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신기역(영동선)
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부산 도시철도 양산선에 있는 건설 예정인 동명의 역에 대한 내용은 신기역(양산) 문서를, 대구 도시철도 1호선에 있는 동명의 역에 대한 내용은 신기역(대구) 문서를 참조하십시오.
新基驛 / Singi Station
영동선의 철도역. 영주역 기점 127.5km. 강원도 삼척시 신기면 신기역길 89신기한 동네 (舊 신기리 163-1번지)에 위치해 있다. 중앙선, 영동선, 태백선을 경유하는 일부 무궁화호가 이 역에 정차한다. 태백영동선에 새마을호가 운행하던 당시만 하더라도 무궁화 전원 정차였으나 새마을호가 없어지고 동시에 간이역들이 대숙청을 당하면서 무궁화호 정차도 대량으로 줄었다. 근처에 환선굴이 있어 관광객들이 자주 찾는 역이다.[2] 문제는 버스 시간표와 연계가 되지 않는다는 것 정도? 하지만 승차권 단말기가 없으므로 주의해야 한다.
환선굴의 모습을 형상화한 입구가 있긴 한데, 벽돌하고 아무래도 잘 어울리진 않는다. 그래선지는 몰라도 2014년 기준으로 환선굴 입구는 없어진 상태. (서울 지하철의 여러 역에 있던 인공암반 장식이 철거된 것과 비슷한 시기에 없어진 것으로 보아, 동굴 모양의 재질이 화재시 유독가스를 내뿝는 소재라서 철거되었을 가능성도 있다.)
승강장 형태는 1면 2선의 섬식 승강장. 이 역 역무실에서 한국철도 100주년 기념 스탬프를 날인할 수 있다. 현재의 역사는 1992년 1월 22일에 문을 열었다.
덤으로 이 역의 북쪽에는 환선굴 방향으로 들어가는 선로가 하나 분기하는데 이걸 본 일부 사람들은 환선굴까지 가는 철도가 있는 것으로 착각을 하기도 하였다. 사실 이 선로의 정체는 석회석 채굴업체인 홍성산업의 인입선이며, 인근에 상당한 유치시설을 갖추고 있다. 문제는 IMF크리로 홍성산업이 부도[3] 나면서 현재는 잡초만 무성한 상태라는 것. 2010년 5월 17일 : 승차권 차내취급 지정 [4]
新基驛 / Singi Station
1. 개요[편집]
영동선의 철도역. 영주역 기점 127.5km. 강원도 삼척시 신기면 신기역길 89
환선굴의 모습을 형상화한 입구가 있긴 한데, 벽돌하고 아무래도 잘 어울리진 않는다. 그래선지는 몰라도 2014년 기준으로 환선굴 입구는 없어진 상태. (서울 지하철의 여러 역에 있던 인공암반 장식이 철거된 것과 비슷한 시기에 없어진 것으로 보아, 동굴 모양의 재질이 화재시 유독가스를 내뿝는 소재라서 철거되었을 가능성도 있다.)
승강장 형태는 1면 2선의 섬식 승강장. 이 역 역무실에서 한국철도 100주년 기념 스탬프를 날인할 수 있다. 현재의 역사는 1992년 1월 22일에 문을 열었다.
덤으로 이 역의 북쪽에는 환선굴 방향으로 들어가는 선로가 하나 분기하는데 이걸 본 일부 사람들은 환선굴까지 가는 철도가 있는 것으로 착각을 하기도 하였다. 사실 이 선로의 정체는 석회석 채굴업체인 홍성산업의 인입선이며, 인근에 상당한 유치시설을 갖추고 있다. 문제는 IMF크리로 홍성산업이 부도[3] 나면서 현재는 잡초만 무성한 상태라는 것. 2010년 5월 17일 : 승차권 차내취급 지정 [4]
2. 여객열차 운행계통[편집]
[1] 동대구행 열차는 이 역을 무정차 통과한다[2] 환선굴로 가려면 역에서 나오자마자 오른쪽으로 돌아서 길을 쭉 따라 가면 환선굴로 들어가는 삼거리가 보인다. 거기에서 횡단보도를 두 번 건너 환선굴 들어가는 길목에 있는 정류장에서 기다려야 된다. 바로 앞에 보이는 정류장에서 기다리면 삼척에서 환선굴로 가는 버스를 못탈 수 있다.[3] 이후 한라라파즈 시멘트에 합병되었다[4] 대신 차내대용권으로 발권하면 코레일 회원의 이용실적 집계 대상에서 제외된다는 점은 알고 갈 것. 그냥 차내대용권 대신 코레일톡 어플을 이용하는 것도 나쁘지 않다.
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