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피아트 G.91

덤프버전 :

파일:external/upload.wikimedia.org/Luftwaffe_Museum_Fiat_G91_2007.jpg[1]
Fiat G.91
운용과 퇴역
초도비행1956년 8월 9일
도입1958년
퇴역1995년
1. 개요
2. 제원
3. G.91Y
4. 파생형
5. 매체에서의 등장
6. 둘러보기



1. 개요[편집]



피아트 G.91은 이탈리아피아트사가 개발한 제트전투기다.

1953년 나토 경전투기 채택 사업에서 나토 표준 경전투기로 뽑혀 나토 회원국들의 경전투기가 되었다. 1961년 이탈리아 공군이 G.91을 채택했고, 1962년엔 서독 공군이 도입했다. 그 후에 포르투갈도 도입하여, 아프리카 식민지 전쟁에서 널리 쓰였다. 이외에 그리스와 터키도 채택했으나 최종적으로 도입을 거부하여 운용 평가 중이던 기체를 반납했다.


2. 제원[편집]


파일:external/upload.wikimedia.org/AERITALIA_G.91Y.png[2]
피아트 G.91R
분류: 단발단좌 터보제트 전투기
제작 국가: 이탈리아
운용국: 독일, 그리스, 이탈리아, 포르투갈, 미국[3]
승무원 :1명
전장: 10.3m
전폭: 8.56m
전고: 4.0m
자체중량: 3,100kg
최대이륙중량: 5,500kg
최대속도: 1,075km/h
엔진: 1 × 브리스톨 시델리 오르페우스 803 터보제트
최고 고도: 13,100m
상승 속도: 30.0m/s
전투 행동 반경: 1,150 km
무장: 4 × 12.7mm M3 브라우닝 중기관총 또는 2 × 30mm DEFA 기관포[4]
2 × 마트라 로켓 포드(68mm SNEB 로켓 19개 적재 가능) 또는 18 × 히스파노 SURA R80 80mm 로켓
폭탄 적재 가능


3. G.91Y[편집]


Fiat G.91YS
분류쌍발단좌 터보제트 경전폭기
제작국가이탈리아
사용국가이탈리아
승무원1명
전장11.67m
전폭9.01m
전고4.43m
자체중량3,900kg
최대이륙중량6,700kg
최대속도1110km/h
엔진성능엔진2 × 제너럴 일렉트릭 J85-GE-13A 터보제트
엔진출력노말파워2 × 12.1 kN(2,720 Ibf)
AB2 × 18.15 kN(4,080 Ibf)
최고고도12,500m
상승속도86.36m/s
전투행동반경1,200km
하드포인트[5]
무장기관포2 × 30mm DEFA 기관포
폭탄Mk 82 500파운드 폭탄
Mk 83 1000파운드 폭탄
로켓FFAR 마이티 마우스 로켓
공대공 미사일AIM-9B 사이드와인더

피아트사에서는 1960년대부터 G.91을 대체할 신형 기종을 개발하기 시작하였다.

또한 피아트에서는 신형기종을 쌍발 J85로 장착할 계획을 세우게 됨에 따라, 기체를 사실상 재설계 해서 탄생한 것이 G.91Y다.

G.91Y는 60% 증가한 추력과 75% 증가한 폭장량을 가졌고, 빨라진 속도에 따라 착륙용 낙하산을 장비하게 되었다.

4. 파생형[편집]


  • G.91 – 시제품
  • G.91R/1 – 경공격/정찰 목전
  • G.91R/1A – 기체제어장비 개편버전
  • G.91R/1B – 기체강도 강화버전
  • G.91R/3 – 단좌형 지상공격기, 정찰기 (독일 공군용 사양). 30mm DEFA 기관포 무장
  • G.91R/4 – G.91R/3을 기반으로 M3 중기관총 4정 장비. 롤스로이스 터보제트 엔진 장비
  • G.91T/1 – 이탈리아 공군용 훈련기
  • G.91T/3독일 공군훈련기
  • G.91PAN

  • G.91Y – 기존 오르페우스 엔진에서 제너럴 일렉트릭 J85 엔진 2기를 장착한 쌍발엔진 버전
  • G.91YT – G.91Y를 베이스로 한 훈련기 버전으로 계획되었으나 생산되지 않았음
  • G.91YS – 스위스 공군의 요구사항에 맞춰 생산되기로 했던 버전이었고 프로토타입 한대가 생산되었다. 프로토타입은 1970년 10월에 초도비행을 했으며 스웨덴의 무장제어시스템이 장착되었으나 스위스 공군은 채용하지 않았고, 프로토타입이었던 한대는 평범한 G.91Y로 돌아갔다.

5. 매체에서의 등장[편집]



파일:fiat_g91_ps.png파일:fiat_g91_r1.png파일:G.91_R3.png
G.91 선행 양산형G.91 R/1✙G.91 R/3
파일:G.91_R4.png파일:G.91_R4(WG).png파일:G.91 YS.png
G.91 R/4✙G.91 R/4G.91 YS

  • 워 썬더: 이탈리아 트리와 독일 트리의 전투기로 등장한다.


6. 둘러보기[편집]





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독일 연방군 (1955~1990)
Bundeswehr
회전익기
경헬기
Bo 105P PAH (1/1A1) · Bo 105M VBH | SA.318C 알루에트 II | 스키티어 Mk.(50/51) | SO.1221 진 | AB 47G-2육·공
다목적 헬기
시킹 Mk.41 | UH-1D 이로쿼이육·공 | UH-34G 초크토우육·해·공
수송헬기CH-53G 스탤리온육·공 | H-21C 워크호스
대잠헬기링스 Mk.88A
전투기
1세대
G.91(R/3 · R/4) | 시호크 Mk.(100/101) | CL-13A 세이버 Mk.(5/6) | F-86K 세이버 도그 | F-84F 썬더스트릭
2세대
F-104(F/G) 스타파이터공·해
3세대
F-4F → F-4F ICE 팬텀 II
공격기토네이도 IDS공·해 | OV-10B 브롱코
정찰기
전술RF-4F 팬텀 II | RF-104G 스타파이터공·해 | RF-84F 썬더플래시
전자Br.1150 아틀란틱 SIGNT
수송기
경량DH.114 헤론 2D | 펨브로크 C.54육·해·공
전술C-160D 트란잘 | C-47D | N.2501(D) 노라트라
수상기HU-16D 알바트로스
다목적기HS.748 | Do 28(A/B/D) 스카이서번트 | Do 27(A/B)육·해·공
지원기
전자전기토네이도 ECR | HFB-320M ECM
해상초계기
Br.1150 아틀란틱 | 가넷 AS.4
연락기
L-18C 슈퍼 컵
무인기
UAV
클래스 2 - 전술형
CL-89
훈련기
프롭엘스터 B | 피아지오 P.149D공·해 | 하버드 Mk.IV
제트알파 제트 A | T-38(A/C) 탈론 | T-37B 트윗 | TF-104G 스타파이터 | G.91T/3 | CM.170R 마지스테르공·해 | T-33A 슈팅스타
VIP 탑승기B707-307C | 포커 VFW 614 | CL-601 챌린저 | HFB-320 한자 제트 | CV-440 메트로폴리탄 | C-140 제트스타 | DC-6B
※ 윗첨자각군: 해당 군 운용





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이탈리아 공군
Aeronautica Militare, AM
회전익기 경헬기TH-500B, OH-13HR
다목적 헬기HH-101A해/공, AW109A/E/Mk.II육/C, HH-139A/B, {AW169}, 벨 205, 벨 206, 벨 212, 벨 412SP/HP육/C, AB.47 G2R, A.105R, H-19A/DR, H-34R, S-51R, NH 500E
수송헬기CH-47C/F, NH-90, A.101GR, VH-3DR, S-61RR
공격헬기A129 CBT, {AW249}
대잠헬기벨 212 ASW, NH-90 NFH/TTH
전투기1세대CL13 Sabre Mk.4R, F-84F/GR, F-86KR, G.91R/PAN/YR, 드 해빌랜드 뱀파이어 FB.5/FB.52/FB.52A/NF.10R, 드 해빌랜드 베놈 FB.50R, Aerfer Ariete, Aerfer Sagittario
2세대F-104G/S/S-ASA/S-ASA/MR
4세대
4.5세대
F-2000A, A-200A, F-16A/BL/R
5세대F-35A/B
6세대{GCAP}
공격기A-11B, AV-8B+
전자전기EA-200B, YEC-27J, 아에리탈리아 G.222 VSR, PD-808GER
수송기A319CJ, A340-500, C-27J, C-130H/J/J-30, Do 228, 피아지오 P.180해/공/C, 팰컨 50, 팰컨 900, 아에리탈리아 G.222 A/RM/SAA/TCMR, 브레다-피토니 BP.471R, 브레다-자파타 BZ.308R, CV-440-75/96R, C-119J/GR, DC-6R, G.212R, SM.102R 포커 F27-600L/R
다목적기알라파마 발도R, 암브로시니 S.1001R, Helio H-395R, LA-250R, MB.308R, U-166AR
비행정HU-16 알바트로스R, P.136R
지원기조기경보기E-3ANAEW&CF, G550 CAEW, {E-7}NAEW&CF
해상초계기P-72AS, P-1150AR, S2F-1R
신호정보수집기슈퍼 킹 에어 350
정찰기RT-33AR, RF-104GR, U-166BR
공중급유기{KC-46}, KC-767A, KC-130J, KC-707R
무인기SUAV스캔이글
UAVMQ-1C, MQ-9A, RQ-7, P.1HH 해머헤드, S-100
UCAV{유로드론}
훈련기프롭T-260A/B, T-2006A, 암브로시니 S.7R, 카프로니 트렌토 F-5R, G.46R, G.59R, G.80R, G.82R, M.416R, MB.323R, P.148R, P.149R, 템코 T-35R
제트A-11T, F-16B, F-35A, MB-339A/CD/RM/PAN, 피아지오 P.180, T-345, T-346, TF-2000A, 파나비아 토네이도EA-200A, TF-104GR, T-33AR
특수목적기VC-319AJ, CL-215-1A-10R, CV-440-75R, 걸프스트림 IIIR, DC-9-30R, VC-180AR, PD-808VIPR
※ 윗첨자R: 퇴역 기종
※ 윗첨자L: 임대 기종
취소선: 개발 취소 및 도입 취소 기종
※ {중괄호}: 도입 예정 기종
※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종
※ 윗첨자각군: 해당 군 운용
※ 윗첨자C: 카라비니에리에서 운용





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회전익기
경헬기
AW119Kx 코알라 | SA.319 알루에트 IIIR | SE.3130 알루에트 IIR
다목적 헬기
AW101 멀린 Model 514 & 516 | SA.330(C/S1) 퓨마R | UH-19A 치카소R
대잠헬기슈퍼 링스 Mk.95A
소방헬기{UH-60A 블랙 호크} | Ka-32A11BCR
전투기프롭P-47D 썬더볼트R | 스핏파이어 Mk.VbR | 허리케인 II(B/C)R
1세대
피아트 G.91(R/3 · R/4)R | F-86F 세이버R | F-84G 썬더제트R
4세대
F-16(A/B) Block 15 OCU → F-16(AM/BM) Block 20 MLU 파이팅 팰콘
공격기A-7P 콜세어 IIR | A-26(B/C) 인베이더R | SB2C-5 헬다이버/R
폭격기PV-2(C/D) 하푼R
정찰기
전술RT-33A 슈팅스타R
수송기
경량C-295M | C-212-100R | DH.89A 드래곤 래피드R | C-45 익스퍼다이터R | AS.10 옥스포드 (I/II)R | Ju 52/3mg3eR
전술C-390 밀레니엄 | C-130(H/H-30) 허큘리스 | DC-6(A/B)R | N.2501D · N.2502 노라트라R | C-54R | C-47R
수상기{CL-515} | HU-16A 알바트로스R | G-44 위전R | G-21 구스R
다목적기PA-32 체로키 식스R | 세스나 182CR · 185AR · 206R · 310BR · 401BR | Do 27(A-1/A-3/A-4/B-1)R | 오스터 D.5R
지원기
조기경보기
E-3A 센트리NAEW&CF | {E-7}NAEW&CF
해상초계기
C-295 MPA 퍼슈에이더 | P-3(PR/C CUP) 오라이언 | P-2E 넵튠R
탐색구조기
HC · SC-54 서치마스터R | SB-17G 플라잉 포트리스R
연락기
FTB-337G 밀리롤R | MH.1521C 브루사드R | L-18 · L-21B 슈퍼 컵R
무인기
SUAV
클래스 1 - 극소형
RQ-11B 레이븐 | 패럿 아나피 | 센스플라이 eBee X | DJI 매빅
클래스 1 - 초소형
BAE 실버폭스 | ANTEX-M | UX-스파이로 | 비욘드 비전 VTOne · HEIFU | 테크에버 AR4 | 님버스 1800 | DJI 매트리스 300 RTK
클래스 1 - 소형
오가사 OGS42 | 테크에버 AR3
훈련기
프롭TB 30 엡실론 | DHC-1 칩멍크 라이코밍 | AT-11 캔전/R | /R | 앤슨 T.1R | M.27 마스터 IIIR | M.19 마스터 IIR | M.14 매지스터R | 핀치 Model 10GR | DH.82(A) 타이거 모스R
제트알파 제트 AR | TA-7(C/P) 콜세어 IIR | T-38A 탈론R | G.91T/3R | T-37C 트윗 | T-33A 슈팅스타R | 뱀파이어 T.55R
표적예인마티넷 TT.1R
가상적기MQM-170 아웃로
VIP 탑승기다쏘 팰컨 900 | 다쏘 펠컨 50 | 다쏘 펠컨 20DCR | B707-3F5CR
※ 윗첨자R: 퇴역 기종
※ {중괄호}: 도입 예정 기종
※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종
※ 윗첨자: 해당 군 운용 (육군/해군/공군), 표기 없을 시 공군




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⠀[ 현대 1991~ ]⠀

북미 파일:미합중국 공군 라운델.svg
미 공군 | 미 해군
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아르헨티나
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칠레
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영국
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독일
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슬로바키아
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스위스
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그리스
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불가리아
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슬로베니아
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보스니아
헤르체고비나
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몬테네그로
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튀르키예
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스웨덴
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노르웨이
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덴마크
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우크라이나
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몰도바
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중국
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북한
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몽골
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태국
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베트남
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말레이시아
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싱가포르
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인도네시아
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필리핀
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라오스
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카자흐스탄
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우즈베키스탄
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키르기스스탄
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투르크메니스탄
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인도
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파키스탄
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방글라데시
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스리랑카
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네팔

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조지아
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아르메니아
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아제르바이잔
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이스라엘
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이란
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이라크
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쿠웨이트
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시리아
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레바논
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요르단
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사우디아라비아
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카타르
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바레인
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오만
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예멘
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호주
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뉴질랜드
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파푸아뉴기니
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이집트
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리비아
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에티오피아
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마다가스카르
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코모로
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말리
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모리타니
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카메룬

가봉
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콩고 공화국
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콩고민주공화국
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앙골라
남아프리카
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남아공
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보츠와나
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나미비아
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짐바브웨

⠀[ 제트전투기의 계보 ]⠀




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[1] 사진은 라운델을 보면 알 수 있듯이 독일 공군 버전이다.[2] 사진은 쌍발엔진 버전인 G.91Y다.[3] 4대 운용.[4] 독일 공군만 이렇게 운용했다.[5] 공대공 미사일용 2개소, 폭탄용 4개소