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GM 패밀리 2 엔진
덤프버전 :
1. 개요[편집]
오펠 주도로 개발된 직렬 4기통 가솔린 엔진군의 대우 탑재분.
2. 상세[편집]
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 93
- 밸브트레인 : 벨트 구동 OHC
- 엔진제어시스템 : 벤딕스 → 지멘스
- 점화 계통 : 배전기 → DLI
- 생산공장 : 홀덴
1991년 10월, 프린스(V91)의 2.0사양으로 첫 도입되었다. EMS는 대우에서 했었다.
1996년, V96 출시와 더불어 DOHC 사양이 도입되었다.
1997년, 레간자 출시에 맞춰 횡치사양이 도입됐다.
2010년대 초반까지 GMDAT 차종 및 상하이GM 차종에도 장착됐다.
2.1. D-TEC[편집]
주된 변경사항
- 플라스틱 헤드 커버
3. 형식[편집]
- 두문자 T(주로 북미용), X(주로 유럽용)인 형식도 존재