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900호대 증기기관차
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6.25 이후에는 혀기 11형으로 이름이 변경된 후 대한민국 철도청에서 운용하였으며, 1971년에 효율성 부족으로 전량 퇴역하였다.
50년대 이후 혀기 11형으로 차적이 변경되면서 총 3량이 보존 중이다.
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1. 개요[편집]
일제강점기 시절 조선철도주식회사에서 운용했던 텐더식 협궤철도 전용 증기 기관차.레일 간격이 762mm인 협궤용 텐더식 벙커C유 증기기관차로 수려선과 수인선에서 운행됐다. 협궤동차 도입 이후에는 주로 화물열차 견인에 이용됐다.
한국철도공사 공식 소개문
6.25 이후에는 혀기 11형으로 이름이 변경된 후 대한민국 철도청에서 운용하였으며, 1971년에 효율성 부족으로 전량 퇴역하였다.
2. 보존[편집]
50년대 이후 혀기 11형으로 차적이 변경되면서 총 3량이 보존 중이다.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-10-19 14:43:33에 나무위키 900호대 증기기관차 문서에서 가져왔습니다.[1] 보존중인 다른 기관차와는 달리 제연판(디플렉터)이 달려있다.