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마쓰다 HF 엔진
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1. 개요[편집]
마쓰다의 직렬 4기통 가솔린 엔진. SKYACTIV-X 엔진으로 명명됐다.
2. 상세[편집]
- 블록 구조 : 알루미늄 합금, 오픈 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 불명
- 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 기통당 4밸브
- 체인 위치 : 플라이휠 측
- 전동 흡·배기 VVT
- 엔진제어시스템 : 덴소
- 연료분사 : 직분사
- 인젝터 최고분사압 (bar) : 700
- 슈퍼차저
2019년에 첫 출시됐다.
SPCCI라 명명된 점화 제어 압축 착화 방식이 도입되었다. 가솔린 연소의 한계 상, 순수 압축 착화는 구현이 어렵기에 플러그에 의한 점화를 완전 탈피한 구조는 아니다.
2021년 유럽 배출가스 기준의 강화에 맞춰 개량됐다.
