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북한 함경남도 영광군에 위치한 장진선과 신흥선의 역에 대한 내용은
영광역(신흥선) 문서
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榮光驛 / Yonggwang Station
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영광역의 모습
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평양 지하철도 만경대선의 역.
북한 평양시 중구역에 위치해 있다.
이 역의 깊이는
150m 이상이라고 알려져 있으며, 전세계에서 가장 깊은 지하철역으로 추정된다. 공식적으로 깊이를 확인 가능한 가장 깊은 지하철역은 깊이가 105.5m인
키이우 지하철의 아르세날르냐역.
[1] 남한에서 지표면 기준으로 가장 깊은 역은 수도권 전철 서해선 김포공항역으로 깊이가 약 83m이다. 참고로 해발고도가 가장 낮은 역은 서울 5호선 여의나루역. 반대로 가장 높은 역은 남한 기준으론 추전역이고 북한과 한반도 전체론 북계수역이다.
모스크바 지하철을 본받은 구 공산권 지하철역은 대체로 핵공격에 대비한 방공호를 겸하게 하려고 굉장히 깊게 만드는 경향이 있다.
개찰구로부터
승강장까지는
엘리베이터가 없어서 에스컬레이터로 이동해야 한다.
배산역?[2] 당산역,
산성역,
만덕역,
청라언덕역 정도는 가볍게 뛰어넘는 깊이를 자랑한다. 하지만, 대한민국의
부산 도시철도 3호선 만덕역,
인천국제공항철도 서울역,
서해선 김포공항역에서는
엘리베이터를 사용한다.
부역명은
평양역이며, 승강장 형태는 1면 2선의
섬식 승강장.
이 역의
역세권에는
고려호텔, 김책공업종합대학,
평양역, 평양역전백화점 등이 있다.
샹들리에,
대리석 외벽 마감 등 각종 호화로운 장식이 되어 있다.
역명이 지하 평양역 혹은
평양역 역으로 변경 가능성도 있다. 평양역과 환승 게이트가 설치되어 있는지는 알 수 없지만 만약 없다면 건설될 가능성이 높다. 다만 깊이가
150m 이상이라
막장환승은 확정이다.
'''[[대한민국| 대한민국]] 의 최극단 철도역'''
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실효통치지역
| 미수복지역 포함
| 최북단
| 제진역[1] 선로가 북쪽으로만 나 있어 영업중지 상태이나 2027년 남쪽으로의 철도가 완공 예정이다. 백마고지역[2] 현재 공사로 2024년까지는 연천역까지만 운행한다. 단, 경원선 대체운송버스로 접근은 가능하다. 2024년 경원선 복원 시 월정리역이 최북단 역이 된다.
| 세선역
| 최남단
| 여수엑스포역[3] 2024년 경전선 신노선 개통 시 강진역이 최남단 역이 된다.
| 최동단
| 영일만항역[4] 동해선 영덕-삼척 구간 개통 시 평해역이 최동단 역이 된다. 영덕역[5] 여객영업철도역 기준이다. 동해선 영덕-삼척 구간 개통 시 평해역이 최동단 역이 된다.
| 두만강역
| 최서단
| 목포역
| 용암포역
| 최고점
| 추전역
| 북계수역
| 최저점
| 여의나루역[6] 해발고도 기준이다. 2029년 서울 7호선 청라국제도시역 개통 시 청라국제도시역이 최저점 역이 된다. 김포공항역(서해선)[7]
| 영광역[8] 단 북한 정권에서 공식적으로 이 역의 깊이를 발표한 적은 없다.
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[각주]
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