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안성시 버스 목록/폐선
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상위 문서: 안성시 버스 목록
안성시 버스 목록 중 폐선되거나 지역면허가 변경된 버스 노선, 그리고 계획이 취소된 노선들을 기재했다. 운행경로는 일부 노선을 제외하고는 폐선 직전 노선이며 형간전환되었던 노선의 경우 폐선 직전의 노선 형태 기준으로 작성한다.
지역면허가 변경된 노선에는 뒤에 (★)을 표기한다.
1-9번으로 노선이 흡수되면서 2013년 경 폐선되었다.
조령 방면으로 가는 노선이였다. 2-8번으로 노선이 흡수되면서 폐선되었다.
전체적인 노선은 2-6번과 거의 유사했다. 연내동 방면으로 운행할 때 한운리(상동마을)로 들어갔다가 나온다. 2-5번, 2-10과 다르게 현곡리(하현)는 경유하지 않았다.
알파문구기준 오후 13:30, 19:50 2회 운행했었다. 2-6번으로 노선이 흡수되면서 폐선되었다.
전체적인 노선은 2-5번과 거의 유사했다. 연내동 방면으로 운행할 때 한운리(상동마을)와 현곡리(하현마을)로 들어갔다가 나왔다. 알파문구기준 아침 06:30 1회 운행했었다. 2-5번으로 노선이 흡수되면서 폐선되었다.
운행 당시의 모습.
안성터미널 - 일죽터미널 운행. 2007년에 노선이 대폭 바뀌어 일죽터미널 - 삼성터미널으로 바뀌었다.
"display: none; display: 문단=inline"를
일죽으로 가지 않는다는 점만 제외하면 3-5번과 동일한 노선이었다.
3-5번으로 흡수되면서 3-5번이 현재와 같이 시간대별로 노선이 다르게 된 듯하다.
가온고등학교 학생 셔틀노선으로 학교 등교, 하교시간에만 운행했으며, 안성두원공고와 마찬가지로 학교에서 요청하면 추가 배차를 내줬다. 사실 노선번호는 그냥 명목상일뿐 실제로 오는 버스는 임시차들이 왔다.
현재 GBIS에 없는 것으로 보아 폐선된 듯 하다.
2016~2017년 경 5-5번과 통합되었다.
안성 - 아양동 - 한경대 - 대덕 - 대림동산 - 공도 - 평택대 구간을 운행했으며 37번, 38번과 함께 백성운수 주요 노선 중 하나였다. 2004년에 노선 번호를 70번으로 변경했다.
경기도 시내버스 중 도 경계를 넘어가는 몇 안되는 노선이었다.
성환까지 가는 노선이었으나, 성환까지 가는 승객들은 거의 없었다. 대부분의 주민들도 사거리에서 다 내렸다. 이 때문에 일 12회 운행하던 것이 일 2회로 감회되었다가 겨우 3회로 증회되었다. 노선도 대폭 조정되어, 인지사거리에서 바로 안성소방서로 가는게 아니라 한경대학교와 안성의료원, 이마트를 경유해서 가는 것으로 변경되었다.
물론 이렇게 변경하기 위해서 도로가 뒷받침되어야 하는데, 2008년에 '안성경찰서 - 신모산동' 간 도로가 개설되었기 때문에 이 노선이 가능했다. 버스는 정확히 아침과 점심, 저녁에만 운행했다.
2017년 5월 15일에 신계리입구로 단축될 예정이었다. 관련 게시물 이후 구간은 바로 앞 연곡1리 정류장에 서는 천안시 시내버스 노선들이 대체할 예정이었으나 모종의 사정으로 연기되었다. 단축되면 10-2번과 모든 구간이 겹치기 때문에 통합하는 안건으로 다시 고려하기 위함인 듯.
2017년 6월 1일에 폐선되었다. 관련 게시물 그리고 6월 8일 기준으로 GBIS에서도 삭제되었다.
안성두원공업고등학교가 시내에서 너무 멀기 때문에, 학생의 편의를 위하여 1990년대 중반부터 운행되기 시작한 노선이다. 노선 번호는 초기에 지정되어 있지 않다가 10-5번을 부여받았다.
기점은 인지사거리로 등록되어 있으나, 실질적으론 안성터미널에서도 탈 수 있었다. 서류상으로는 첫/막차시간이 위와 같았고 하루 2회 운행하는 것으로 되어 있었지만, 실제로는 굉장히 유동적으로 운행되었다. 아침에는 3회(07:00, 07:20, 07:40) 고정으로 운행했으며, 오후에는 하교시간대에 맞춰 유동적으로 운영되었다. 보통은 종례 30분 전에 3대가 교문 앞에서 대기하고 있다가 학생이 어느 정도 다 탔다고 판단이 되면(!) 바로바로 출발하는 방식이었다. 3대 모두 출발할 때도 교문 앞에 50여 명 정도가 남아있다고 판단되면 버스기사가 다시 판단(!)하여 추가 배차를 건의하여 추가 운행이 되기도 하였다. 또한 학교 축제가 있을 경우 축제가 끝나는 시간에 맞춰서 막차 시간이 변경되기도 하였다.
타는 사람은 당연히 안성두원공고 학생들 밖에 없었으며, 버스는 주로 로얄미디가 배차되었다.
시간표는 안성시청에 없고, 학교에서 별도로 제공한다.
2016년 8월 현재 GBIS에 없는 것으로 보아 폐선된 듯하다.
노선은 폐선되었으나, 2023년에 확인한 결과, 해당 학교 통학시간에 맞춰 백성운수 예비차량을 무작위로해서 배차되어 있는 것을 확인되었다. 노선은 폐선되었지만, 그래도 아무래도 학교 수요가 있다보니 지속 운행하고 있는 것으로 확인되었다.
서희 스타힐즈에 입주가 시작되면서 개설된 노선이다.
개설된지 얼마되지 않아 사실상 유령노선으로 취급되고 아양지구를 경유한다는 점만 제외하면 1번 노선과 겹쳐서 7-1번 노선으로 흡수되면서 2018년 7월 경 폐선 되었다.
신흥리까지만 갔었고 20번과 번갈아가며 운행했으나 2017년 6월 1일에 20번과 통합되었다.
2016년 8월 16일에 35번과 통합되었다.
터미널 이전 전에 폐선된 노선이라 폐선 직전 노선으로 한다.
운행당시의 모습.
백성운수가 운행하던 시내버스노선으로 공도 - 안성터미널 - 죽산터미널 - 일죽터미널 - 장호원터미널 오가던 시내버스였으나 2004년에 공도 - 안성, 일죽 - 장호원 구간이 단축되면서 평범한 노선이었다가 2008년에 폐선되었고 이후 2010년에 380번 버스가 개통하면서 이 버스의 노선번호와 인가를 다시 활용했다. 정확히는 38번 버스의 0를 붙인 것과 공도 - 평택터미널으로 연장한 것.
평택시 협진여객의 평택시 평택지제역과 안성시 안성종합버스터미널을 오가는 50-9번에 대한 내용은 평택 버스 50 문서
고삼면을 시계 방향으로 순환하는 노선이었으나 폐선되었다.
2012년 4월 1일, 700번으로 대체되었다.
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2015년 11월 16일, 안성 88번으로 통폐합되었다.
일죽을 가지 않고 안성까지 운행하는 노선이었으나 370번 차고지행 노선과 겹쳐서 2013년 경 폐선되었다.[1]
예전에 일죽까지 가지 않고 안성까지만 가던 370-1[2] 번과 금호어울림을 경유하고 일죽까지 가지 않고 안성까지만 운행했던 70번과 똑같았던 370-2번이 있었으나 모두 폐선되었다.[3]
일죽을 가지 않고 안성까지만 운행하고 370번대로 금호어울림 정류장 정차하는 노선이었으나 70번과 유사한 노선이라 2010년 2월 경 폐선되었다.
예전에 일죽까지 가지 않고 안성까지만 가던 370-1[4] 번과 금호어울림을 경유하고 일죽까지 가지 않고 안성까지만 운행했던 70번과 똑같았던 370-2번이 있었으나 모두 폐선되었다.[5]
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2016년 4월 초 평택여객으로 양도되었다.
이 노선은 현재 폐지되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐지되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐지되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
1. 개요
2. 시내일반버스
2.1. 안성 버스 1-7
2.2. 안성 버스 2-7
2.3. 안성 버스 2-9
2.4. 안성 버스 2-10
2.5. 안성 버스 3 (1기 노선)
2.6. 안성 버스 3-6
2.7. 안성 버스 5-4
2.8. 안성 버스 5-6
2.9. 안성 버스 6
2.10. 안성 버스 10-1
2.11. 안성 버스 10-5
2.12. 안성 버스 11
2.13. 안성 버스 20-4
2.14. 안성 버스 35-1
2.15. 안성 버스 38
2.16. 안성 버스 50-9
2.19. 안성 버스 88-1
2.20. 안성 버스 370-1
2.21. 안성 버스 370-2
2.22. 안성 버스 700 (★)
1. 개요[편집]
안성시 버스 목록 중 폐선되거나 지역면허가 변경된 버스 노선, 그리고 계획이 취소된 노선들을 기재했다. 운행경로는 일부 노선을 제외하고는 폐선 직전 노선이며 형간전환되었던 노선의 경우 폐선 직전의 노선 형태 기준으로 작성한다.
지역면허가 변경된 노선에는 뒤에 (★)을 표기한다.
2. 시내일반버스[편집]
2.1. 안성 버스 1-7[편집]
1-9번으로 노선이 흡수되면서 2013년 경 폐선되었다.
2.2. 안성 버스 2-7[편집]
조령 방면으로 가는 노선이였다. 2-8번으로 노선이 흡수되면서 폐선되었다.
2.3. 안성 버스 2-9[편집]
전체적인 노선은 2-6번과 거의 유사했다. 연내동 방면으로 운행할 때 한운리(상동마을)로 들어갔다가 나온다. 2-5번, 2-10과 다르게 현곡리(하현)는 경유하지 않았다.
알파문구기준 오후 13:30, 19:50 2회 운행했었다. 2-6번으로 노선이 흡수되면서 폐선되었다.
2.4. 안성 버스 2-10[편집]
전체적인 노선은 2-5번과 거의 유사했다. 연내동 방면으로 운행할 때 한운리(상동마을)와 현곡리(하현마을)로 들어갔다가 나왔다. 알파문구기준 아침 06:30 1회 운행했었다. 2-5번으로 노선이 흡수되면서 폐선되었다.
2.5. 안성 버스 3 (1기 노선)[편집]
운행 당시의 모습.
안성터미널 - 일죽터미널 운행. 2007년에 노선이 대폭 바뀌어 일죽터미널 - 삼성터미널으로 바뀌었다.
"display: none; display: 문단=inline"를
참고하십시오.
2.6. 안성 버스 3-6[편집]
일죽으로 가지 않는다는 점만 제외하면 3-5번과 동일한 노선이었다.
3-5번으로 흡수되면서 3-5번이 현재와 같이 시간대별로 노선이 다르게 된 듯하다.
2.7. 안성 버스 5-4[편집]
가온고등학교 학생 셔틀노선으로 학교 등교, 하교시간에만 운행했으며, 안성두원공고와 마찬가지로 학교에서 요청하면 추가 배차를 내줬다. 사실 노선번호는 그냥 명목상일뿐 실제로 오는 버스는 임시차들이 왔다.
현재 GBIS에 없는 것으로 보아 폐선된 듯 하다.
2.8. 안성 버스 5-6[편집]
2016~2017년 경 5-5번과 통합되었다.
2.9. 안성 버스 6[편집]
안성 - 아양동 - 한경대 - 대덕 - 대림동산 - 공도 - 평택대 구간을 운행했으며 37번, 38번과 함께 백성운수 주요 노선 중 하나였다. 2004년에 노선 번호를 70번으로 변경했다.
2.10. 안성 버스 10-1[편집]
경기도 시내버스 중 도 경계를 넘어가는 몇 안되는 노선이었다.
성환까지 가는 노선이었으나, 성환까지 가는 승객들은 거의 없었다. 대부분의 주민들도 사거리에서 다 내렸다. 이 때문에 일 12회 운행하던 것이 일 2회로 감회되었다가 겨우 3회로 증회되었다. 노선도 대폭 조정되어, 인지사거리에서 바로 안성소방서로 가는게 아니라 한경대학교와 안성의료원, 이마트를 경유해서 가는 것으로 변경되었다.
물론 이렇게 변경하기 위해서 도로가 뒷받침되어야 하는데, 2008년에 '안성경찰서 - 신모산동' 간 도로가 개설되었기 때문에 이 노선이 가능했다. 버스는 정확히 아침과 점심, 저녁에만 운행했다.
2017년 5월 15일에 신계리입구로 단축될 예정이었다. 관련 게시물 이후 구간은 바로 앞 연곡1리 정류장에 서는 천안시 시내버스 노선들이 대체할 예정이었으나 모종의 사정으로 연기되었다. 단축되면 10-2번과 모든 구간이 겹치기 때문에 통합하는 안건으로 다시 고려하기 위함인 듯.
2017년 6월 1일에 폐선되었다. 관련 게시물 그리고 6월 8일 기준으로 GBIS에서도 삭제되었다.
2.11. 안성 버스 10-5[편집]
안성두원공업고등학교가 시내에서 너무 멀기 때문에, 학생의 편의를 위하여 1990년대 중반부터 운행되기 시작한 노선이다. 노선 번호는 초기에 지정되어 있지 않다가 10-5번을 부여받았다.
기점은 인지사거리로 등록되어 있으나, 실질적으론 안성터미널에서도 탈 수 있었다. 서류상으로는 첫/막차시간이 위와 같았고 하루 2회 운행하는 것으로 되어 있었지만, 실제로는 굉장히 유동적으로 운행되었다. 아침에는 3회(07:00, 07:20, 07:40) 고정으로 운행했으며, 오후에는 하교시간대에 맞춰 유동적으로 운영되었다. 보통은 종례 30분 전에 3대가 교문 앞에서 대기하고 있다가 학생이 어느 정도 다 탔다고 판단이 되면(!) 바로바로 출발하는 방식이었다. 3대 모두 출발할 때도 교문 앞에 50여 명 정도가 남아있다고 판단되면 버스기사가 다시 판단(!)하여 추가 배차를 건의하여 추가 운행이 되기도 하였다. 또한 학교 축제가 있을 경우 축제가 끝나는 시간에 맞춰서 막차 시간이 변경되기도 하였다.
타는 사람은 당연히 안성두원공고 학생들 밖에 없었으며, 버스는 주로 로얄미디가 배차되었다.
시간표는 안성시청에 없고, 학교에서 별도로 제공한다.
2016년 8월 현재 GBIS에 없는 것으로 보아 폐선된 듯하다.
노선은 폐선되었으나, 2023년에 확인한 결과, 해당 학교 통학시간에 맞춰 백성운수 예비차량을 무작위로해서 배차되어 있는 것을 확인되었다. 노선은 폐선되었지만, 그래도 아무래도 학교 수요가 있다보니 지속 운행하고 있는 것으로 확인되었다.
2.12. 안성 버스 11[편집]
서희 스타힐즈에 입주가 시작되면서 개설된 노선이다.
개설된지 얼마되지 않아 사실상 유령노선으로 취급되고 아양지구를 경유한다는 점만 제외하면 1번 노선과 겹쳐서 7-1번 노선으로 흡수되면서 2018년 7월 경 폐선 되었다.
2.13. 안성 버스 20-4[편집]
신흥리까지만 갔었고 20번과 번갈아가며 운행했으나 2017년 6월 1일에 20번과 통합되었다.
2.14. 안성 버스 35-1[편집]
2016년 8월 16일에 35번과 통합되었다.
2.15. 안성 버스 38[편집]
터미널 이전 전에 폐선된 노선이라 폐선 직전 노선으로 한다.
운행당시의 모습.
백성운수가 운행하던 시내버스노선으로 공도 - 안성터미널 - 죽산터미널 - 일죽터미널 - 장호원터미널 오가던 시내버스였으나 2004년에 공도 - 안성, 일죽 - 장호원 구간이 단축되면서 평범한 노선이었다가 2008년에 폐선되었고 이후 2010년에 380번 버스가 개통하면서 이 버스의 노선번호와 인가를 다시 활용했다. 정확히는 38번 버스의 0를 붙인 것과 공도 - 평택터미널으로 연장한 것.
2.16. 안성 버스 50-9[편집]
평택시 협진여객의 평택시 평택지제역과 안성시 안성종합버스터미널을 오가는 50-9번에 대한 내용은 평택 버스 50 문서
참고하십시오.
고삼면을 시계 방향으로 순환하는 노선이었으나 폐선되었다.
2.17. 안성 버스 55[편집]
2012년 4월 1일, 700번으로 대체되었다.
2.18. 안성 버스 88[편집]
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참고하십시오.
2.19. 안성 버스 88-1[편집]
"display: none; display: 문단=inline"를
참고하십시오.
2015년 11월 16일, 안성 88번으로 통폐합되었다.
2.20. 안성 버스 370-1[편집]
일죽을 가지 않고 안성까지 운행하는 노선이었으나 370번 차고지행 노선과 겹쳐서 2013년 경 폐선되었다.[1]
예전에 일죽까지 가지 않고 안성까지만 가던 370-1[2] 번과 금호어울림을 경유하고 일죽까지 가지 않고 안성까지만 운행했던 70번과 똑같았던 370-2번이 있었으나 모두 폐선되었다.[3]
2.21. 안성 버스 370-2[편집]
일죽을 가지 않고 안성까지만 운행하고 370번대로 금호어울림 정류장 정차하는 노선이었으나 70번과 유사한 노선이라 2010년 2월 경 폐선되었다.
예전에 일죽까지 가지 않고 안성까지만 가던 370-1[4] 번과 금호어울림을 경유하고 일죽까지 가지 않고 안성까지만 운행했던 70번과 똑같았던 370-2번이 있었으나 모두 폐선되었다.[5]
2.22. 안성 버스 700 (★)[편집]
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참고하십시오.
2016년 4월 초 평택여객으로 양도되었다.
[1] 개통 초기에는 일죽까지 갔으나 이후 단축되었다.[2] 370-1번 폐선 이전에는 370번과 380번의 중간 안성까지 운행타절이 없었지만, 폐선 후 이 노선에 운행했던 차량들을 모두 370번과 380번에 증차하면서 중간에 안성까지만 운행타절구간이 생긴 것[3] 370-2번은 후 380번으로 변경하고 공도읍내를 거치지 않고 금호어울림 직통으로 변경했었다.[4] 370-1번 폐선 이전에는 370번과 380번의 중간 안성까지 운행타절이 없었지만, 폐선 후 이 노선에 운행했던 차량들을 모두 370번과 380번에 증차하면서 중간에 안성까지만 운행타절구간이 생긴 것[5] 370-2번은 후 380번으로 변경하고 공도읍내를 거치지 않고 금호어울림 직통으로 변경했었다.