은(는) 여기로 연결됩니다.
같은 한자를 쓰는 도야마 지방철도의 역에 대한 내용은
이나리마치역(도야마) 문서
를
, {{{#!html }}}에 대한 내용은
문서
를
, {{{#!html }}}에 대한 내용은
문서
를
, {{{#!html }}}에 대한 내용은
문서
를
, {{{#!html }}}에 대한 내용은
문서
를
, {{{#!html }}}에 대한 내용은
문서
를
, {{{#!html }}}에 대한 내용은
문서
를
, {{{#!html }}}에 대한 내용은
문서
를
, {{{#!html }}}에 대한 내용은
문서
를
참고하십시오.
稲荷町駅
Inaricho Station![파일:이나리초역_1번출구.png](//obj-temp.the1.wiki/data/ec9db4eb8298eba6acecb488ec97ad5f31ebb288ecb69ceab5ac2e706e67.png) 1번 출구 |
![파일:이나리초역 승강장.jpg](//obj-temp.the1.wiki/data/ec9db4eb8298eba6acecb488ec97ad20ec8ab9eab095ec9ea52e6a7067.jpg) 승강장 |
일본 도쿄도 다이토구에 있는
도쿄메트로 긴자선의 역이다. 일본 최초의 지하철역 중 하나이며, 개통 이래로 지금까지 역명이 한 번도 바뀐 적이 없다.
이 역 근처에 긴자선이 사용하는
우에노 검차구가 존재한다.
이외에 다이토구청, 우에노소방서, 시타야신사 등이 위치한다. 일평균 승하차량은 2019년 기준 18,410명 정도로 긴자선 역들 중에서는 가장 적다.
2. 역 및 승강장 구조[편집]
상대식 승강장이다.
건너편 승강장으로 가려면 역을 나와서 횡단보도로 반대편까지 가야한다.
도쿄메트로 긴자선 |
1990년 | 1991년 | 1992년 | 1993년 | 1994년 | 1995년 | 1996년 | 1997년 | 1998년 | 1999년 |
7,499명 | 7,702명 | 7,973명 | 8,408명 | 8,542명 | 8,388명 | 8,255명 | 7,953명 | 7,893명 | 7,423명 |
2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
7,616명 | 7,364명 | 7,145명 | 7,189명 | 6,879명 | 6,975명 | 7,148명 | 7,210명 | 7,060명 | 6,932명 |
2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 |
7,005명 | 6,951명 | 7,159명 | 7,419명 | 7,627명 | 7,956명 | 8,268명 | 8,589명 | 8,890명 |
광주 도시철도 2호선 공식 홍보영상에서
바로타 구조의 설명을 위해 예시로 등장했는데
긴자선은 1호선으로, 이나리초역은
이나라와치역(...)으로 개명당했다.
![파일:CC-white.svg](//obj-sg.the1.wiki/svgs/d/c0/0a/1564a7f2c6092961f7613ec2e1ccf9ea3baaac30d0ed4ab23c5c490fdbe2d204.svg)
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-13 05:44:57에 나무위키
이나리초역 문서에서 가져왔습니다.