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나고야시 교통국 3050형 전동차
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츠루마이선의 쇼나이료쿠치코엔 ~ 카미오타이 간 연장개통과 함께 수송력 증강 목적으로 투입된 차량이다. 기본적인 설계는 1987년 먼저 도입한 사쿠라도리선에서 운행 중인 6000형과 통일하여 비용을 감축하였다.
6량 8편성에 4량 1편성이 제작되었는데, 4량 1편성으로 도입된 3159편성은 3000형 전동차 중 3106편성의 2량(3706-3806호차)을 중간에 편입하여 운행했다.[1] 하지만, 해당 편성은 N3000형의 지속적인 도입에 따라 2019년 9월 27일 3050형 계열 차량 중 처음으로 폐차되는 차량이 되었다. 제어방식이 이질적이었던 것이 큰 원인으로 보인다.
1. 개요[편집]
츠루마이선의 쇼나이료쿠치코엔 ~ 카미오타이 간 연장개통과 함께 수송력 증강 목적으로 투입된 차량이다. 기본적인 설계는 1987년 먼저 도입한 사쿠라도리선에서 운행 중인 6000형과 통일하여 비용을 감축하였다.
6량 8편성에 4량 1편성이 제작되었는데, 4량 1편성으로 도입된 3159편성은 3000형 전동차 중 3106편성의 2량(3706-3806호차)을 중간에 편입하여 운행했다.[1] 하지만, 해당 편성은 N3000형의 지속적인 도입에 따라 2019년 9월 27일 3050형 계열 차량 중 처음으로 폐차되는 차량이 되었다. 제어방식이 이질적이었던 것이 큰 원인으로 보인다.