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장항선/역 목록
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상위 문서: 장항선 1. 본선[편집]
- 2023년 9월 1일 기준[1]
관할 본부 및 관리역 정보
- 대전충청본부 : 천안 ~ 장항 (25개역)
- 천안역 : 천안 (1개역)
- 아산역 : 봉명 ~ 신창 (7개역)
- 홍성역 : 도고온천 ~ 원죽 (9개역)
- 대천역 : 청소 ~ 장항 (8개역)
- 전북본부 : 군산 ~ 익산 (3개역)
- 익산역 : 군산 ~ 익산 (3개역)
2. 지선[편집]
3. 광역전철[편집]
3.1. 수도권 전철[편집]
- 천안 ↔ 신창
자세한 내용은 수도권 전철 1호선/역 목록 문서를 참고하십시오. 4. 폐지된 구간 및 역[편집]
4.1. 남포선[편집]
1964년 6월 27일 착공하여 1964년 12월 30일에 개통한 장항선의 지선이다. 이 지선은 보령시(당시 보령군)에 있던 탄광인 "성주탄좌"의 무연탄 운송을 위해 부설된 화물철도였다. 그러나 성주탄좌가 석탄산업 합리화 정책으로 인하여 폐광되자 남포선도 그 기능을 잃게 되었다. 결국 2009년 10월 12일 남포선상의 모든 역의 화물취급이 중지되고, 같은 해 12월 28일 폐지되었다.
폐지되었지만 레일바이크 사업을 위해 선로는 걷어내지 않고 남아 있다.
4.1.1. 옥서삼각선[편집]
남포선의 지선격인 철도이다. 남포선이 천안 방향으로 연결되어 있었기 때문에, 장항 방면으로 연결하기 위해 이 철도가 개설되었다. 성주탄좌에서 나오는 무연탄을 사용하는 곳이 여기서 장항 방면에 있는 서천화력발전소였기 때문이다. 이 때문에 옥마역에서 무연탄을 실은 열차가 옥서삼각선을 거쳐 장항선에 진입, 간치역까지 갔다가 서천화력선으로 다시 분기하여 동백정역까지 운행했다.
서천화력발전소가 수입 무연탄을 사용하게 되면서 이 선로는 쓰임새가 없어졌고, 1992년 5월 2일 폐지되었다.
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