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인천 버스 521
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
성산여객에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 17.1km다.전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 연수구 11번 마을버스가 전신이다. 신설 당시에는 제물포버스가 운행하다가 회사명이 동인운수로 변경되었다.
- 2002년 2월 1일에 지선버스로 전환되었고, 번호가 521번으로 변경되었다. 동시에 운수업체도 성산여객 소속으로 변경되었다.
- 2011년 3월 13일에 옥련지구 선형이 직선화되었다.
- 2016년 7월 30일 시내버스 개편 때 송도역 연계를 목적으로 옥련중학교에서 송도전통시장, 송도역을 지나서 돌아가는 것으로 변경되었다.
- 2019년 3월 30일에 기점 출발지와 도착지가 옥련중학교로 통합되었다.
- 2023년 7월 1일부터 현금을 받지 않는다.
- 2023년 9월 2일부터 기점이 송도역으로 연장되며, 송도역으로 갈때 서해아파트, 축현초등학교, 송도전통시장을 양방향으로 경유하도록 변경된다. 이로서 단독 구간이었던 지산주택 정류장이 삭제되었다.[2][3]
- 2023년 10월 7일부터 기점이 변경되어 송도역 환승센터 정류장 대신 비류대로의 송도역 정류장에 대신 정차한다.
- 2023년 11월 4일부터 기점이 다시 옥련중학교로 환원되었다. 또한 운행 횟수가 128회에서 122회로 감소하고, 이에 따라 배차 간격 또한 7~11분으로 조정되었다.
4. 특징[편집]
- 현금 승차 불가능한 노선이다.
- 성산여객 소속 노선이지만 명진교통과 공유하는 요소가 더 많다. 연수지점을 명진교통 대표의 가족이 운영하기 때문이다. 2002년에 지선버스로 전환될 당시에도 행선판 양식도 동일하였다.[4] 지금까지 차량 정비도 명진교통과 공유한다. 하지만 일자 미상으로 옥련지점이 본사와 통합되면서 이제는 청천동까지 공차회송한다.
- 옥련동 구간을 제외하면 아암대로를 따라서 직진해주는 곧은 선형이다. 능해고가차도라는 상습정체 구간을 거치긴 하지만 이 구간만 제외하면 매우 빠르다. 비슷한 구간을 주행하는 16번이 토지금고를 경유하느라 좁은 길로 다니는 반면 아암대로를 경유하고 요금도 저렴해서 16번보다 우위를 점하고 있다.
- 송도역을 경유하게 된 것은 2016년 7월 대개편때였지만, 2023년 9월 노선 조정으로 아예 기점이 송도역으로 변경되기 전에는 송도역 구간이 기점 회차 구간에 있기 때문에 동인천역에서 출발한 차량만 경유했으며 역 앞 정류장 대신 비류대로의 정류장을 이용해야 했다. 송도역 연계가 고려되지 않은 건 아니지만 인근의 급경사와 신호 문제로 인해 역 내부 진입은 늦었다.[5]
- 한때 안내방송만 나올 뿐 노선도에 표기되지 않았고 BIS에도 없는 옥련중학교 정문에서 하차할 수 있었다. 이후 옥련중 학부모들의 민원으로 2018년 12월 1일부터 하차할 수 없게 되었으나 2019년 3월 30일부터 기점 출발 및 도착 정류장이 옥련중학교로 통합되어 옥련중학교에서 공식적으로 하차할 수 있다. 다만 송도역으로 기점이 조정되기 직전까지도 BIS상에서는 종점이 송도재래시장으로 등록되어 있었다.
- 럭키아파트의 경우 기점 방향과 종점 방향의 정류장 위치가 다르다. 종점 방향은 럭키아파트 상가 앞에 정류장이 있지만 기점 방향은 인송중학교 정문 근처에 있다.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
- 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
- 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
5. 연계 철도역[편집]
[1] 토요일 9대 / 공휴일 8대 운행.[2] 지산주택이 있던 자리가 송도역 경남아너스빌 재건축 부지로 선정되면서 건물 자체가 철거되어 지산주택 없는 지산주택 정류장이 됐기 때문에 정류장을 존치할 이유가 없는 상태였다.[3] 참고로 변경된 이 구간은 2020년 개편 이전 8번의 경로와 같다. 굳이 옥련중학교를 기점으로 잡지 않고 이렇게 굴곡 노선으로 변경한 이유가 바로 8번 노선 변경의 뒤늦은 대체.[4] 번호를 표기하는 방식은 차이가 있었다. 521번은 차량 전면 오른쪽 깜빡이 근처에 ⑪이라는 스티커를 크게 붙이고 다녔으나 522번은 차량 유리창에 '(구)13번' 이라는 스티커를 작게 붙였다.[5] 송도역 진입로가 비류대로와 청량로가 교차하는 삼거리와 다소 엇갈려 있기 때문에, 청량로로 직진하거나 문학터널 방면으로 좌회전하기 위해서는 옥골사거리 방향으로 우회전한 뒤 역전에서 다시 유턴해야 하는 불편함이 있다. 똑같이 송도역 환승센터를 경유하는 순환52번도 같은 단점을 공유하고 있다.