인천 버스 1400
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마니교통에서 운행하는 광역버스 노선으로, 왕복 운행거리는 73.2km다. 전체 정류장 목록
1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
마니교통에서 운행하는 광역버스 노선으로, 왕복 운행거리는 73.2km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 2005년 8월 4일에 일부 정류장이 변경됐다.
- 2005년 8월 20일에 광역버스로 전환됐다.
- 2006년 3월 1일부터 부평삼거리와 부원중학교 정류장에 추가로 정차하게 됐다.
- 2006년 4월 1일부터 충정로역에 추가로 정차하게 됐다.
- 2010년 5월 1일에 '동교동삼거리 → 이대역' 구간과 '동교동삼거리 → 합정역' 구간은 중앙차로에 정차하도록 변경됐다.
- 2014년 2월 4일에 7대가 감차됐다.
- 2016년 12월 6일에 세운교통으로 이관됐다.
- 2017년 4월 1일에 마니교통으로 분리됐다.
- 2019년 4월 8일에 12대에서 14대로 증차됐고 운행횟수가 60회에서 63회로 증회됐다.
- 2020년 3월 2일에 평일과 토요일 막차 시간이 30분 앞당겨졌다.
4. 특징[편집]
- 현금 승차가 불가능한 노선이다.
- 인천종합터미널 5번홈에서 승하차를 받는다.
- 인천종합터미널에서 서울역으로 향하는 노선은 1300번도 있다. 1300번은 터미널 밖에서 타는 차이가 있고, 소요시간은 1300번이 조금 더 빠르지만 배차간격은 1400번이 우위를 점한다.
- 남동구나 부평구에서 신촌 일대로 통학하거나 출근하는 사람들과 서울에서 한국GM 본사와 부평공장에 출근하는 사람들이 주로 이용한다. 하지만 출퇴근 시간에는 도로 정체로 소요시간이 길어져 전철과 수요가 일부 분산된다.
- 요즈음 수소충전 문제로 인해서 간격이 1시간 이상 벌어지는 경우가 많으니 위치정보를 다시한번 확인해야한다.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
- 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
- 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
4.2. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
- 수도권 전철 1호선: 백운역[3] , 부평역, 서울역
- 서울 지하철 2호선: 합정역, 홍대입구역, 신촌역, 이대역, 충정로역
- 수도권 전철 4호선: 서울역
- 수도권 전철 5호선: 충정로역
- 서울 지하철 6호선: 합정역
- 서울 지하철 7호선: 부평구청역[A]
- 수도권 전철 경의·중앙선: 홍대입구역, 서울역
- 인천국제공항철도: 홍대입구역, 서울역
- 인천 도시철도 1호선: 인천터미널역, 간석오거리역, 부평삼거리역, 부평역, 부평시장역, 부평구청역[A] , 갈산역
- 일반 철도역: 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호)
6. 둘러보기[편집]
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