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광역급행버스 M6751
덤프버전 :
1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
신흥교통에서 운행하는 광역급행버스 노선. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 2019년 4월에 폐선된 '송도~여의도' 간 노선이 사실상 M6635번 노선의 후신이다.
- 2020년 5월 25일에 개통될 예정이었으나 송도신도시 구간이 인천 도시철도 1호선과 완전히 중복되는 경로인 것과 코로나바이러스감염증-19의 유행 장기화로 인한 수요 감소가 우려돼 개통일이 2020년 7월 7일로 연기됐다.
- 2022년 1월 4일, 인천시는 1월 7일에 예정되었던 개통을 4월로 미루겠다고 발표했다.
- 그러나 2022년 4월이 지난 뒤에도 노선 선정 문제와 코로나19 영향으로 인해 계속 개통 및 운행을 못했었다.
- 2022년 6월이 되어도 아무 소식이 없는 것으로 보아 사실상 개통이 취소된 것으로 보였으나, 인천광역시 및 신흥교통에 따르면, 운송개시기간을 2022년 7월 7일로 연장했으나, 수소전기버스 출고 지연문제로 인해 운송개시기간을 2022년 8월 31일로 연기했다고 밝혔다.
- 2022년 8월 22일에 수 차례의 개통연기 끝에 개통했다.
4. 특징[편집]
- 현금승차가 불가능하다.
- 조조할인도 가능하며 사실상 출퇴근 버스나 다름 없다.
- 인천에서 출발하는 광역급행버스 노선 중 2번째로 자치구에서 적자 보전을 지원하는 노선이 된다. 경기도 공공버스에서 적용하는 방식과 성격이 유사하다. 인천광역시가 기존의 광역버스 노선을 포함한 광역버스들의 적자 보전 문제에 소극적인 반응을 보이자 고남석 연수구청장이 자치구 차원에서 운송 적자를 일부 보전하는 방법을 고안하고 지역 정치인들의 도움으로 성사되었다. 이는 M6450번도 동일하다.
- M6635번의 폐선 대책에 따른 노선으로 시흥대로 구간과 여의대방로 구간이 유사하지만 종점이 여의도환승센터가 아닌 공덕역으로 설정되어서 구로디지털단지역에 정차하지 않고, 제3경인고속화도로와 평택파주고속도로를 경유했지만, 이 노선은 제2경인고속도로를 경유하는 것이다.
- 송도국제도시 구간은 인천 도시철도 1호선과 완전히 중복된다.
5. 시간표[편집]
2022년 08월 22일 기준[주의]
6. 연계 철도역[편집]
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수도권 전철 1호선: 대방역[A] -
수도권 전철 5호선: 여의도역, 마포역, 공덕역 -
서울 지하철 6호선: 공덕역 -
서울 지하철 7호선: 보라매역 -
서울 지하철 9호선: 여의도역 -
서울 경전철 신림선: 보라매역, 대방역[A] -
인천 도시철도 1호선: 센트럴파크역, 인천대입구역, 캠퍼스타운역 -
수도권 전철 경의·중앙선: 공덕역 -
인천국제공항철도: 공덕역
7. 둘러보기[편집]
[1] 오전 3회, 오후 6회[2] 실제로는 3대 운행, 추후 증차예정[주의] 교통정체로 인해 공덕역 회차 시간과 오후 3회분(19:50, 20:40, 21:30)의 e편한세상(기점) 출발 시간이 늦어지는 경우가 빈번히 발생 중이니 주의.[A] A B 공군호텔 하차