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춘천기계공업고등학교
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1. 개요[편집]
강원특별자치도 춘천시 후평동에 있는 공업계열 특성화 고등학교다.
2. 학교 연혁[편집]
3. 교훈 및 상징[편집]
3.1. 교훈[편집]
교훈
3.2. 교육목표[편집]
교육목표
3.3. 교목[편집]
교목 은행나무
3.4. 교화[편집]
교화 철쭉
3.5. 교표[편집]
3.6. 교가[편집]
4. 학교 특징[편집]
춘천시에 소재한 학교 중 규모가 큰 편에 속한다. 학교가 큰 만큼 사람이 많은 편이며 교직원이 100여 명, 전교생이 천 여 명 정도에 달한다. 또한 군특성화 고등학교로 지정되어 있다.[1] 기계과, 건축토목과, 산업설비과, 자동차과, 스마트금형과, 전기과가 있으며 총 39학급이다. 기계공업고등학교로서 과에 맞는 기술에 대한 것들을 배우며 자격증을 딸 수 있다.
4.1. 복장[편집]
남자 동복은 회색 바지와 흰색 와이셔츠, 짙은 회색 조끼, 검은색(?)에 초록색 무늬가 있는 마이와 검은색 넥타이로 구성되어 있다.
하복은 파란줄무늬셔츠에 검은색 바지이다.
군특성화 학생들은 제복을 입고 다닌다. 구성은 동복은 베레모, 마이, 흰색셔츠, 검은바지, 줄무늬 넥타이이다.
하복은 흰색셔츠, 검은바지다.
5. 학교 시설[편집]
5.1. 교무동[편집]
교장실과 행정실, 교무실이 있다.
5.2. 1, 2학년 본관[편집]
3층 규모로 되어 있으며 1~2학년이 수업을 받는다. 1층에는 1학년 기계과, 전기과, 산업설비과, 스마트금형과가 있으며, 2층에는 1학년 건축토목과, 자동차과가 있고 2학년 기계과, 금형과가 있고, 3층은 2학년 자동차과, 전기과, 산업설비과, 금형과가 있다.
5.3. 급식실 & 기숙사[편집]
학교 맞은 편에 있던 회사 건물을 매입해 사용 중이다. 급식실은 1층에 있다. 지하실은 관악부가 현재 사용하고 있다.
기숙사는 보통 3인 1실이며, 기숙사 내부 환경은 무너져간다. 총 5층 규모로 되어있으며, 5층은 기능부, 4~2층은 일반학생들이 사용한다. 각 층 구석에 세탁실이 있다. 대형TV가 있는 휴게실도 있다. 기숙사 사감들이 불친절하다는 의견도 있다.
기숙사 규칙으로는 라면과 배달음식은 반입할 수 없지만, 운동부는 가능하다.
5.4. 춘공문화관[편집]
2006년 9월 28일에 개관한 체육관이다. 체육관의 크기는 다른 학교와 비슷한 정도이다. 건축토목과 실습동 우측 옆에 있다.
5.5. 건축토목과&3학년동[편집]
건축토목과 실습동이지만 건축토목과 2학년, 모든 과 3학년 학생들이 있다.
5.6. 운동장[편집]
인조잔디구장이 사실상 사용할 수 있는 운동장이며, 모래운동장은 건축토목과의 실습장으로 쓰인다.
5.7. 실습과 동[편집]
모든 과에 맞는 실습동이 있다. 산업설비과와 스마트금형과 실습동은 붙어 있으며 학교 뒤편에 있다. 전기과동은 1, 2학년 본관 앞에 있다. 자동차과 실습동은 후문 바로 앞쪽에 있고 그 옆이 건축토목과 실습동이 있다.
6. 학교 생활[편집]
6.1. 주요 행사[편집]
교내체육대회
춘공제(학교 축제)
6.2. 기능반, 방과후[편집]
기능반은 각 과마다 있으며 학년마다 2~3명씩 있다. 기능반은 기능경기대회를 위한 부활동이며 전국기능경기대회에서 메달을 따기위해 방과후에도 열심히 실습을 한다.
그만큼 고되며 쉬운 일은 아니다. 하지만 전국기능경기대회에서 메달을 따게 된다면 많은 혜택을 누릴 수 있다는 점에서 많은 학생들이 관심을 가진다.
1학년 때 직접 지원해서 기능부에서 시험을 본 후 결과에 따라 기능부에 들어가게 된다. 사람이 많다면 시험을 본다. 하지만 적정인원인 2명정도라면 그대로 가는 경우도 있다.
7. 전공 학과[편집]
8. 출신 인물[편집]
- 강현석
- 김태환: 컬링 선수
- 김학균: 컬링 선수
- 녹두로
- 박기영
- 박용우 - 울산 현대 미드필더
- 원빈
- 유민현: 컬링 선수
- 이기복, 이기정 형제: 컬링 선수
- 정병진: 컬링 선수
- 정종호
- 카이바군
- 황환철
9. 이용 가능한 대중교통[편집]
9.1. 버스[편집]
시내버스 종점(후평동종점)이 바로 위에 있다. 춘천시에 둘 뿐인 시내버스 종점 중 하나가 근처에 있어 많은 노선버스들이 학교를 거쳐간다. 정류장이 근처에 2~3개 정도 되지만 하교시간이 되기만 하면 정류장이 꽉 찰 정도이며 버스는 종점에서 출발하기 전부터 만차가 되는 경우도 많다.
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