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벨라루스군 (1992~현재)
Узброеныя сілы Рэспублікі Беларусь | | 퍼레이드용 차량 | IS-3 | | MBT | 2세대 | T-72B | | 3세대 | T-72B3, T-80U | | 장갑차 | 차륜장갑차 | BTR-70MB1, BTR-82A, BRDM-2 | | 궤도장갑차 | MT-LB, BMD-1, BMP-1, BMP-2 | | 차량 | 소형 | 둥펑 EQ-2050, GAZ 티그르 | | 트럭 | GAZ-3308, MZKT-74135 | | 자주포 | 자주곡사포 | 2S1 그보즈디카, 2S3 아카치야, 2S5 기아친트-S, 2S19 무스타-S | | 자주박격포 | 2S9 노나-S | | 대공 차량 | 단거리 지대공미사일 | 9K332 토르-M2K, 2K33 퉁구스카, 9K33 오사(SA-8), 9K35M3 스트렐라-10 | | 중장거리 지대공미사일 | S-300PS, S-300V, 9K37 부크, S-400 | | 다연장로켓 | BM-21M 벨그라드, BM-27 우라간-M, BM-30 스메르치, 폴로네즈, A200 |
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벨라루스의 MZKT에서 개발한 8X8 중장비수송트럭이다.
| МЗКЦ-74135 |
| 제원 |
| 개발국가 | 벨라루스 |
| 개발기관 | MZKT |
| 개발연도 | 1997년 |
| 생산기관 | MZKT |
| 생산연도 | 1997년 ~ 현재 |
| 생산 댓수 | 약 대 |
| 운용 연도 | 1997년 ~ 현재 |
| 운용 국가 | 벨라루스, 아랍에미리트 |
| 전장 | 10.83 m |
| 전폭 | 3.12m |
| 전고 | 3.95m |
| 전비 중량 | 25,000 kg |
| 탑승 인원 | 1명 |
| 엔진 | 메르세데스-벤츠 OM444LA |
| 변속기 | 앨리슨 트랜스미션 M6610R 6단 자동변속기 |
| 현가 장치 | 독립 현가장치 |
| 최고 속도 | 82km/h / km/h (전진 시 / 후진 시) |
| 항속 거리 | 600km |
| 적재 중량 | 205kg |
기본형이다.
엔진을 캐터필러 C18로 교체하고 전면부를 개량한 아랍에미리트 수출형이다.
원 제조국이자 사용국이다.
MZKT-741351 40대를 도입했다.
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| 현대의 아랍에미리트군 기갑차량 | | MBT | 2세대 | AMX-30R, OF-40 Mk.2 | | 3.5세대 | 르클레르 전차 | | 경전차 | FV101 스콜피온 | | 장갑차 | 차륜장갑차 | FV701 페렛, 파트리아 AMV, EE-11, 파나르 M3, AML-(30/90), FV601 살라딘/FV603 사라센,
VAB 6×6, 푹스 1 NBC, RG-31 Mk.5, M1224 MaxxPro, 카이만, BTR-3, 에니그마 | | 궤도장갑차 | AMX-VTTR, AMX-10P, ACV-300, BMP-3M | | 차량 | 소형 | 험비, M-ATV, 오토카르 코브라, Nimr, VP11 | | 트럭 | 오시코시 M1070, FMTV, MAN HX81 | | 자주포 | 자주곡사포 | AMX-13 Mk F3R, M109A3, G6 M1A3 | | 자주박격포 | RG-31 Agrab-2 | | 대전차 자주포 | M56 스콜피온R | | 대공 차량 | 자주대공포 | 파나르 M3 VDA* | | 저고도방공 | 판치르-S1 | | 다연장로켓 | BM-21, BM-30, K-239 천무, M142 HIMARS, SR-5, T-122 Sakarya, Jobaria MLRS, {AR3} | ※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ {중괄호}: 도입 예정 차량 |
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