춘천 버스 7

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1. 노선 정보[편집]

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1.1. 통학 노선[편집]

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2. 개요[편집]

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춘천시민버스에서 운행하는 시내지선버스 노선. 왕복 운행거리는 47.21km이다.

3. 역사[편집]

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• 옛날에는 50번이었다.

• 경춘선 전철이 개통하면서, 2010년 12월 20일에 구.강촌역 대신 새 역사를 경유하도록 변경되었다.

• 의암댐 인근 피암터널 공사로 인해 2016년 5월 1일부터 12월까지 송암스포츠타운입구와 의암댐 대신 팔미1리(팔미교차로)와 의암리입구를 경유했다.

• 2018년 12월 1일에 1회(후평동 09:30 / 구곡폭포 10:20) 감회되어 1일 9회 운행으로 줄었다.

• 2019년 11월 15일 개편 때 50-1번과 통합 배차로 변경되었고, 창촌농공단지 경유가 폐지되었으며, 번호도 07번으로 변경되었다. 본래는 2019년 9월 23일에 변경 예정이었으나 읍면 노선에 투입될 차량들의 출고 지연으로 인해 연기되었다.

• 2020년 1월 1일에 노선번호가 앞자리 0을 뺀 7번으로 노선번호가 변경되었으며, 하사관주택, 호반요양병원 경유 시간대가 7-1번으로 분리되었다. 동시에 다시 개편 이전처럼 후평동에서 아침 7시 정각에 출발하는 차량은 창촌농공단지를 경유하는 것으로 변경되었다.

• 2022년 1월 1일부터 운행횟수가 2회 증회된다. 춘천시 공지사항

• 2023년 11월 1일부터 5번과 통합됐으며, 이로 인해 노선이 기존 '후평동 - 한국전력 - 포스코더샵A - 교동초교입구 - 동부시장' 구간이 '후평동 - 양지교 - 우미린A - 후평주공7단지 - 강원대후문 - 동부시장'으로 변경됐으며, 공식적으로 구 강촌교를 더 이상 경유하지 않는다. 이와 동시에 운행횟수가 6회 증회됐으며, 창촌농공단지 경유 계통이 7-1번으로 넘어갔다. 춘천시 공지사항

• 2023년 11월 16일을 마지막으로 7-S번이 폐선될 예정이었으나, 보류됐다. 춘천시 공지사항

• 2023년 12월 1일부터 구 강촌교를 다시 경유하는 기존 노선으로 환원된다. 또한, 2019년 11월 15일 개편때 신설된 5번 경로였던, 칠전대우A 중간착발 시간대가 8회 증회된다.[2]
  이 경우, 고정차량이긴 하지만 운행 횟수에 영향을 미치지 않는다.

4. 특징[편집]

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• 춘천 시내에서 의암댐, 삼악산, 강촌, 구곡폭포 등 시내에서 멀리 떨어져 있는 곳을 경유한다.

• 등교 시간대 통학용으로 운행되는 타임이 있는데, 동부시장과 육림고개 대신 인근에 유봉여고가 있는 한림대 앞을 경유하며, 후평동종점에서 종착하지 않고 장학리, 강원중고교를 지나 만천리 춘천여고에서 종착한다.

• 집중호우나 결빙으로 의암댐 인근 피암터널의 운행이 불가할 경우 남산면, 남면 방면 마을버스처럼 경춘국도를 타고 우회 운행한다. 이 경우, 강촌 방향은 칠전동 마을버스 정류장에서 칠전대우, 부영아파트로 가는 승객을 내려주며, 시내 방향은 칠전동사거리에서 좌회전해 송암스포츠타운입구 회전교차로까지 들어갔다 나오면서 칠전대우아파트 정류장의 승객을 받는다.

• 강촌역 정차는 7-1번과 마찬가지로 마을버스와는 반대로 정차하는데, 시내 방향이 역 바로 앞 정류장에 정차한다.

• 10번, 10-1번과 함께 춘천시 시내버스에서 정규차량으로 운행하는 NEW BS110이 있다.[3]
  2017년식이며, 칠전동 경유노선 고정차량이다.

4.1. 시간표[편집]

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2019년 개편 이전 50번 시간표는 이 문서의 29번째 리비전 참고.

5. 연계 철도역[편집]

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• 수도권 전철 경춘선: 남춘천역[A]
  바로 앞에는 정차하지 않고 시외버스터미널에서 내려 걸어가야 한다.
  , 강촌역
• 일반 철도역: 남춘천역(ITX-청춘)[A]
  바로 앞에는 정차하지 않고 시외버스터미널에서 내려 걸어가야 한다.
  , 강촌역(ITX-청춘)