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서울 버스 1114
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
대진여객에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 8.3km다.전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 구 450번 지역순환버스(정릉풍림아파트 - 상월곡역)가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 정릉시장, 정릉우체국 대신 삼덕단지, 정릉3동주민센터 경유로 변경하였고, 번호도 1114번으로 바뀌었다.
- 2004년 10월 15일에 '상월곡역 - 길음역' 구간이 단축되었다.
- 2012년 8월 28일 8000번이 주말과 공휴일에만 운행하기로 바뀌었을 때 2대가 증차되었다.
- 2018년 5월 8일에 1162번 증차를 위해 1대가 차출되었다.
- 2018년 8월 24일에 1116번 신설을 위해 1대가 또 차출되고, 여기에 대당 운행횟수도 감회되면서 노선의 총 운행횟수도 평일 기준 14회 줄었다. 이로 인해 배차간격도 2~5분 가량 더 증가했다.
4. 특징[편집]
- 정릉4동 솔샘사거리 동쪽 아파트단지들이 생겨날 때 개통됐으며, 정릉풍림아파트, 정릉3~4동, 길음역을 연결한다. 다만 정릉3동 주민센터를 경유하여, 길음역까지는 돌아가는 경로인 탓에 4호선으로 갈아타 도심에 진입하려는 사람들은 성신여대입구역으로 가는 1014번을 더 선호한다.
- 1113번만큼 심각한 수준은 아니지만, 이 노선도 수요가 적어서 출퇴근시간이 아닐 땐 매우 한산해진다. 원래는 정릉 전체적으로 어느 정도 고정승객도 있는 등 아주 공기수송은 아니었고 배차간격도 10분 남짓이었는데, 우이신설선 개통 후에는 경전철이나 타 노선을 이용하기 어려운 정릉3동사무소 인근에서만 수요량이 유지되고 있다. 정릉 나머지 지역에서는 우이신설선 또는 1014번이나 162번 등이 더 짧은 간격으로 다니면서 4호선 역세권이자 중심상권인 지역들을 직선으로 이어주기에, 반드시 이 노선만을 타야 하는 일은 극히 드물다. 그러다보니 차량 댓수가 줄면서 배차간격이 길어지고, 간격이 길어져 타기 힘들어지니 더욱 외면받는 등 악순환이 이어지고 있다.
- 지선버스 차등요금을 받는다.
- 전기충전소가 미설치된 관계로, 전기 충전시설 확보 전까지 한시적으로 저상버스 의무화 대상에서 예외로 인정된다.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
4.2. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
6. 둘러보기[편집]
[1] 숭덕초등학교 하차