이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다. 새로고침역링크수정 내역편집이동토론 오다큐 30000형 전동차 덤프버전 : r20240101 분류일본의 철도차량 오다큐 전철 전동차 1996년 출시 1999년 단종 나무위키 일본철도 프로젝트 파일:Odakyu_Romancecar_logo_W.svg오다큐 로망스카 차량 30000형(EXE/EXEα)60000계(MSE)70000계(GSE) [ 펼치기 · 접기 ] 퇴역 3000형(SE)3100형(NSE)7000형(LSE)10000형(HiSE)20000형(RSE)50000형(VSE) 오다큐 30000형 전동차Odaku 30000 series小田急30000形電車(EXcellent Express) 파일:Odakyu-Type30000-EXEa-Hakone.jpg ▲ 리뉴얼이 진행된 30000형 (EXEα) 차량 정보 용도 특급형 전동차 구동방식 전기 동력분산식 열차 편성 4량, 6량 1편성 운행노선 오다큐 전철 오다와라선 에노시마선 하코네 등산철도 철도선[1] 하코네유모토역까지 직통 도입시기 1996년 ~ 1999년 제작사 소유기관 운영기관 운행시기 1996년 ~ 현재 차량 제원[ 펼치기 · 접기 ]전장 19,750㎜(선두차)20,000㎜(중간차) 전폭 2,900㎜ 전고 4,050㎜ 궤간 1,067㎜ 급전방식 직류 1500V 가공전차선 방식 운전보안장치 OM-ATS, D-ATS-P 제어방식 도시바제 IGBT-VVVF 동력장치 농형 3상 유도 교류전동기 기어비 98:15 제동방식 회생제동 병용 전기지령식 전자직통제동 주전동기 출력 195kW 최고속도 영업 110㎞/h 설계 120㎞/h 가속도 2.0㎞/h/s 감속도 상용 4.0㎞/h/s 비상 4.5㎞/h/s MT 비 2M2T, 2M4T 1. 개요1. 개요[편집]오다큐 전철에서 노후화가 진행중인 3100형 전동차의 대체와 수송력 증강을 목적으로 1996년부터 도입한 특급 로망스카용 전동차이다. 관광 수요뿐만 아니라 비즈니스 수요를 강하게 의식하여 도입하였으며, 오다큐 특급차량중 처음으로 VVVF인버터를 사용하였다. 투박한 디자인때문에 로망스카 차량중에서 유일하게 블루리본상을 수상하지 못했다. [1] 하코네유모토역까지 직통관련 문서오다큐 로망스카 일본 철도 정보/철도차량 관련 정보 오다큐 전철
