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도쿄 임해고속철도

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간토대중교통
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JR 동일본
수도권 대도시근교구간 / 도호쿠·조에츠·호쿠리쿠 신칸센
JR 도카이
도카이도 신칸센
대형 사철도부 철도세이부 철도케이세이 전철케이오 전철
도큐 전철케이큐 전철도쿄메트로오다큐 전철
사가미 철도
준대형 사철신케이세이 전철
중소 사철사이타마 고속철도수도권 신도시 철도토요 고속철도도쿄 임해고속철도
요코하마 고속철도모오카 철도야간 철도와타라세 계곡철도
카시마 임해철도히타치나카 해안철도이스미 철도에노시마 전철
시바야마 철도호쿠소 철도③㋙칸토 철도코미나토 철도
조모 전기철도하코네 등산철도나리타 공항 고속철도③㊂㋙류테츠
조신 전철쵸시 전기철도치치부 철도이즈하코네 철도
모노레일·슬로프카·신교통타마 도시 모노레일③㋖치바 도시 모노레일③㋖요코하마 시사이드라인③㋖사이타마 신도시 교통
유리카모메우츠노미야 라이트레일③㋖쇼난 모노레일도쿄 모노레일
마이하마 리조트라인야마만(유카리가오카선)아스카야마공원 모노레일곤탄
강삭철도·케이블카츠쿠바 관광철도타카오 등산전철미타케 등산철도오야마 케이블카
노코기리야마 로프웨이프린스 호텔키누가와온천 로프웨이아케치다이라 로프웨이
나스 로프웨이이카호 로프웨이닛코 시라네야마 로프웨이타니가와다케 로프웨이
하루나산 로프웨이호도산 로프웨이요미우리랜드 스카이셔틀센요 흥업
버스·BRT요코하마 교통개발이바라키 교통가나가와 중앙 교통카시테츠 버스
도큐 버스오다큐 버스오다큐 시티 버스케이세이 버스
도큐 트란세케이오 버스케이큐 버스타치카와 버스
니시토쿄 버스치바 교통도쿄공항교통도쿄 BRT
국제흥업버스에노덴 버스닛토 교통칸에츠 교통
국제 중앙 교통쿠주쿠리 철도신케이세이 버스간토 자동차
헤이와 교통치바 중앙버스치바 내륙버스치바 시내버스
니시자키 관광닛코 도부 버스
공영 교통도영 교통 (도쿄도 교통국)도에이 지하철, 도영 버스, 도쿄 사쿠라 트램, 닛포리·토네리 라이너, 우에노 동물원 모노레일
요코하마시 교통국요코하마 시영 지하철, 요코하마 시영 버스
공항도쿄(하네다)HND도쿄 나리타NRT이바라키IBR오시마OIM
※ ③: 제3섹터 사업자 / ㋖: 궤도 및 궤도경영업자 / ㊂: 제3종 철도사업자 / ㋙: 상위 사업자의 자회사



東京臨海高速鉄道株式会社
Tokyo Waterfront Area Rapid Transit, Inc.
도쿄 임해고속철도 주식회사
파일:도쿄 임해고속철도 로고.svg
종류주식회사 (제3섹터)
상장정보비상장
운행지역일본 도쿄도
약칭TWR
보유선로12.2km
본사 소재지도쿄도 고토구 아오미1초메 2-1
(東京都江東区青海一丁目2番1号)
창립년일1991년 3월 12일
업종육운업
법인번호3010601023924
사업내용제1종 철도사업 외
대표사장 아사카와 히데오(浅川英夫)
자본금1242억 7,900만 엔
매출207억 1,500만 엔 (2020년 3월 기준)
영업이익55억 8,700만 엔 (2020년 3월 기준)
경상이익47억 200만 엔 (2020년 3월 기준)
순이익32억 5,800만 엔 (2020년 3월 기준)
순자산912억 9,100만 엔 (2020년 3월 기준)
총자산2,105억 2,800만 엔 (2020년 3월 기준)
종업원 수286명 (2018년 3월 기준)
결산기3월 31일
회계 감사인EV 신일본 유한책임 감사법인
주요 주주도쿄도 91.32%
JR 동일본 2.41%
시나가와구 1.77%
미즈호 은행 0.70%
웹사이트 공식 홈페이지
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1. 개요
2. 운행 노선


1. 개요[편집]


일본제3섹터 철도 회사 중 하나로, 린카이선을 운영하고 있다. 1991년 3월 12일 설립되었으며 도쿄도가 90% 이상을 출자하여 설립되었다. 그 외의 출자자는 JR 동일본, 시나가와구, 미즈호 은행 등이다. 현재의 린카이선은 1996년 3월 30일에 개업했다.
토요 고속철도처럼 일반철도임에도 사명에 "고속철도"가 들어가는데, 이는 노면전차 등의 지상을 다니는 대중교통보다 빨라서 그렇게 붙인 것이다.


2. 운행 노선[편집]


기호노선명구간
파일:Rinkai_Line.svg린카이선
(りんかい線)
신키바 ~ 오사키
(12.2km)