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여의대로
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1. 개요[편집]
대한민국 서울특별시의 도로. 영등포구 여의도동 서울교부터 서울특별시 마포구 마포동 마포대교북단까지의 구간이다. 길이는 2.65km, 8~10차로 도로이다. 2001년 현재의 이름으로 명명되었다. 전 구간 46번 국도와 60번 서울특별시도에 포함된다.
도로 중간에 여의도공원이 있으며, 여의대로를 기준으로 서북쪽은 서여의도, 동남쪽은 동여의도로 불린다. 마포대교 북단에서는 마포대로와 이어지며, 서울교에서는 경인로가 이어진다.
길이는 짧지만 여의도 내에서 의사당대로, 여의동로, 여의서로, 국제금융로 등이 지나다니는 여의도의 주간선 도로이다. 하지만, 여의대로 지하를 지나는 철도 노선은 없다. 수도권 전철 5호선은 여의나루로, 서울 지하철 9호선은 의사당대로를 거친다.
2. 역사[편집]
3. 상세[편집]
3.1. 구간[편집]
4. 대중교통[편집]
4.1. 버스[편집]
4.1.1. 서울특별시[편집]
- 서울 버스 160 : 전 구간 주행
- 서울 버스 162 : 서울교교차로 → 여의도공원앞교차로
- 서울 버스 260
- 중랑공영차고지삼거리 방면 : 여의도공원앞교차로 → 마포대교
- 국회의사당역 방면 : 마포대교 → 서울교교차로
- 서울 버스 261 : 여의도공원앞교차로 → 여의도환승센터
- 서울 버스 262 : 여의도공원앞교차로 → 마포대교
- 서울 버스 360
- 여의나루역 방면 : 서울교교차로 → 마포대교사거리
- 송파공영차고지 방면 : 여의도환승센터 → 서울교교차로
- 서울 버스 503 : 서울교교차로~여의도공원앞교차로
- 서울 버스 600
- 광화문 방면 : 서울교교차로 → 여의도공원앞교차로, 여의도환승센터 → 마포대교
- 온수동 방면 : 전 구간 주행
- 서울 버스 662
- 여의나루역 방면 : 서울교교차로 → 마포대교사거리
- 외발산동기점 방면 : 여의도환승센터 → 서울교교차로
- 서울 버스 5012 : 서울교교차로~여의도환승센터
- 서울 버스 5615 : 서울교교차로 → 여의도환승센터
- 서울 버스 5618 : 서울교교차로 → 여의도환승센터
- 서울 버스 5713 : 서울교교차로 → 여의도공원앞교차로
- 공항버스 6019 : 서울교교차로 → 여의도공원앞교차로
- 서울 버스 6623 : 여의도환승센터 → 서울교교차로
- 서울 버스 6628
- 한국거래소 방면 : 서울교교차로 → 여의도공원앞교차로
- 외발산동기점 방면 : 여의도환승센터 → 서울교교차로
- 서울 버스 6654
- 여의도지하차도입구 방면 : 서울교교차로 → 여의도공원앞교차로
- 신풍역 방면 : 여의도환승센터 → 서울교교차로
- 서울 버스 N16 : 전 구간 주행
4.1.2. 경기도[편집]
- 부천 버스 10 : 서울교교차로 → 여의도환승센터
- 광명 버스 11-1
- 여의도환승센터 방면 : 서울교교차로 → 여의도환승센터
- 도덕산자연공원 방면 : 여의도공원앞교차로 → 서울교교차로
- 광명 버스 11-2
- 여의도환승센터 방면 : 서울교교차로 → 여의도환승센터
- 광명동굴입구 방면 : 여의도공원앞교차로 → 서울교교차로
- 부천 버스 83
- 여의도환승센터 방면 : 서울교교차로 → 여의도환승센터
- 대장공영차고지 방면 : 여의도공원앞교차로 → 서울교교차로
- 부천 버스 88
- 여의도환승센터 방면 : 서울교교차로 → 여의도환승센터
- 대장공영차고지 방면 : 여의도공원앞교차로 → 서울교교차로
- 안산 버스 301
- 여의도환승센터 방면 : 서울교교차로 → 여의도환승센터
- 본오아파트 방면 : 여의도공원앞교차로 → 서울교교차로
- 안산 버스 320
- 여의도환승센터 방면 : 서울교교차로 → 여의도환승센터
- 경원여객 방면 : 여의도공원앞교차로 → 서울교교차로
- 시흥 버스 530
- 여의도환승센터 방면 : 서울교교차로 → 여의도환승센터
- 장곡고등학교.숲속마을 방면 : 여의도공원앞교차로 → 서울교교차로
- 부천 버스 700 : 서울교교차로~여의도공원앞교차로
- 고양 버스 871
- 여의도환승센터 방면 : 서울교교차로 → 여의도환승센터
- 성석동 방면 : 여의도공원앞교차로 → 서울교교차로
- 안산 버스 5609 : 여의도공원앞교차로 → 여의도환승센터
- 김포 버스 8600 : 서울교교차로~마포대교
- 김포 버스 8601 : 서울교교차로~마포대교
- 김포 버스 G6001 : 서울교교차로~여의도환승센터
5. 연선 주요 시설[편집]
6. 교통량[편집]
여의도를 지나는 종축도로[목록] 중에서는 교통량이 제일 많다.[근거] 국회대로와 여의대방로와 비교하여 이유를 분석해 보자면 국회대로는 신촌으로의 진출입 및 경인고속도로와의 직결 역할을 하고 여의대방로는 구로구, 금천구 및 안양시, 안산시, 광명시 등 외곽 지역으로의 진출 역할을 함으로서 중요하지만, 여의대로 역시 북쪽으로 광화문광장 및 세종대로사거리와 직접 연결되는 마포대로와 직결되어 서울 3대 도심권과의 연결 역할을 하고 있어 만만치 않은 중요성을 가진다. 이 뿐만 아니라 특히 남쪽으로도 경인선을 따라가며 영등포, 구로, 부천시, 인천광역시를 직접 이어주는 간선도로인 경인로와 직결되는 특성이 있어 여의도 종축도로 중 제일 많은 교통량을 보이고 있다.
7. 기타[편집]
여의도의 랜드마크 중 하나인지라 지상파 아침뉴스나 아침정보 프로그램에 꼬박꼬박 등장했으며, 1998~2004년 목동 이전 전까지 SBS 8 뉴스 엔딩 타이틀에 등장했다.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-09 11:54:30에 나무위키 여의대로 문서에서 가져왔습니다.[목록] 국회대로(여의2교~서강대교), 여의대로(서울교~마포대교), 여의대방로(여의교~원효대교)[근거] 2018년 서울시 교통량조사 보고서에 따르면, 기점인 서울교 구간에서 양방향으로 하루 평균 94,691대가 통과하며, 직결되는 마포대교에서는 양방향으로 하루 평균 125,571대가 통과해 국회대로(여의2교 66,191대/일, 서강대교 49,422대/일)와 여의대방로(여의교 90,192대/일, 원효대교 52,952대/일)에 비해 교통량이 많다.