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고양 버스 1082
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명성에서 운행하는 직행좌석버스 노선. 왕복 운행거리는 63km이다. 전체 정류장 목록
1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
명성에서 운행하는 직행좌석버스 노선. 왕복 운행거리는 63km이다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 1990년대 중반에 82번 일반좌석버스로 신설되었다.
- 초창기에는 관산동, 고양경찰서, 옥빛마을16단지를 경유였으나 벽제교삼거리, 쥬쥬테마동물원을 경유하기 시작을 하더니 2000년 경 화정2동주민센터, LG마트(現 롯데마트고양점) 경유로 변경되었다.
- 이후 2002년에 직행좌석버스로 전환되었다.
- 2009년 3월 1일에 고양시가 소속 노선버스의 번호 체계를 일반시내버스 두 자리, 일반좌석버스 세 자리, 직행좌석버스 네 자리로 바꾸면서 1082번이 되었다.
- 2010년 8월 28일 문래고가 철거로 인해 영등포소방서.타임스퀘어로 회차지점 변경되었다.
- 2018년 8월 6일에 자유로 상의 '난지도하수처리장' 정류장이 폐지되면서 양 방향 모두 무정차 통과한다.
- 2019년 11월 21일부터 23일까지 명성운수의 파업으로 인해 고양교통에서 96, 97, 1001번에서 각각 차량을 차출하여 10대로 임시 운행했다.
- 성산대교 상습정체로 인해 2021년 10월 10일부터 영등포방향으로 갈 때는 성산대교가 아닌 양방향 모두 양화대교를 경유해서 가는 것으로 변경되었다.#
- 서울시가 양방향 양화대교 경유하는 것에 대한 인가를 부동의함에 따라 2022년 3월 28일부터 영등포 방향은 성산대교 경유로 환원된다.
- 서울시와 최종협의가 완료되어 2022년 12월 1일 부로 다시 양방향 양화대교 경유로 변경되었다.
4. 특징[편집]
- 고양,파주 - 영등포행 직행좌석버스 중에서 가장 막차가 가장 빨리 끊긴다.[4]
- 내유동에서 원당과 화정 이동시에는 거의 직선으로 주욱 이어져 있어 상당히 빠르다. 영등포를 오갈때 행신 안쪽을 크게 돌지만 내유동에서 화정까지는 거의 직선이다. 출퇴근 시간에는 내유동이 차고지가 아니라 타임스퀘어가 차고지가 되는 경우가 있다.(한 번에 적어도 3대 많으면 6대도 한 번에 와서 대기했다가 차례로 떠난다) 또한 덕양구~영등포 수요 외에도 내유동에서 원당과 화정을 오가는 이용객도 무시할 수 없을 정도로 많다.
- 영등포역, 당산역 등에서 행신 안쪽인 무원마을, 소만마을 등으로 도는 쪽보다 가라뫼, 행신초, 화정 등으로 올라가는 수요가 더 많다.
- 같은 차고지에서 출발하는 이 노선(1082번)과 82번간 노선번호 혼동이 있다. 또한, 행신동 구간에서는 내유동 운행 방면이 서로 반대이니, 승차하기 전에 기사에게 먼저 물어보자.
- 명성운수 소속 직행좌석버스 노선 중에서 유일하게 노선번호 끝자리가 0으로 끝나는 노선이 아니다. 이전 번호가 82번이었는데, 고양시가 직행좌석버스 체계를 네 자리로 정하면서 1082번이 된 것이다.
5. 연계 철도역[편집]
- 수도권 전철 1호선: 영등포역[A]
- 서울 지하철 2호선: 당산역[B]
- 수도권 전철 3호선: 화정역
- 수도권 전철 5호선: 영등포시장역
- 서울 지하철 9호선: 당산역[B]
- 일반 철도역: 영등포역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호)[A]
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[1] 안내문을 붙이지도 않고 기습적으로 변경했다.[2] 영등포소방서의 소방차 진출 관련 문제 때문이라고 한다.[3] 기존에 충무병원 정류장에 정차하던 70-3번이나 9030번은 영등포소방서,타임스퀘어 정류장으로 옮겼다.[4] 다른 버스에 비해서 20분 넘게 빨리 끊긴다.[5] 벽제교삼거리 정류소가 일산동구 사리현동 일대지만, 일산의 생활권과는 동떨어져 있어 덕양구나 다름없는 지역이다. 당장 '벽제'초등학교가 이 사리현동에 있다.[6] 이는 같은 차고지를 이용하는 82번(구 800번)에도 해당되는 이야기.[A] A B CM충무병원 하차 후 도보[B] A B 당산동삼성래미안아파트 하차 시 8, 9번 출구와 연계.