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안산 버스 61

덤프버전 :




1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 시간표
5. 연계 철도역
6. 둘러보기


1. 노선 정보[편집]


파일:안산시 CI_White.svg 안산시 일반시내버스 61번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:안산 61 노선도.png

기점
경기도 안산시 단원구 성곡동(화진금속공업)
종점
경기도 부천시 상동(부천종합터미널)
종점행
첫차
05:00(평일, 토요일) / 04:50(공휴일)
기점행
첫차
05:00(평일, 토요일) / 05:10(공휴일)
막차
23:00
막차
23:30
평일배차
15~30분
주말배차
30~50분
운수사명
경원여객
인가대수
22대[1]
노선
(경원여객 ←) 화진금속공업 - 인터플렉스스마트센터 - 반월변전소 - 안산역 - 도일시장 - 장곡동 - 시흥시청역 - 시흥등기소 - 연성중학교 - 시흥고등학교 - 시흥등기소 - 신현역 - 미산동입구 - 삼미시장 - 여우고개 - 소사본주민지원센터 - 부천역남부광장 - 부천대학교 - 신중동역 - 부천시청역 - 부천터미널.상동역[2]
* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람.

중간 출발 정류장
부천 소풍터미널 방향
안산역 평일, 토요일 04:50
안산 경원여객 방향
부천역남부광장평일 04:40, 매일 05:00


2. 개요[편집]


경원여객에서 운행하는 시내버스 노선으로 왕복운행거리는 80.7km이다. 전체 정류장 목록


3. 역사[편집]


  • 1998년, 시흥시 연성지구가 입주하며 장곡동과 부천역을 잇는 노선으로 개통하였다. 즉 부천-반월공단 1번 좌석버스 노선의 지선 보조 노선으로 생겼다.

  • 이후, 안산역/반월공단 순으로 기점이 연장되었다.

  • 2007년 11월에 부천터미널 소풍으로 연장되었다.

  • 부천소방서사거리 구간에선 신흥고가 하단에 정류장이 없었던 관계로 고가상단으로 운행했었으나[3] 2015년 하반기에 정류장(위브더스테이트9단지(부천터미널방향)/루미아트(안산방향))이 신설되면서 더 이상 고가상단을 지나지 않게 되었다.


4. 특징[편집]


  • 안산시, 시흥시, 부천시를 잇는 노선으로 연성지구 사람들의 사실상 제대로 된 유일한 발. 시흥등기소 이북 지역에서는 안산역으로 내려가는 유일한 노선이다.

  • 경원여객의 역사와 함께 시작한 옛 1번 버스의 보조 지선노선의 성격으로 시흥시가 기존 대야동 시흥보건소 자리에 있던 시청사를 1997년 장현동으로 이전하면서 주변 지역이 장현,능곡 등의 택지개발이 시작되면서 특히 39번 국도를 따라 거의 직통했던 구 1번 좌석버스 노선으로는 각 택지들의 교통음역이 생기는 문제를 해결할 굴곡지선노선으로 이 노선이 시작되었다.

  • 안산시부천시를 잇는 유일한 시내버스 노선이지만 대부분 수요는 구간 수요다. 부천시와 안산시는 주생활권이 전혀 다르기 때문에 두 지역간 직접적인 대규모 출퇴근통학이 많지 않은 데다가, 그나마 이용객이 될 만한 수요도 대부분 자가용이나 수도권 전철 서해선으로 출퇴근 하는 편이기 때문이다. 다만 이와 반대로 시흥시 생활권에서 이 두 생활권과 겹치는 지역에다가 시흥지역 주민들 생활권 중심으로 보면 부천 안산간 통학 및 출퇴근이 대부분 이루어진다. 따라서 이 노선의 주 수요는, 중동, 상동 ↔ 부천남부역, 부천남부역 ↔ 신천동, 대야동, 연성동, 장곡동 ↔ 안산역, 반월공단 이렇게 3개의 구간으로 요약할 수 있다.

  • 이 노선의 선형은 비교적 직선이지만 시흥등기소 안쪽 동네(시흥고등학교)를 한 바퀴 돌아 나오는[4] 굴곡이 있다는 것과 39번 국도 직통은 하지 않는다는 특이점이 있다.

  • 시흥등기소 굴곡의 경우 하상동에서 부천으로 가는 수요와 시흥고등학교, 연성중학교 통학수요와 연관된 것이다.[5] 동사의 과거 안산 1번이 39번 국도를 따라 운행했으나, 하중동부터 부천역까지는 구간이 똑같기 때문에 수요가 많지 않았다. 수요가 있기에 연성동 쪽에 굴곡이 있는 특징 때문에 굴곡 노선이다.

  • 실제 배차간격이 일치하지 않을 수도 있다. 출퇴근 시간대의 안산역 앞 도로상황은 그야말로 헬게이트가 열리고 도일시장 길도 만만치 않다(장날에는 더 한다!). 여우고개도 부천역 방향으로 출근 시간은 물론이고 퇴근시간대에도 무진장 막힌다.[6] 출퇴근 시간이 아니라도 차들 많이 다니는 곳이니. 배차가 안 깨지는 게 이상하다. 그런 이유로 일부 기사들은 좀 더 속도를 내지만, 그래도 마음처럼 쉽지 않으니 문제일 뿐.

  • 운행경로의 각주에도 달려있듯이 이 노선은 상/하행 모두 안산역 앞 정류장과 건너편 정류장 둘 다 정차하므로 탑승하는곳을 파악해두는게 좋다. 도로변 정류장에 정차하는 것은 반월공단 방향이고 내측 정류장에 정차하는 것은 부천터미널 방향이다. 안산역 건너편에서도 동일하다. 그리고 시흥고등학교 루프에서는 방향판을 꼭 확인할 것.
안산 화진금속공업 방향
부천 부천종합터미널 방향
안 산 행
반월공단

부 천 행
소풍터미널

반월공단
부천소풍
안산.공단행
부천.소풍행
반월공단행
(안산방향)

소풍터미널
(부천방향)


  • 진영고~경기예고~(상동)까지 부천 23-2번과 겹친다. 중동,상동에서 부천역 가는 사람이 23-2번과 함께 자주 이용하는 노선이기도 하나 배차간격은 23-2번이 앞선다.

  • 수도권 전철 서해선이 개통 후에도 노선이 굴곡진 만큼 전철이 닿지 않는 곳에서 수요를 뽑아내고 있는데다가, 보조노선인 30-7번이 운행중단되면서 그 분담된 수요를 혼자 처리하게 되었기 때문에 오히려 증차되었다. 그러나 이 노선의 급행형 노선이었던 1번은 서해선이 개통되기도 전에 시흥시청으로 단축되어 버렸다.

  • 부천터미널 시종착 차량은 소신여객 춘의동차고지에서 주박한다.

  • 휴일에는 土요일 14대 日요일 12대만 운행을 하므로 주말 배차의 경우에는 40분 이상(!)까지도 벌어지니 주의. 심지어 평일 오후 8시 이후로 배차 간격이 50분 이상 벌어진다. 차라리 이럴거면 부천 6-2번, 부천 23-2번 등을 타고 부천남부역으로 가서 갈아타는게 나을 수도 있었다.

  • 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.


4.1. 시간표[편집]


평일 및 토요일/공휴일 시간표(2023년 8월 21일 기준)


5. 연계 철도역[편집]


  • 파일:Seoulmetro1_icon.svg 수도권 전철 1호선: 부천역, 소사역[A]
  • 파일:Seoulmetro4_icon.svg 수도권 전철 4호선: 안산역
  • 파일:SBLine_icon.svg 수도권 전철 수인·분당선: 안산역
  • 파일:Seoulmetro7_icon.svg 서울 지하철 7호선: 상동역, 부천시청역, 신중동역
  • 파일:SeohaeLine_icon.svg 수도권 전철 서해선: 시흥시청역, 신현역, 신천역,시흥대야역[B] 소사역[A]


6. 둘러보기[편집]




파일:부천시 CI.svg 부천시 - 파일:시흥시 CI.svg 시흥시 간 버스
부천시 면허

시흥시 면허

안산시 면허


기타 면허





[1] 평일 17대 내외 운행, 휴일 8대 내외 운행.[2] 쉬는 장소가 터미널 인근 홈플러스 뒤편이기 때문에 부천터미널에서는 하차만 가능하다. 안산 방향은 홈플러스 큰길가 정류장으로 가면 탈 수 있다.[3] 단, RH 또는 보수공사등으로 인해 상단이 정체되고 있는 경우엔 하단으로 운행하였다.[4] 31-3번과 달리 방향에 상관없이 시흥등기소 → 연성중학교 → 연꽃마을 → 시흥고 → 등기소 순으로 운행한다.[5] 31-3번이 능곡동으로 연장하기 전 까지 하상동에서 부천으로 가는 방법은 이 노선 뿐이었다. 과거 포동 태산아파트 회차였던 것을 그대로 연장했기에 유지된 걸로 보인다.[6] 왕복 2차로 도로라 더 심하다.[A] A B 세종병원.서울신학대학교 하차 후 도보[B] 하대야동.대야두산위브더파크 하차 후 3분 도보

관련 문서