수도권 전철 1호선/역 목록 (r2판)
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상위 문서: 수도권 전철 1호선
회색 승강장은 일반열차만 정차하는 곳이다.
취소선은 건설 중인 역을 일컫는다. 소요산역, 시청역을 제외한 모든 역사의 승강장 횡단이 가능하다.[1]
역번호가 비어있는 곳은 역번호가 어떻게 될 지 모르는 역이다. 차라리 소요산 역의 역 번호를 109 또는 110으로 바꾸고, 기존 역 번호에서 +10(소요산~덕정)과 +11(회정역 이후)을 하는 방법도 있다.
회색 승강장은 일반열차만 정차하는 곳이다. (금정[9] , 화서[10] 제외) 평택역을 제외한 모든 역사의 승강장 횡단이 가능하다.
광명역은 주변 지반보다 승강장과 선로가 깊은 곳에 위치하여 있는 지하역이며 자연 채광이 되는 구조이다.
광명역은 주변 지반보다 승강장과 선로가 깊은 곳에 위치하여 있는 지하역이며 자연 채광이 되는 구조이다.
1. 일러두기[편집]
2. 경인/경원선 운행계통(소요산 ↔ 인천)[편집]
회색 승강장은 일반열차만 정차하는 곳이다.
취소선은 건설 중인 역을 일컫는다. 소요산역, 시청역을 제외한 모든 역사의 승강장 횡단이 가능하다.[1]
역번호가 비어있는 곳은 역번호가 어떻게 될 지 모르는 역이다. 차라리 소요산 역의 역 번호를 109 또는 110으로 바꾸고, 기존 역 번호에서 +10(소요산~덕정)과 +11(회정역 이후)을 하는 방법도 있다.
3. 경부/장항선 운행계통 (광운대 ↔ 서동탄·천안·신창, 청량리 ↔ 천안·신창 급행)[편집]
회색 승강장은 일반열차만 정차하는 곳이다. (금정[9] , 화서[10] 제외) 평택역을 제외한 모든 역사의 승강장 횡단이 가능하다.
4. 경부고속선[편집]
광명역은 주변 지반보다 승강장과 선로가 깊은 곳에 위치하여 있는 지하역이며 자연 채광이 되는 구조이다.
5. 광천선[편집]
광명역은 주변 지반보다 승강장과 선로가 깊은 곳에 위치하여 있는 지하역이며 자연 채광이 되는 구조이다.
7. 병점기지선[편집]
[1] 하지만 소요산역은 반대편 승강장이 없고, 시청역은 환승통로를 이용하면 횡단이 가능하므로, 사실상 모든 역사의 승강장 횡단이 가능하다고 볼 수 있다.[2] 반대편 승강장이 없음[3] 하행만 정차[착공] A B 2025년 상반기 개통 예정.[4] 평일에만 1일 2회 운행.[5] 서울 지하철 6호선과 달리 수도권 전철 1호선 석계역은 노원구 월계동에 있다. 즉, 세금은 1호선은 노원세무서에, 6호선은 성북세무서에 납부해야 된다는 얘기다.[6] 환승통로를 이용하면 횡단 가능.[7] 지상서울역 정차[8] 상행만 정차[9] 4호선만 정차한다.[10] 아예 폐쇄된 곳.[A] A B 출퇴근시간 한정 왕복 4회 정차[11] 시흥동 980-2번지에 설치될 신안산선과 달리 1호선 승강장은 경기도 안양시 만안구에 있으므로 서울시내 정기권 사용이 불가능하다.[12] 오산역 환승센터 한정 횡단 불가. 두 승강장을 횡단할려면 북측에 있는 오산역 환승센터에서 남측에 있는 오산역사로 가야 한다.