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로디 페르디 Blaze
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| 문서가 존재하는 클래식 카트바디 목록 |
| 파일:로디 페르디 Blaze 설명.jpg |
| 카트바디 설명 |
1. 개요[편집]
2011년 8월 4일자 패치로 출시되었다.
로디 페르디의 업그레이드 버전으로 출시되었다. 로디 페르디와 마찬가지로 PRO 엔진으로 출시되었으나, 해당 카트가 나온 시대가 Z7엔진 시대였던만큼 성능 자체는 Z7이나 다름없다.
2. 획득 방법[편집]
상점에서 판매하는 클래식 카트바디 카드를 통해 획득할 수 있다.
2.1. 한국 서버[편집]
| 카트 명칭 | 로디 페르디 Blaze |
| 획득 경로 | C1 이상 합성, 카트 기어 조각, 클래식 카트 카드 |
3. 국가 별 스탯 및 성능 설명[편집]
| 성능 수치 | |||
| 서버 |  | ||
| 드리프트 | 450 | ||
| 가속력 | 49 | ||
| 코너링 | 825 | ||
| 부스터 시간 | 440 | ||
| 부스터 충전량 | 200 | ||
| 속도 (매우빠름) | |||
| 직선 속도 | [1] 머리를 흔들 경우 | ||
| 부스터 속도 | km/h[2] 개인 부스터 팀전 부스터 | ||
| 스타트 부스터 | km/h | ||
| 헤어핀 감속 | km/h | ||
| 주행 물리 | |||
| 안정성 | | ||
| 접지력 | | ||
| 몸싸움 | | ||
| 무게중심 | | ||
가속력을 제외하고[4]
가속력은 변신 부스터에만 적용된다. 이 카트는 PRO 엔진이라서 변신부스터가 없기에 가속력 수치가 높더라도 의미가 없다.
참고로 해당 그랑프리에서 흑기사 PRO는 타고 들어갈 수 없었다.
나중에 나온 흑기사 PRO가 1대장급 성능을 지닌 채 나왔지만 흑기사는 한국카트의 근본이 아니기 때문.
드탈이 세이버가 더 높고 게이지 충전량의 메리트에서 플라즈마가 갈리는 만큼 세 차량이 유저의 취향 혹은 트랙마다 번갈아 쓰이는 편이다.
4. 여담[편집]
5. 관련 문서[편집]
[1] 머리를 흔들 경우[2] 개인 부스터[3] 팀전 부스터[4] 가속력은 변신 부스터에만 적용된다. 이 카트는 PRO 엔진이라서 변신부스터가 없기에 가속력 수치가 높더라도 의미가 없다.[5] 참고로 해당 그랑프리에서 흑기사 PRO는 타고 들어갈 수 없었다.[6] 나중에 나온 흑기사 PRO가 1대장급 성능을 지닌 채 나왔지만 흑기사는 한국카트의 근본이 아니기 때문.
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