서울 버스 4212

		서울특별시 4권역 지선버스
{{{#fff,#1f2023 [[틀:서울특별시의 공항버스| 공항 ]]ㆍ[[틀:서울특별시의 광역버스| 광역 ]]ㆍ[[틀:서울특별시의 간선버스| 간선 ]]ㆍ[[틀:서울특별시의 지선버스| 지선 ]]ㆍ[[틀:서울특별시의 순환버스| 순환 ]]ㆍ[[틀:서울특별시의 심야버스| 심야 ]]ㆍ[[틀:서울특별시의 마을버스| 마을 ]]ㆍ[[틀:서울시티투어버스| 투어 ]]
[ 펼치기 · 접기 ] 4211 4212 4312 4318 4319 4425 4432 4433 4435 8441 {{{#fff,#1f2023 [[틀:서울 0권역 지선버스| 0권역 ]]ㆍ[[틀:서울 1권역 지선버스| 1권역 ]]ㆍ[[틀:서울 2권역 지선버스| 2권역 ]]ㆍ[[틀:서울 3권역 지선버스| 3권역 ]]ㆍ[[틀:서울 5권역 지선버스| 5권역 ]]ㆍ[[틀:서울 6권역 지선버스| 6권역 ]]ㆍ[[틀:서울 7권역 지선버스| 7권역 ]]

파일:IMG_3625(4212_7061).jpg

1. 노선 정보[편집]

서울특별시 지선버스 4212번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 서초구 방배동(남태령역)	종점		서울특별시 중랑구 면목동(용마산빌라)
종점 행	첫차	04:00	기점 행	첫차	05:00
	막차	23:00		막차	00:00
평일배차		8분	주말배차		8분
운수사명		우신운수	인가대수		28대(예비 1대)[1] 토요일 23대 / 공휴일 20대 운행 [2] 예비차 1대는 N15번과 공동 사용
노선		남태령역 - 사당역 - 이수역 - 정금마을 - 구반포역 - 신반포역 - 고속터미널 - 반포역 - 논현사거리.논현역 - 신사역 - 신사동고개 - 청담동주민센터 - 영동대교 - 영동대교북단 - 건대입구역 - 어린이대공원역.화양천주교회 - 능동사거리.군자역 - 중곡2동주민센터 → 중곡역 → 용마산빌라 → 중마초등학교.중곡제일골목시장 → 용마사거리 → 중곡2동주민센터 → 이후 역순

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 구 567번 도시형버스(전원마을 - 신내동)가 전신이다.

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호가 4212번으로 바뀌었다.

• 2009년 6월 20일 '용마사거리 - 신내동' 구간이 단축되고, 중곡1동사거리를 경유해 회차하도록 변경되었다. 장거리 운행으로 인한 높은 근무강도 및 교통체증으로 인한 배차간격 관리의 어려움을 이유로 운수회사측이 노선단축을 요구했다.토피스 공지사항 이로 인해 240번이 A/B로 분리운행을 하게 되었다.

• 2009년 말부터 우신버스와 공동 배차로 운행하게 되었으나, 2010년부터 다시 우신운수 단독으로 운행한다. 우신버스 차량들은 모두 4319번으로 넘어갔다.

• 2011년 8월 25일에 중곡1동에서 중곡3동까지 연장되었다. 다만, 회차구간 중 용마산빌라 정류장은 면목4동에 속하며, 이로써 2년 만에 다시 중랑구에 조금이나마 들어오게 되었다.토피스 공지사항

• 2018년 10월 7일부터 공휴일의 운행횟수가 14회 감회되어, 공휴일 배차간격이 일부 시간대에 1분 정도 증가했다.관련 공문

• 2019년 9월 1일을 기해 평일/토요일의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일/토요일의 1일 총 운행횟수도 각각 4회씩 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다.관련 공문

• 2021년 5월 14일 기해 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일/토요일의 1일 총 운행횟수가 각각 5회씩 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경에 따라 평일 최대 배차간격도 8분에서 10분으로 늘었다.관련 공문

• 2021년 9월 1일을 기해 평일에 한해 4대 투입되는 단축운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서, 평일의 1일 총 운행횟수가 169회에서 165회로 4회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 평일 최소/최대 배차간격의 변동은 없을 예정이다.관련 공문

• 2022년 5월 25일을 기해 평일/토요일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되었고, 이에 따라 평일/토요일 각각의 1일 총 운행횟수가 165회/153회에서 162회/150회로 각각 3회씩 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경에 따라 평일/토요일의 최대 배차간격이 10분에서 12분으로 늘었다.관련 공문

• 2022년 12월 1일을 기해 2대가 감차되면서[3]
  감차분은 N15번으로 이동되었다.
  운행댓수가 평일/토요일은 2대씩, 공휴일은 1대가 감축되었다. 이로 인해 1일 총 운행횟수가 토요일의 경우에는 12회, 공휴일의 경우에는 7회씩 감회되었다. 다만 평일의 경우에는 단축운행차량 4대 중 감차분을 제외한 나머지 2대가 정상운행차량으로 전환되어 운행횟수에 대한 변동이 없으며, 이번 운행계통 변경에 의한 최소/최대 배차간격에 대한 변동은 전일에 걸쳐 없다. 관련 공지사항

4. 특징[편집]

• 직선인 선형과 더불어 높은 수요를 자랑하고 있다. 특히 군자역~사당역까지의 출퇴근/심야수요는 수요가 아주 많다. 서울 지하철 7호선과 상당히 겹치는 노선인지라 7호선 개통 후 승객 급감이 예상되었으나, 도산대로 구간 내 수요와 도산대로~건대 수요가 막강해 예전에는 '한번 타면 안 내리는 가축수송'이었다면 지금은 '계속 타고 내리며 가축수송'으로 변했다. 심지어 도산대로~방배동 수요도 굉장히 많다. 다만 낮 시간대에도 많은 버스들을 운행하므로[4]
  비첨두시간대에도 5~10분정도에 1대씩 꼬박꼬박 올 정도로 많이 운행한다.
  그다지 가축수송이라는 느낌을 받지 못하지만, 퇴근시간부터 신사역 사거리를 지나는 그 순간 진가가 발휘된다. 특히 금요일 저녁 및 우천 시에는 종종 만차가 되는 풍경을 볼 수 있다.

• 이런 노선이 왜 간선이 아니라 지선인지는 명확하게 밝혀진 바 없으나 당초 계획에는 사당-건대구간만 운행하기로 되어 있다가 나중에 개편전 노선대로 운행하는 것으로 변경되었다고 한다. 선형 자체가 굴곡이 거의 없고 환승 수요보다는 자체적인 수요가 훨씬 많기 때문에 간선버스라도 어색할 건 없는 노선이다. 그래서 240번과 비교하면 어느 쪽이 간선이고 어느 쪽이 지선인지 알 수 없게 되는 효과가 있었다. 그리고 퇴근시간만 되면 만차로 오는데다가, 도산대로 및 동일로 화양사거리~영동대교 북단 헬게이트로 인하여 배차가 벌어지거나 차량이 붙는 경우가 있어서 승하차에 어려움을 겪는다.

• 용마산빌라 주변으로 들어오는 유일한 노선이다. 애초에 그쪽으로 버스가 들어온적은 한 번도 없었으며, 4212번이 처음 들어오게 된 것이다. 다만, 회차지 역할을 하기에는 왕복 2차선의 골목이기 때문에 장기간 정차는 불가능하며, 주로 중곡역이나 용마산빌라 전에 미리 장기간 정차를 한 후 용마산빌라 정류소에서 바로 차를 돌려 면곡시장으로 내려가는 형태로 운행중이다.[5]
  사실상 회차를 위해 대기하는 경우는 거의 없다. 쉬지 않고 내려가는 게 다반사.

• 도산대로 청담동주민센터 정류장 통과 노선 중 압구정로나 삼성로로 진입하는 대부분 노선들과 달리 청담사거리에서 학동사거리 및 시네시티 방향으로 직진하는 유일한 노선이며 '차병원차움' 정류장에 단독으로 정차한다.

• Hitchhiker의 11 뮤비에 출연하기도 했다. 하지만, 행선판은 2413번으로 나왔다.

• DP의 '오늘 너 정말 예뻐' 라는 노래가사에 이 버스가 나온다.

4.1. 일평균 승차인원[편집]

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)
• 2021년 2416번 버스의 신설로 군자역~청담동의 수요가 감소하여 승객이 1,000명 줄었다.

4.2. 노선[편집]

5. 연계 철도역[편집]

• 서울 지하철 2호선: 사당역, 건대입구역
• 수도권 전철 3호선: 고속터미널역, 신사역
• 수도권 전철 4호선: 남태령역, 사당역, 이수역
• 수도권 전철 5호선: 군자역
• 서울 지하철 7호선: 이수역, 고속터미널역, 반포역, 논현역, 건대입구역, 어린이대공원역, 군자역, 중곡역
• 서울 지하철 9호선: 구반포역, 신반포역, 고속터미널역
• 신분당선 : 신사역, 논현역