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화성 버스 50
덤프버전 :
대광아파트에서 병점역을 운행하는 50번 마을버스에 대한 내용은 화성 마을버스 50 문서
참고하십시오.
1. 개요[편집]
남양여객에서 운행하고 있는 시내버스로, 수원역환승센터를 출발해, 고색동, 오목천동을 경유하여 화성시 비봉, 봉담, 매송 각지로 이동하는 노선이다. 또한 수원에서 흔하지 않게 가지치기가 존재하는 노선이기도 하다.
화성 마을버스 50과는 무관하며[1] 매봉여객/제부마을버스의 50번대 마을버스와도 무관하다.
2. 역사[편집]
50번과 50-1번은 폐선되었고, 50-2~6번만 남아있는 상태다.
2015년 겨울, 50-3/4/6이 수원역으로 단축되었다. 즉, 성우 909번처럼 평동[2] 에서 주박/충전을 해결하고, 평상시에는 수원역에서 판넬만 바꾸고 운행할 것으로 보인다.
수원역환승센터가 완공되어 2017년 6월 19일부터 50-3번, 50-4번, 50-6번은 수원역. AK플라자 대신 이 곳에 정차한다. 관련 게시물
2019년 10월 13일에 노선 면허 관청이 수원시에서 화성시로 변경되었다.
2021년, 50-2번과 50-5번이 "연무동차고지-수원역환승센터"구간을 단축하였다.
3. 노선 목록[편집]
아래는 50번대 노선들에 대해 기재되어 있다.
3.1. 50-2번[편집]
파일:남양여객 50-2_2517.jpg
전체노선도
수원역환승센터가 완공되면서, 2017년 7월 3일에 이 곳을 경유하도록 변경되었다. 관련 게시물
화성시 비봉면 남전리까지 가는 노선이다. 종점에서 바로 연계되는 노선은 없으며, 내린 자리에서 앞으로 1.3km 이동하면 1시간마다 1번 운행하는 50-5번 마을버스(화성시)와 연계된다.
그러다 2021년 현재 '연무동차고지-수원역환승센터'구간을 단축하였다.
3.2. 50-3번[편집]
전체노선도
화성시 봉담읍 내리 덕고개[3] 까지 가는 노선이다. 종점에서 바로 연계되는 노선은 없으며, 덕고개 진입 전 넓은 길 바로 근처에 덕고개입구에서 화성 버스 H100번이 지나가고 전방으로 1.1km 이동하면 H160번과 연계된다.
2015년 겨울, 50-4, 6과 더불어 수원여객/남양여객 시내버스 기본 루트인 '경기대 - 화성행궁 - 수원역' 구간을 단축했다.
수원역환승센터가 완공되어 2017년 6월 19일부터 수원역.AK플라자 대신 이 곳에 정차한다. 관련 게시물
원래 6회 운행이었으나 수요 부족으로 3회로 감축되었다.
하지만 내리 택지지구가 성공적으로 조성되고 증차만 제대로 한다면 이 노선도 H160번, H100번과 같이 성장할 수 있을 것이다.
2023년 6월 1일부터 수원역발 막차가 10분 늦춰진다.
3.3. 50-4번[편집]
전체노선도
화성시 비봉면 쌍학리까지 가는 노선이다. 종점에서 앞으로 가면 산이 나오고 길이 끝나버리기 때문에, 별도로 연계되는 노선이 없다. 말 그대로 오지노선.
운행횟수가 1일 4회에서 3회로 줄었다.
2015년 겨울에 수원역으로 단축되었다.
수원역환승센터가 완공되어 2017년 6월 19일부터 수원역.AK플라자 대신 이 곳에 정차한다. 관련 게시물
2023년 6월 1일부터 수원역발 2회차 출발 시간이 10분 당겨진다.
3.4. 50-5번[편집]
전체노선도
수원역환승센터가 완공되면서, 2017년 7월 3일에 이 곳을 경유하도록 변경되었다. 관련 게시물
비봉면 청요리까지 가는 노선이다. 청요리에서 16번, 50번 창곡리(푸른들판로)에서 H340번, 340-1번, 340-2번, 발안행 마을버스와 연계된다.
또한 2021년 현재 '연무동 차고지 - 수원역 환승센터'구간을 단축하여 50-2, 50-3, 50-4, 50-6번과 같은 기점을 쓴다.
2023년 1월 1일 부로 창곡리 미경유한다.
- 위 시간표에서 시간이 2개가 쓰여 있는 것은 차내 시간표에 두 시간이 동시에 써 있었기 때문에 그대로 작성함. 실제로도 두 시간 모두 사용하고 있다고 한다.
- 2023년 4월 기준 시간표 변경이 있는 듯 하다. 2023년 4월 25일 청요리에서 13시에 회차했으며, 예비군 훈련 조기 퇴소자는 참고 바란다.
3.5. 50-6번[편집]
전체노선도
화성시 매송면 원리까지 가는 노선이다. 원리 종점에서 310번, 330번, H340번과 연계된다. 야목리까지 화성 버스 22-2와 노선이 같다. 22-2번이 운행횟수가 조금 더 많고(10회, 1회는 편도) 요금이 마을버스라 조금 저렴하다.
2015년 겨울에 수원역으로 단축되었다.
수원역환승센터가 완공되어 2017년 6월 19일부터 수원역.AK플라자 대신 이 곳에 정차한다. 관련 게시물
원리종점에서 조금만 북쪽으로 걸어가면 안산이다.
2023년 6월 1일부터 수원역발 첫차 시간이 10분 늦춰진다.
4. 폐지된 노선[편집]
이 노선은 현재 폐지되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐지되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐지되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
4.1. 50번[편집]
폐선 이후인 2015년 8월 15일에 촬영한 것이다. 지원운행으로 추정.
비봉까지만 운행하는 노선이었다. 보다시피 중복되는 노선이 너무 많아 폐선되었다. 2006년에는 1일 1회 운행하였다.
현재 남아있는 노선들은 대부분 50번의 종점이었던 비봉면사무소에서 좀 더 구석으로 들어가는 노선들이다.
화성 마을버스 50과는 무관하다.
4.2. 50-1번[편집]
2004년 신원여객이 폐업하면서 폐선되었다.
5. 특징[편집]
- 5개 노선들 모두 배차간격이 1시간 이상이다.
- 차량 전면행선판에는 50번으로 표기[4] 되어 있으나, 아래에 행선지 표시가 있어 이것을 보고 어디로 가는지 가늠할 수 있다.[5] 차량들 중에 측면행선판(스티킹)에서 비봉을 가리고 다니는 차들이 있는데(50-4번 사진 참조), 덕고개지선처럼 비봉면사무소로 들어가지 않는 노선도 있기 때문이다. 실제로 차량에 비봉이라고 써 있는데 왜 비봉을 안 가냐며 승객들의 항의를 받는 경우가 적지 않았다.
- 현재는 단순히 번호를 50번으로 표기하는 차량은 없으며, 비봉을 가는 50-2/-5번은 고정차량으로 운행하기에 행선지가 써 있으며, 50-3/-4/-6번은 전면과 측면에는 수원역-고색동-오목천동-원평까지만 써 있고, 전면에 행선판을 갈아 끼운다. 다섯 노선 모두 LED에 정상적으로 번호가 표출되기 때문에 예전의 위와 같은 경우는 줄었다고 볼 수 있다.
- 총 3대가 시간대에 맞춰 여러 노선에서 운행한다.
- 50-2번과 50-5번은 고정차량으로 운행하지만 50-3/-4/-6은 한 대가 세 노선을 뛴다. 50-3/-4/-6은 한대로 운행하기 때문에 50-4/-6번의 경우도 안내방송이 덕고개
34까지만 나오고 그 이후로는 안내방송이 나오지 않는 경우가 있으니 주의하기 바란다.
5.1. 요금표[편집]
현금 기준이며, 교통카드 이용시 기본요금에서 성인 50원, 청소년 90원, 어린이 70원이 할인되고, 거리추가요금은 10km 이후 5km당 성인 100원, 청소년 80원, 어린이 50원이다.
- 성인
- 청소년
- 어린이
6. 연계 철도역[편집]
- 수도권 전철 1호선 : 수원역
- 수도권 전철 수인·분당선 : 수원역, 고색역, 어천역50-3제외. 야목역50-6한정
- 일반 철도역 : 수원역(KTX, ITX-새마을, 무궁화, 누리로)