미쓰비시 F5A5 변속기
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1. 개요[편집]
미쓰비시의 횡치 5단 자동변속기군.
2. 상세[편집]
- ATF 규격 : SP-III
- 밸브 바디 위치 : 프론트 범퍼 측
- 입·출력 스피드 센서 : 외장
- 락업 클러치 : 4, 5단
F5A51
1995년 3월, 2세대 디아망떼에 첫 탑재됐다.
현대자동차그룹에서는 F5A51-2는 그랜저 XG[1]와 에쿠스 LZ의 3.0L 시그마 엔진 장착 차량에 탑재됐으며, F5A51-3는 에쿠스 LZ의 3.5L, 오피러스 2006년 이전 모델[2]에 탑재됐다.
F5A42
1997년, FTO에 첫 적용됐다.
F5AH1
8A8·오메가 엔진 전용. 미쓰비시 프라우디아 1세대와 에쿠스 LZ의 4.5L 모델에 탑재됐다.
기어비
3. 형식[편집]
4. 둘러보기[편집]
[[파일:미쓰비시 자동차 로고 화이트.svg[1] 델타 엔진 장착 차량은 F4A4 계열 4단 자동변속기를 썼으며, 2.0L는 F4A42-1, 2.5/2.7L는 F4A42-2를 썼다.[2] 뉴 오피러스는 A5xF 5단, 오피러스 프리미엄은 A6xF 6단을 썼다.
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