Sikorsky SH-3 Sea King (S-61)
길이 | 16.7m |
넓이 | 19m (로터 직경 기준) |
높이 | 5.13m |
무게 | 5,382kg |
최대이륙중량 | 10,000kg |
엔진 | 제너럴 일렉트릭 T58 터보샤프트 × 2 |
최고속도 | 267km/h |
항속거리 | 1,000km |
최대상승고도 | 4,481m |
승무원 | 4명[1] |
무장 | Mk.46 어뢰 × 2 B57 핵폭뢰[2] 당연히 퇴역한지 오래됐고, 지금같은 시대에 이런 물건 쓰다간 정말 큰일날 각오를 해야한다. 과거 냉전시 덜떨어진 어뢰의 성능을 이런 괴작을 만들어 만회하려 한 것인데, 심지어 무유도 핵어뢰를 적의 항구로 발사해서 적 함대를 모조리 불고기로 만들자는 구상도 있었으니(러시아에서는 핵추진 어뢰가 실제 개발 완료되었다!), 어찌보면 이런건 당시 기준으로는 꽤나 소박한 무기였을지도 모른다. |
SH-3 시킹은
시콜스키 항공이 1961년에 개발한 함상용 헬리콥터다. 1957년 미국이 사용하던 HSS-1의 후계기로 개발되었다.
주임무는
대잠수함전을 위한 활동이지만, 사진에서 보다시피 동체를 선박처럼 부력이 생기게끔 설계해
오리처럼 바다에 떠다닐 수 있어서(고정익 항공기의 일종인
비행정과 유사한 구조이다.) 수색, 인명구조용으로도 큰 역할을 했다. 함정에 탑재하기 위해 5엽의 로터를 접을 수 있었고, 2015년 현재까지도 10여개 국가에서 아직 사용중에 있다.
미 해군에서는 대잠초계 임무뿐만 아니라 회전익 항공기가 감당할 수 있는 거의 모든 임무는 말뚝으로 도맡아서 하는 없어서는 안될 존재로 군림했는데, 신뢰성이 매우 높아
미 해병대 소속의 대통령 전용헬기
마린 원으로 지금도 사용 중이다.
미 해군에서 시킹은 주로
항공모함에 탑재됐었고, 거의 대잠초계 임무만 전담하던
SH-2 시스프라이트는 대부분
구축함이나
호위함에 소속되어 활동했는데, 두 기종 모두 1980년대 후반부터 슬슬
SH-60 시호크로 교체되기 시작해 시스프라이트는 1993년, 시킹은 2006년 해군에서 완전히 퇴역한다.
[3] 다만 둘의 임무 성격이 여러모로 다르다 보니(SH-2 시스프라이트 - 주로 일반함정에 기거하며 제 1차적인 대잠 임무를 담당 vs SH-3 시킹 - 주로 항모에 탑재되어 최후의 대잠방어 담당) SH-60 시호크도 일반 함정용(SH-60B)과 항모 탑재용(SH-60F)으로 나뉘어 쓰이다가 MH-60R 형으로 둘을 완전히 통합시켰고, 이후 MH-60S 형으로 소해, 물자 수송/보급, MEDIVAC 같은 잡다한 임무도 통합시킬 예정이라고 한다.그러나 이러한 멀티롤의 현실은 그렇게 만만치 않았으니...
한편
미 공군은 육상용으로 후방에 램프도어를 설치한
S-61R라는 SH-3의 파생형 기종을 운용했는데, S-61R을 특수전용으로 개조한
HH-3E 졸리 그린 자이언트라는 기종은 긴 항속거리와 공중급유
[4] 헬기라서 속도가 느리다보니 C-130 계열의 급유기만 급유가 가능했다.
능력을 이용해서
베트남 전쟁에서 격추된 조종사들을 구출하는데 큰 역할을 해냈다. 북베트남 깊숙히 몰래 들어가는 것도 가능했는데, 다만 덩치가 크다보니 피탄될 위험이 좀 있었고, 이런저런 이유로 나온 후속제품이 수색과 구조작업에 제대로 특화된
HH-60 페이브 호크 계열의 기체다.
[5] 참고로 이 HH-3는 이후에 S-61R이라고도 불렸는데, 이 모델을 대형화 한 물건이 바로 CH-53이다. SH-3 시킹 => S-61R(혹은 HH-3) => CH-53 순으로 진화한 셈이다.
일본의
미쓰비시,
이탈리아의
아구스타,
[6] 아구스타와 웨스트랜드는 2000년에 합병했다.
영국의 웨스트랜드
[7] 이걸 또 독일과 노르웨이, 벨기에, 호주, 인도 등 여러 국가에 열심히 팔아먹었다. 물론 미국의 동의가 있기에 가능한 일이었다.
가 면허생산으로 자국의 수요를 충족시켰고,
인빈시블급 항공모함이나
주세페 가리발디급 항공모함 등의 항공모함에 탑재되어 있다. 특히 일본
해상자위대가 시 킹을 애용한 고객으로
하루나급 헬기구축함 및
시라네급 헬기구축함의 주력 헬기였다. 시 킹의 대체작업은 현재 운용중인 국가에서 모두 구상하고 있지만 시 킹의 대체기 후보로 나왔던
AW-101나
NH90 등등의 신형 헬기들의 가격이 너무 높아 쉽게 해결하기 어려운 처지에 있기도 하다.
재미있게도 별명인 '시 킹'의 의미가 Sea king, 즉 바다의 왕인데 웃기게도 해당 단어는 무언가를 찾는다는 의미의 영단어 동사인 seeking 하고 발음이 같다.
[8] 그리고 대잠헬기인 시킹의 주 임무는 (인근 아군과의 합동연계를 통한) 적 잠수함 발견 및 요격인지라 여러모로 의미가 있는 언어유희가 아닐 수 없다.
핵 항공폭탄 장착이 가능한 몇 안되는 헬기로
폭뢰로 사용될 수 있는 B57의 장착이 가능했다.
민수형인 S-61을 볼 때, 대다수의 S-61은 한 15명 정도를 태울 수 있었고, 이로 미루어 보아 SH-3 또한 (이제야 그럴 일은 거의 없겠지만) 헬리본 강습을 할 때, 한 15명 정도의 보병
[9] 공교롭게도 당시(라기보다 M27 IAR 도입 이전까지의) 미 해병대 1개 분대 인원수(13명 정도)와 맞먹는 인원수이고, 양쪽 측면의 핼기 기총사수들을 고려하면 인원이 딱 들어맞는다. 아마 미 해병대 쪽 영향이 좀 있는 모양.
을 수송 가능했을 거라고 본다. 당시 기준으로는 꽤 중량 차는 놈이었던 셈.
[10] 물론, 이 녀석의 사이즈를 좀 더 키우고, 후방에 램프를 추가하는 등의 개수를 한 S-61R, 소위 HH-3부터는 28명 탑승이 가능할 정도로 대형화되었고, 아예 본격적으로 떡대를 키운 대형 헬리본 강습헬기 버전인 CH-53은 중무장 병력 37명(일반 승객은 55명) 정도를 태울 수 있게 됨으로, 시킹은 아직 자기설계 상의 최대 한계를 아직 넘지 못한 편이다...
참고로 이 녀석은 미국의 우주 개발에도 헌신을 했는데,
제미니 계획과
아폴로 계획 당시
[11] 임무를 마치고 귀환한 캡슐들을 회수하는 임무를 맡았다. 이런 류의 임무를 맡은 SH-3 중 가장 유명한건, 누가 뭐라해도
아폴로 8,
10,
11,
12, 그리고
아폴로 13호의 캡슐을 회수한
헬리콥터 66이다.
대한민국의
주한미군에는 배치되지 않았지만 2000년대 초반까지
대구광역시의
캠프 워커 등 주한미군 기지에 가끔 들어오는 모습을 볼수 있었다. 2005년
오산 에어파워데이에서는
제7함대 사령관 전용기인 VH-3이 전시되어 눈길을 끌기도 했다.
시킹
AEW는
영국 해군이
인빈시블급 항공모함에서 조기경보 용도로 사용하기 위해 개조한 기체인데,
포클랜드 전쟁에서 조기경보 플랫폼의 부재
[12] 영국이 전쟁 전에 퇴역시킨 마지막 정규 항모 아크로열의 경우에는 페어리 가넷 대잠초계기를 개조해서 만든 페어리 가넷 AEW.3 조기경보기를 운영하고 있었다.참고로 프랑스에서도 비슷한 형태의 항공기인 엘리제를 개조해서 조기경보기로 사용하다가 E-2 조기경보기로 갈아탔다.
로 많은 함정을 아르헨티나 공군/해군 항공대에 의하여 상실하자 그 필요성을 절실하게 느꼈으나, 스키점프대를 사용하는 항모 특성상 사출기에서만 운영 가능한
E-2 조기경보기를 사용할 수 없었기에 어쩔 수 없이 이런 기발한 기체를 만들어 사용했고 이후 경항모를 보유한 이탈리아, 스페인 등에 해당 헬기를 판매해서 나름 이익을 챙기기도 했다. 일단 영국 해군 내에 배치된 시킹 조기경보헬기는 2016년 퇴역예정인데, 그 후에는 당시 영국 해군에 배치되고 있던
AW-101를 기존 조기경보 시스템 등을 이식해서 사용할 예정이였으나 대체 헬기에 탑재할 조기경보 시스템의 개발이 지연되어 2018년경에나 퇴역한 상태이며 최종적으로
AW101 조기경보기 버전은 레이더 등의 여러가지 문제 때문에 지연을 계속되어 결국 2021년 여름에 들어와서 겨우 퀸 엘리자베스급 중형 항모에 배속되기 시작했으며 2023년까지 완전 작전 배치를 목표로 하고 있다.
이탈리아는 영국보다 조금 빠른 시점에 별도의 조기 경보 레이더를 동체 하부에 장착한 형태의
AW-101 조기경보헬기를 만들어서 운영하고 있으며 스페인의 경우에는 대체기 이야기가 아직 없는 상태.
3. 대한민국에서의 운용[편집]
국내에서는 군에선 운용하지 않고, 민간에 민수형 몇대가 들어와있다.
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미합중국 해군 United States Navy, USN | 회전익기 | 경헬기 | S-52, H-19 | 다목적헬기 | UH-1E/N | 수송헬기 | CH-46, CH-53 | 공격헬기 | AH-1G/J/W | 대잠헬기 | SH-2, SH-3, SH-60 | 제공 전투기 | 1세대 | FJ-1, FJ-2, FJ-4, F2H(F-2), F9F-2, F7U, F9F-6 | 2세대 | F3H-1/2(F-3), F-11, F8U, F4D(F-6) | 3세대 | F-4A/B/J/N/S, F-111B | 4세대 | F-18A/B/C, F-14A/B/D | 해병전투기 | F8U, F-4A/B/J/N/S, F-5 II/III, F/A-18A/B/C/D, AV-8B, F4D(F-6), XFV-12 | 지상 공격기 | A-1E/D/N/H, A-2, A-3, A-4A/B/C/E/F/M, A-5, A-6, A-7A/B/E, AF | 전자전기 | F3D-2Q(F-10), EA-6B, EP-3 | 수송기 | C-1, C-2 | 공중급유기 | KC-130 | 해상초계기 | P-2V, P-3A/B/C, S-2, S-3 | 조기경보기 | E-1, E-2C/D, E-6 | 훈련기 | T-38, T-2, T-45 | ※ 취소선: 개발 취소 및 도입 취소 기종 |
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브라질군 (1822~현재) Forças Armadas Brasileiras | 회전익기 | 다목적 헬기 | AS550, H-36, AS565 | 수송헬기 | H-36육, AS532 | 공격헬기 | AH-2 세이버R | 대잠헬기 | Mk.21A 씨 링스해, S-70B해, H-36해 | 전투기 | 1세대 | 글로스터 미티어R, P-80 슈팅스타R | 2세대 | F-5R | 3세대 | 미라주 IIIR, F-5E/FM | 4세대 / 4.5세대 | F-39 그리펜 | 공격기 | AF-1B해, AMX 인터내셔널 AMX, A-29A 슈퍼 투카노 | 수송기 | C-130M, KC-390 | 지원기 | 조기경보기 | E-99M | 대잠초계기 | S-2E 트래커해/R, P-3CAM, P-95 | 정찰기 | R-99 | 공중급유기 | KC-130H, {KC-30} | 무인기 | UAV | IAI 헤론, 헤르메스 450, 헤르메스 900 | 훈련기 | 프롭 | EMB 312 투카노, A-29B 슈퍼 투카노 | 제트 | AMX 인터내셔널 AMX, F-5FM | ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임대 기종 ※ 윗첨자X: 연구 목적 도입 기종 ※ 취소선: 개발 또는 도입 취소 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군 |
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아르헨티나 공화국군 (1948~현재) Fuerzas Armadas de la República Argentina | 회전익기 | 다목적 헬기 | UH-1D/HR, 벨 412, S-58T, SA 315B, Mi-171E, MD 500(D, M), {벨 407}, {H215M} | 수송헬기 | CH-47C | 전투기 | 레시프롭기 | 호크 (III, IV)R | 1세대 | 미티어 F.4R, F-86FR | 3세대 | 미라주 III(BE, BJ, CJ, EA, DA)R, 미라주 F1MR, 대거 AR | 공격기 | 미라주 VPR, 쉬페르 에탕다르R, IA-63 팜파 GT, A-4AR | 폭격기 | 랭커스터/링컨R, 캔버라R | 수송기 | C-47, C-54, TC-12B, L-100, C-130(E, H, L), 사브 340B | 지원기 | 대잠초계기 | P-3(B, {C}) | 공중급유기 | KC-130H | 훈련기 | T-6 텍산 IIR, MB-339R, IA-63 팜파 GT, EMB 312 투카노, 대거 BR | 특수목적기 | S-61R, S-70, S-76 | ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 취소선: 개발/도입 취소 기종 |
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{{{#ffffff 영국 왕립 공군 Royal Air Force 영국 왕립 해군 함대항공단 Royal Navy Fleet Air Arm}}} | 회전익기 | 공격헬기 | WAH-64D, {AH-64E} | 다목적 헬기 | 와일드캣 AH1/HMA2육/해, 그리핀 HAR.2, H135육, AS365육, 주피터 HT1, AW101R, WS-51R | 수송헬기 | 치누크 HC.4/HC.5/HC.6/HC.6A, 멀린 Mk.3i/Mk.4해, 벨 212육, 브리스톨 192 벨베데어R, 웨스트랜드 웨섹스R, 웨스트랜드 훨윈드R | 대잠헬기 | 멀린 HM.2해, SH-3R | 제공 전투기 | 1세대 | 글로스터 미티어R, 글로스터 자벨린R, 드 해빌랜드 뱀파이어R, 드 해빌랜드 베놈R, 드 해빌랜드 시빅슨R, 슈퍼마린 어태커R, 슈퍼마린 시미터R, 캐나디어 세이버R, 캔버라 B(I)R, 폴랜드 냇R, 호커 시호크R | 2세대 | 호커 헌터*, BAC 라이트닝R | 3세대 | 팬텀 FG.1해/R, 팬텀 FGR.2R, 팬텀 F.3R, AFVG | 4세대 / 4.5세대 | 타이푼 FGR.4, 토네이도 IDS GR.1/GR.1A/GR.1B/GR.4/GR.4AR, 토네이도 ADV F2/F2A/F3R | 5세대 | 라이트닝 II GR.1 | 6세대 | {GCAP 템페스트}, BAE 템페스트 | 공격기 | 재규어 GR.1/GR.1A/GR.1B/GR.3/GR.3AR, 블랙번 버캐니어R, 호커 시들리 케스트럴R, 해리어 GR.1/GR.3/GR.5/GR.5A/GR.7/GR.9R, 시 해리어R, TSR-2, 문플라워 GR.1, F-111K | 전술폭격기 | 캔버라 B.2R | 전략폭격기 | 빅커스 밸리언트 B.1/B(PR).1/B(PR)K.1R, 아브로 벌컨 B.1/B.1A/B.2R, 핸들리 페이지 빅터 B.1/B.1A/B.2R | 수송기 | 보이저 KC2/KC3, A400M 아틀라스 C1, C-17A ER, 허큘리스 C4/C5, AW.660R, 쇼트 벨파스트R, 블랙번 버벌리R, 브리스톨 브리타니아R, 더글라스 다코타R, 핸들리 페이지 헤이스팅스R | 지원기 | 조기경보기 | {웨지테일 AEW.1}, E-3D, 페어리 가넷 AEW.3R, 님로드 AEW3 | 대잠초계기 | 포세이돈 MRA1, 넵튠 NR.1R, 님로드R, 아브로 섀클턴R, 페어리 가넷R | 정찰기 | RB-45CR, 에어시커 R1, 섀도우 R1/R1A, 센티넬 R1R, 캔버라 PRR, 코멧 CR, P.66 펨브로크R | 신호정보수집기 | RC-135W | 공중급유기 | 보이저 KC2/KC3, 아브로 벌컨 K.2R, 핸들리 페이지 빅터 BK.1/BK.1AR, 빅커스 밸리언트 BK.1R, 록히드 트라이스타R, 빅커스 VC10R | 무인기 | MQ-9A, 워치키퍼 WK450, 제피르 | 훈련기 | 프롭 | 텍산 T1, 어벤저해, 프리펙트 T1, 튜터 T1, B.125 불독R, DHC-1 칩멍크R, T67 파이어플라이R, 비글 허스키R, HP.137 제트스트림R, 쇼트 투카노 T.1R | 글라이더 | 바이킹 T1 | 제트 | 호크 T1/T2, 페놈 T1, 타이푼 T3, 캔버라 TR, BAe 125R, 냇 T.1R, BAC 제트 프로보스트R | 다목적기 | 팰콘 900LX, BAe 146, BAe 125R, 안도버 CR, 드 해빌랜드 헤론R, 디펜더 R Mk2/T Mk3R, BN-2 아일랜더 R Mk1/CC Mk2R, 파이어니어 CC.1R, DHC-3 오터R | ※ 윗첨자*: 가상적기로 운용 ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임대 기종 ※ 윗첨자X: 연구 목적 도입 기종 ※ 취소선: 개발 또는 도입 취소 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군 |
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| 항공구성군 (2002~) Luchtcomponent Composante air | | 회전익기 | 다목적 헬기 | S-58CR, 시킹 Mk.48R, 알루에트 IIIR, NH90 NFH/TTH, A109BAi, {H145M} | 전투기 | 1세대 | F.4/F.8/NF.11R | 4세대 / 4.5세대 | F-16A | 5세대 | {F-35A} | 전폭기 | F-84E/F/HR | 폭격기 | 미라주 5ARR | 요격기 | CF-100 Mk.5R, F-104GR | 수송기 | C-54R, C-130HR, A321-200R, 팔콘 20ER, ERJ145R, A400M, 팔콘 7X | 지원기 | 조기경보기 | E-3ANAEW&CF, {E-7}NAEW&CF | 정찰기 | 미라주 5BRR | 공중급유기 | A330 MRTTMMF | 무인기 | B-헌터R, {스카이 가디언} | 훈련기 | T-6R, T-33AR, TF-104GR, 알파 제트 BR, F-16B | ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자MMF: NATO MMF 공동 운용 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 취소선: 개발/도입 취소 기종 |
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독일 연방군 (1956~현재) Luftwaffe | 회전익기 | 경헬기 | SA.319 알루에트-IIIR, SA.313 알루에트-IIR, Bo 105P/M, H145M | 다목적 헬기 | UH-1D 휴이 | 수송헬기 | CH-53G/GS/GA/GE, NH90 TTH | 공격헬기 | EC-665 타이거 UHT | 대잠헬기 | Mk.88A 씨 링스, SH-3GR, NH90 NMRH | 전투기 | 1세대 | 시호크 Mk.100/Mk.101해/R, CL-13A Mk.5/6, G.91 R/3R, G.91 R/4R | 2세대 | F-104GR | 3세대 | MiG-21(M/MF/SMT/Bis)동/R, MiG-23(S/BN/UB/MF/ML)동/R, F-4F/F-4F ICE 팬텀 IIR | 4세대 / 4.5세대 | MiG-29G/GT동/R, 파나비아 토네이도 IDS, 유로파이터 타이푼, {F/A-18E/F}, F-15 | 5세대 | F-35A | 6세대 | {FCAS} | 수송기 | C-160, C-130J, A400M | 대잠초계기 | 아틀란틱, P-3C | 정찰기 | RF-4ER | 공중급유기 | 에어버스 A310 MRTT, {에어버스 A330 MRTT}, {KC-130J} | 전자전기 | 파나비아 토네이도 ECR | 무인기 | UAV | IAI 헤론 TP, EADS 바라쿠다 | 훈련기 | 프롭 | T-6R, 그롭 G120A | 제트 | 다쏘 & 도르니에 알파제트AR, T-38A/CR, 파나비아 토네이도 IDS | 특수목적기 | AS532 쿠거 | ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자해: 독일연방해군 운용기 ※ 윗첨자동: 동독 공군 운용기 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 취소선: 개발 취소/도입 취소 기종 |
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이탈리아 공군 Aeronautica Militare, AM | 회전익기 | 경헬기 | TH-500B, OH-13HR | 다목적 헬기 | HH-101A해/공, AW109A/E/Mk.II육/C, HH-139A/B, {AW169}육, 벨 205육, 벨 206육, 벨 212육, 벨 412SP/HP육/C, AB.47 G2R, A.105R, H-19A/DR, H-34R, S-51R, NH 500E | 수송헬기 | CH-47C/F육, NH-90육, A.101GR, VH-3DR, S-61RR | 공격헬기 | A129 CBT육, {AW249} | 대잠헬기 | 벨 212 ASW해, NH-90 NFH/TTH해 | 전투기 | 1세대 | CL13 Sabre Mk.4R, F-84F/GR, F-86KR, G.91R/PAN/YR, 드 해빌랜드 뱀파이어 FB.5/FB.52/FB.52A/NF.10R, 드 해빌랜드 베놈 FB.50R, Aerfer Ariete, Aerfer Sagittario | 2세대 | F-104G/S/S-ASA/S-ASA/MR | 4세대 4.5세대 | F-2000A, A-200A, F-16A/BL/R | 5세대 | F-35A/B해 | 6세대 | {GCAP} | 공격기 | A-11B, AV-8B+해 | 전자전기 | EA-200B, YEC-27J, 아에리탈리아 G.222 VSR, PD-808GER | 수송기 | A319CJ, A340-500, C-27J, C-130H/J/J-30, Do 228육, 피아지오 P.180해/공/C, 팰컨 50, 팰컨 900, 아에리탈리아 G.222 A/RM/SAA/TCMR, 브레다-피토니 BP.471R, 브레다-자파타 BZ.308R, CV-440-75/96R, C-119J/GR, DC-6R, G.212R, SM.102R 포커 F27-600L/R | 다목적기 | 알라파마 발도R, 암브로시니 S.1001R, Helio H-395R, LA-250R, MB.308R, U-166AR | 비행정 | HU-16 알바트로스R, P.136R | 지원기 | 조기경보기 | E-3ANAEW&CF, G550 CAEW, {E-7}NAEW&CF | 해상초계기 | P-72AS, P-1150AR, S2F-1R | 신호정보수집기 | 슈퍼 킹 에어 350 | 정찰기 | RT-33AR, RF-104GR, U-166BR | 공중급유기 | {KC-46}, KC-767A, KC-130J, KC-707R | 무인기 | SUAV | 스캔이글해 | UAV | MQ-1C, MQ-9A, RQ-7육, P.1HH 해머헤드, S-100해 | UCAV | {유로드론} | 훈련기 | 프롭 | T-260A/B, T-2006A, 암브로시니 S.7R, 카프로니 트렌토 F-5R, G.46R, G.59R, G.80R, G.82R, M.416R, MB.323R, P.148R, P.149R, 템코 T-35R | 제트 | A-11T, F-16B, F-35A, MB-339A/CD/RM/PAN, 피아지오 P.180, T-345, T-346, TF-2000A, 파나비아 토네이도EA-200A, TF-104GR, T-33AR | 특수목적기 | VC-319AJ, CL-215-1A-10R, CV-440-75R, 걸프스트림 IIIR, DC-9-30R, VC-180AR, PD-808VIPR | ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임대 기종 ※ 취소선: 개발 취소 및 도입 취소 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용 ※ 윗첨자C: 카라비니에리에서 운용 |
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현대 일본 자위대 항공병기 둘러보기 |
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일본 자위대 (1954~현재) 日本 自衛隊 | 회전익기 | 경헬기 | TH-135해, TH-480B육, BK 117, OH-6(D/J)육/R, TH-55J육/R, H-13육/해/R | 다목적 헬기 | EC225, S-61A해/R, OH-1육, UH-60JA육/항, UH-1(BR/HR/J)육/{UH-X}육, H-19/S-55A/H-19C육/해/항/R | 수송헬기 | MV-22, CH-47(J/JA)육/항, KV-107육/해/항/R, H-21B/V-44A항/육/R | 공격헬기 | AH-1S육, AH-64DJ육 | 대잠헬기 | MCH-101해, SH-60(J/K)해, MH-53E해/R, HSS-2(A/B)해/R | 전투기 | 1세대 | F-86(D/F)R | 2세대 | F-104(J/DJ)R | 3세대 | F-1R, F-4EJ/EJ 改R | 4세대 / 4.5세대 | F-15(J/DJ, J 改/DJ 改), F-2(A/B) | 5세대 | F-35A/{B해} | 6세대 | {GCAP} | 수송기 | C-130(H/R해), C-1A, C-2, YS-11, C-46DR | 수상기/비행정 | US-2해, US-1A해/R, HU-16해/R | 무인기 | UAV | 보잉 스캔이글육, {RQ-4} | 지원기 | 조기경보기 | E-767, E-2C/{D} | 해상초계기 | P-1해, P-3C해, P-2J해/R, S2F-1해/R | 전선통제기 / 연락기 | U-125A, U-4, U-36A해, LR-2육, LC-90R, LR-1육/R, LM-1육/R, 가와사키 KAL-2R | 정찰기 | RF-86FR, RF-4(E/EJ)R, EP-2JR, EP-3 | 공중급유기 | KC-130R, KC-767J, {KC-46A} | 전자전기 | EC-1, YS-11(EA/EB), {EC-2} | 훈련기 | 프롭 | 후지 T-7, 후지 T-5해, 후지 T-3R, KM-2육/해/항/R, 비치크래프트 B65R, T-34A(LM-1)R, T-6(D/F/G)R | 제트 | T-33AR, 뱀파이어 T.55X/R, 후지 T-1(A/B)R, T-2R, T-4, T-400 | 특수목적기 | 보잉 747-400R, 보잉 777-300ER, U-4, EC 225LP육 | ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자X: 연구 목적 도입 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자각 자위대: 해당 자위대 운용, 별도 표기 없을 시 항공자위대 |
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현대 호주 왕립 공군 항공병기 둘러보기 |
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호주 왕립 공군 (1945~현재) Royal Australian Air Force | 회전익기 | 다목적 헬기 | AS.350BR, AW139 SAR, 벨 47G-3B-1/G-2/G-2AR, MRH-90 타이판, S-51R, SA.316BR, Sycamore Mk 3/Mk 14R, | 공격헬기 | AH-1G, 타이거 ARH, {AH-64E} | 수송헬기 | CH-47CR, UH-1B/D/HR, S-70A-9R | 전투기 | 1세대 | 미티어 F Mk 3/F Mk 8/NF MK 11/T Mk 7/U Mk 21AR, 뱀파이어 F MK 30/FB Mk 31/T Mk 33/T Mk 34/T Mk 34A/T Mk 35/T Mk 35AR, CA-27 세이버 Mk 30/Mk 31/Mk 32R, 호커 P.1081 | 2세대 | CAC CA-23 | 3세대 | 미라주 IIID/O(A)/O(F)R, F-4ER | 4세대 / 4.5세대 | F/A-18A/BR, F/A-18F, F-111A/C/GR | 5세대 | F-35A | 폭격기 | 밸리언트 B Mk 1R, 링컨 Mk 30/Mk 30A/GR Mk 31/MR Mk 31R, 캔버라 B Mk 2/Mk 20/Mk 21/T Mk 4R | 수송기 | C-17A, C-27A, C-47A/B, C-49, C-50, C-53R, C-130A/E/H/J, DHC-2R, DHC-3R, DHC-4R, 노마드 N24A/N.22BR, 바이킹 C Mk 2R, 요크 C Mk 1R, 프레이터 Mk 21R | 지원기 | 조기경보기 | E-7A 웨지테일 | 대잠초계기 | P2V-4/5/7R, P-3B/C, AP-3C, TAP-3B, P-8A | 정찰기 | RF-111CR, MC-55A, 미라주 IIIO(R)R, 리어젯 35R | 공중급유기 | KC-30A MRTT, 보잉 707-338C/368CR | 전자전기 | AP-3C, EF-18A | 무인기 | UAV | A45 IAI 헤론, A92 GAF Jindivik Mk I/Mk 2/Mk 2B/Mk 102/Mk 3/Mk 3A, MQ-4C | UCAV | {MQ-28} | 훈련기 | 프롭 | Anson GR Mk I/Mk XII/Mk XIV/T Mk IR, CA-1/3/5/7/8/9/16 WirrawayR, CA-6 WackettR, CA-25 WinjeelR, CAP 10BR, CT/4A/B/E 에어트레이너R, DA40NG, DH.82A 타이거 모스R, DH.94 모스 마이너R, HS 748 Series 2R, PA-34-220TR, PC-9/A, PC-21, 비치크래프트 B200R/350 | 제트 | MB-326HR, 호크 127 | 특수목적기 | 604 봄바디어, 737 보잉 비즈니스 젯, BAC 1-11 217EAR, CV-440R, HS.478 Series 2R, 미스테르/팰콘 20CR, 바이카운트 Model 720/756R, 팰콘 7X, 팰콘 900R | ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임대 기종 ※ 윗첨자X: 연구 목적 도입 기종 ※ 취소선: 개발 또는 도입 취소 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군 |
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현대 이란군 항공병기 둘러보기 |
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이란 이슬람 공화국군 (1979~현재) ارتش جمهوری اسلامی ایران | 회전익기 | 다목적 헬기 | 벨 206, UH-1H/벨 212/벨 412A, Mi-17, HESA 샤헤드 278 | 수송 헬기 | CH-47C, RH-53D | 공격 헬기 | {Mi-28}, AH-1J/IAIO 투판 II, HESA 샤헤드 285 | 전투기 | 2세대 | J-7N/MB | 3세대 | MiG-23MLR, 미라주 F1BQ/EQ, F-4D/E, F-5E/F, 아자라크쉬, 사에케, 코우사르 | 4세대 / 4.5세대 | F-14AM, MiG-29A, {Su-35S} | 전폭기 | Su-22M3/4 | 공격기 | Su-24MK, Su-25K | 수송기 | Il-76, 팔콘 20, 팔콘 50, PC-6, C-130E/H, 보잉 707-368C/3J9C, 747-100(F)/200F | 대잠초계기 | P-3F, IrAn-140 | 무인기 | UAV | 샤헤드-136, Qods 모하예르 | UCAV | 샤헤드-129, 샤헤드-191 | 훈련기 | {Yak-130}, EMB 312 투카노, F.3, 도르나, 파라스투, TB-21, PC-7, MFI-17 무쉬샤크, 야신M, F-5BM, FT-7M, Su-25UBK, MiG-29UB | ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자M: 개조/개량 항공기 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 취소선: 개발 취소/도입 취소 기종 |
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