 중국인보다 한국인을 찾기가 더 어려울 정도가 된다.