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죽장 희망버스
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
포항시에서 운행하는 수요응답형 버스이다.
2015년부터 2018년까지 죽장 희망버스가 단계적으로 개통이 되어 고양시 전체 면적과 비슷한 죽장면의 많은 대중교통 음영지역에 대중교통이 구축되었다. 비록 12인승 스타렉스이고, 하루 1~3회 뿐이고, 환승을 해야 하더라도 산간지역에서는 중요한 이동수단이다.
3. 역사[편집]
- 죽장 희망버스가 개통하기 전에는
- 침곡리·방흥리 골안·가사리 독골 - 버스가 일절 다니지 않았고
- 상사리·하사리 - 포항시에 속하지만 청송군 현동면으로 가는 청송 버스 591 노선만 운행하였고
- 하옥리 - 포항 버스 청하지선은 들어왔으나 죽장으로 가는 버스는 없었고
- 지동리 - 시외버스만 다니다가 2012년에서야 포항 버스 기계지선이 2회 들어왔다.
- 2015년 11월에 수요응답형 버스 형태로 죽장 희망버스가 운행을 개시했다. [1]
- 당시 노선 : 하사리-상사리-죽장정류장-상옥리-하옥리
- 2016년 6월에 1대가 증차[2]되었으며, 노선이 변경되었다.
- 당시 노선 1 : 월평리-죽장정류장-상옥리-하옥리
- 당시 노선 2 : 두마리-죽장정류장-하사리-상사리
- 2018년에 1대가 또 증차[3]되었으며, 노선이 다시 변경되었다.
- 노선 1 : 죽장정류장-하사리-상사리
- 노선 2 : 죽장정류장-상옥리-하옥리
- 노선 3 : 죽장정류장-월평리
- 노선 4 : 죽장정류장-두마리
4. 특징[편집]
- 희망버스가 들어오면서 기존에 하루 1~2회 들어오던 포항 지선버스가 버스개편 때 사라지는 것은 아닌가 하는 우려가 있었다.
- 기존 지선버스들이 농번기에는 공기수송이나 대목(큰명절) 시기 죽도시장 장보는 때나 농한기, 우천시 병원 통원이 몰릴 때는 입석이 발생할 정도인데 지선버스가 모두 스타렉스로 대체되면 12인승 스타렉스로는 버거울 것이다. 지선버스 운영 비용 문제와 농촌 고령자의 교통복지는 여러 지자체에서 고민하는 부분이다.
- 포항시 버스정보시스템에서는 노선명 '죽장'으로 표출되고, 정류장은 오로지 '터미널차고지'하나만 나와서 교통카드 태그시 항상 '터미널차고지'로 찍힌다. 이 노선을 운영하는 금아여행이 속한 금아버스그룹의 사무실이 포항터미널에 위치한 까닭인 듯 하다.
5. 운행형태 및 요금[편집]
- 이용 요금은 100원이며, 포항 시내버스와는 환승이 되지 않는다.
- 1일 2회 운행하며[4] 죽장정류장 출발시간은 반드시 지켜지지만 중간경유지 시간은 상황에 따라 다소 차이가 날 수 있다. 중간 경유지에서 승차하려면 아예 죽장정류장 출발시간을 참작하여 먼저 나와서 기다리는 것이 안전하다.
- 주로 지역어르신들께서 장날(3,8일) 장보기, 통원치료 병원가기 위한 시내버스 환승, 면사무소 용무, 공공근로 출퇴근용 등으로 이용하신다.
- 수요응답형 버스이다 보니 주민들의 의견에 따라 시간표가 가끔 바뀌기도 한다.
- 상사~하사 구간에서 청송 버스 591과 환승할 수는 있으나, 상호 환승을 고려하여 시간표가 짜여지지 않았으므로 오래 기다려야 한다.
- 포털 사이트에서는 하사행만 뜨며, 나머지 노선은 뜨지 않는다.
- 겨울에 폭설이 내리면 하사행의 경우 합덕에서 상사로 넘어가는 고개를 오를 수 없으며, 하옥행의 경우 가사령의 경사로를 오를 수 없으므로, 폭설상태에 따라 상사-하사행은 합덕으로 단축 운행하고, 하옥행은 가사리나 매현리로 단축운행한다.
5.1. 시간표[편집]
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1차 개통 당시 시간표
- 2차 개통 후 시간표는 (포항시 버스정보시스템 공지된 것보다 최신의 것은 이 주소를 참조) 포항시홈페이지 > 전자민원창구 > 민원신청및조회 > 구.민원조회 > 시정에바란다 > 버스 민원검색
- 포항시 버스정보시스템에 2018년 연초 변경된 시간표가 게시되어 있다.
- 수요응답형이므로, 주민요청이 있을 때에도 운행한다.
대한민국 승합차 노선버스 운행노선