파주 버스 150 (r1판)

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파일:파주150AJS.jpg
파일:gpj150-aclf.png

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
5. 연계 철도역
6. 둘러보기


1. 노선 정보[편집]

파일:파주시 CI_White.svg 파주시 일반시내버스 150번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:파주 150 노선도.png
기점경기도 파주시 맥금동(장터고개.맥금동영업소)종점서울특별시 강서구 공항동(김포공항 국내선(10번홈))
종점행첫차05:00기점행첫차06:50
막차22:00막차23:40-45
평일배차40~70분주말배차50~75분
운수사명신성교통인가대수16대[1]
노선장터고개.맥금동영업소 - 검산동 - 금촌역 - 당하동 - 가람마을3.4.6단지 - 지산중학교.운정행복센터 - 새암공원 - 삽다리사거리 - 덕이동 - 대화역 - 마두역 - 섬말다리 - 삼성당 - 능곡역 - 행주대교 - 개화역1번출구.개화검문소 - 방화중학교 → 롯데몰.김포공항역 → 김포공항국제선 → 한국공항공사 → 김포공항국내선 → 방화중학교 → 이후 역순


2. 개요[편집]

신성교통에서 운행하는 일반형버스 노선으로, 왕복 운행거리는 약 85km이다. 전체 정류장 목록


3. 역사[편집]

  • 2001년 초~중반 신설된 노선으로 추정된다. 당시 노선은 교하-삽다리-덕이초-대화역-주엽역-정발산역-마두역을 거쳐 백석역까지 운행하던 서부여객 소속 노선.

  • 수요가 늘자 금촌으로 연장, 월드2차@(현 산내마을 8단지) 경유 및 회차, / 능곡 경유 김포공항으로 연장.

  • 2002년 9월 1일 부로 서부여객이 신성교통으로 합병되면서 인수되었다.

  • 시기 미상 금촌동에서 맥금동으로 연장되었다.

  • 2007년 10월 14일, 150번의 분리노선 형태로 운행하던 1500번(교하지구~김포공항) 노선이 본 노선으로 통합되었다. 폐선 구간인 교하지구~대화역 구간은 700번을 증차함으로써 대체되었다.

  • 운정신도시가 개발되면서 노선이 여러 차례 수정되었다. 덕이동~김포공항 구간은 그대로 존치.

  • 2017년 12월 29일부로 신성교통으로 이관되었다.

  • 2021년 6월 15일부로 동사 567번의 노선 단축으로 인하여 금촌전통시장입구 대신 금촌로터리를 경유 할 예정이었으나 철회되었다.


4. 특징[편집]

  • 해솔마을6.7단지 ~ 백석역 구간은 66번과 겹치지만 신성교통의 경영난으로 인해 배차간격이 크게 벌어져서 66번을 더 많이 이용한다.

  • 김포국제공항에서 고양시 / 파주시 방면으로 가는 56번과는 달리 능곡과 덕이동, 운정신도시, 당하동을 경유하여 금촌까지 운행한다. 운정에서의 노선도 세부적으로 다르다.[2]

  • 폭주하던 시절에는 김포공항~금촌역까지 1시간컷을[3] 했던적도 있었다고 하고 금촌역에서 운정신도시까지 가장 빨리 가는 노선이다. 금촌 로터리와 금촌택지를 경유하는 다른 노선들과 달리 금촌시장 -> 당하리 이마트 경로로 가기 때문이다.

  • 이전에는 배차간격이 좋은 편이었으나 코로나19 이후 기사부족 문제로 인하여 배차간격이 크게 벌어졌다. 이용 시 버스위치정보 확인이 필요하다.

  • 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.


5. 연계 철도역[편집]



6. 둘러보기[편집]

파일:한국공항공사_투명.png 김포국제공항 경유 시내버스
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[1] 기사부족으로 인해 감축운행 중이다. 현재는 7대 내외로 운행중이다. [2] 56번이 와석순환로를 경유, 운정신도시를 ㄹ자 모양으로 운행한다면 150번은 미래로를 통해 직선으로 내려온다. 또한 56번은 이후 경의로를 이용해 탄현역으로 가지만, 150번은 덕이로를 통해 동패동과 삽다리를 경유한다.[3] 새벽~아침 시간대에는 종종 그랬다. 현재는 1시간 30~40분정도 걸린다.[4] 일산동구청 정류장 하차 후 도보.