네팔항공

1. 개요[편집]

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네팔 항공(Nepal Airlines)은 네팔의 국영 항공사로, 네팔의 수도인 카트만두를 거점으로 운항하고 있다.

여객기 관리 부실, 조종사 경험 미숙 등을 이유로 유럽연합이 지정한 블랙리스트에 올라, 유럽연합 회원국 영공 진입이 금지된 항공사이다.[1] 이 조치는 네팔항공을 비롯한 모든 네팔 항공사들을 대상으로 한다.

2. 역사[편집]

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1958년 로얄 네팔 항공으로 설립되었다. 당시 1기의 DC-3로 인접국 인도로의 운항을 시작했다. 1972년 보잉 727이 첫 제트기로 도입되었다. 1987년 인도된 두 대의 보잉 757은 보잉 727을 대체해나가기 시작했다. 전성기였던 80년대 후반에는 5,430만 달러의 외화를 벌어들이며 네팔 최대의 외화 수입원이 되기도 했다.

하지만 90년대, 네팔의 민주화로 왕정제가 입헌군주제로 바뀌며 네팔 최대의 외화 수입원이었던 네팔항공을 향한 정치적 개입이 커지기 시작했다. 90년대 후반 다수의 사기 및 정치적 스캔으로 네팔항공은 큰 적자를 보았고 2000년 라우다 항공에서 보잉 767을 리스하며 벌어진 대규모 정치 스캔으로 문화관광민간항공부 장관이 사퇴하기까지 이르렀다.

2009년 노후화된 보잉 757을 대체해기 위해 두바이 에어쇼에서 A320과 A330을 도입해 유럽, 호주, 일본, 한국에 취항할 계획을 수립했다. 2014년 네팔항공의 경영진들은 10개년 계획을 발표하며 기단의 최신화와 노선 확대를 위해 시안 MA60과 Y-12를 도입했으며 2009년 주문한 A320과 A330을 인도받았다. 하지만 이미 네팔항공은 2013년부터 EU 취항 금지를 당해 유럽행 비행이 불가했다. 그러나 관련된 정치인들 그 누구도 이를 신경쓰지 않았고 갈곳을 잃은 A330들은 애물단지가 되어 네팔항공의 적자의 원인이 되고있다. 2020년 코로나 19 이후 MA60과 Y-12가 전량 퇴역했다.

3. 취항지[편집]

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네팔, 인도, 홍콩, 태국, 말레이시아, 카타르, UAE, 일본, 중국 총 9개국 36개 도시에 취항중이다. (국내선 포함)

취항지 목록

4. 보유기종[편집]

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꽤나 역사 깊은 항공사이기 때문에 DC-3도 운항한적이 있다. A310, 보잉 757, 보잉 767도 리스나 직도입해 운항한적도 있다. B757-200의 경우 비교적 최근인 2017년도에 퇴역하였다. 현재는 아래와 같은 기종을 보유하고 있다.

• A320-200 - 2대
• A330-200 - 2대
• DHC-6 - 2대

5. 사건 및 사고[편집]

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역시 역사가 꽤 길다는걸 증명하듯 사망사고만 10건이다. 그 중 손실한 DHC-6만 무려 11대에 달한다.

• 네팔항공 555편

• 네팔항공 183편

로얄 네팔 항공 시절의 사고목록