서울 버스 7711
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신촌교통에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 13.3km이다. 전체 정류장 목록
1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
신촌교통에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 13.3km이다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신설되었다. 이 때는 이대역까지 갔으며, 상암동이 아파트단지 공사중이었기 때문에 대덕동주민센터에서 상암초등학교 구간을 무정차 통과로 운행했다.
- 2004년 12월 20일에 홍대입구역으로 단축되었다. 이 때는 양화로에 버스중앙차로가 없어 동교동삼거리에서 U턴해서 회차했다. 또한 '망원동길 - 합정로 - 동교동길' 구간을 서교로 경유로 바꾸었다. 이와 함께 개편 전 824번을 계승하게 되었다.[2]
- 양화로에 버스중앙차로가 생기면서 U턴 차로가 없어지자, 2009년 12월 19일에 '동교로사거리 → 동교로 → KT신촌지사 앞 골목길 → 홍대입구역' 순으로 회차한 다음 홍대입구역 도로변 정류장에 정차했다. 관련 공지사항 그러나 KT 신촌지사 앞 골목길 입구에 살짝 턱이 있는데, 네이버 거리뷰 저상버스가 이 턱을 넘지 못하는 문제가 있었다. 그리고 그 사이 동교동삼거리에는 회전교차로가 개설되었다.
- 결국 2011년 2월 25일에 홍대입구역 신촌방향 중앙차로 정류소에서 모두 하차시킨 뒤 동교동삼거리 회전교차로에서 U턴한 다음, 홍대입구역 도로변 정류소에서 다시 사람을 태우는 방식으로 환원되었다. 관련 공지사항.
- 2018년 12월 29일에 토요일 인가 운행소요시간이 61분에서 66분으로 늘었고 이와 함께 토요일 정상운행차량의 대당 운행횟수가 감편되면서, 토요일의 1일 운행횟수가 68회에서 64회로 4회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 따른 토요일의 최소/최대 배차간격 변화는 없었다.관련 공문
- 2022년 2월 21일을 기해 58분이던 공휴일 인가 운행소요시간도 토요일과 동일한 66분으로 늘어나면서, 공휴일 정상운행차량의 대당 운행횟수가 감축되어 공휴일의 1일 총 운행횟수 역시 68회에서 64회로 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 따른 공휴일의 최소/최대 배차간격 변화는 없었다.관련 공문
4. 특징[편집]
- 월드컵북로를 완주하는 유일한 시내버스 노선이다.
- 홍대입구와 덕은동, DMC역 구간을 제외하면 노선 전체가 일직선이다.
- 홍대입구역 중앙버스전용차로 정류소(동교동 방향)은 하차 전용으로 운영되고, 반대편 가로변 정류소는 승차 전용으로 운영된다. 따라서 중앙에서는 앞문과 뒷문으로 모두 하차할 수 있으며, 가로변 정류소에서도 탑승객이 몰리면 앞문/뒷문을 모두 열고 빠른 승차를 유도하는 일이 종종 있다.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
4.2. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
- 서울 지하철 2호선: 홍대입구역
- 서울 지하철 6호선: 디지털미디어시티역[DMC]
- 수도권 전철 경의·중앙선: 디지털미디어시티역[DMC] , 홍대입구역
- 인천국제공항철도: 디지털미디어시티역[DMC] , 홍대입구역
6. 둘러보기[편집]
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