스즈키의 직렬 3·4기통
가솔린 엔진군.
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 72 혹은 75.5B
- 밸브트레인 : 벨트 구동 OHC
- 엔진제어시스템[1] : 덴소 혹은 MELCO ECI
2020년에 인도 배출가스 규제 BS6에 맞게 F8D가 설계 변경됐다.
2023년 3월,
마루티 스즈키 생산분 F8D가 단산되어 이 엔진군은 완전 단종됐다.
| 형식명 | 배기량(cc) | 보어 × 스트로크(mm) | 사양 |
| F8A | I4
797 | 62 × 66 | 0.8 |
| F5A | 543 | 62 × 60 | 0.5 |
| F10A | I4
970 | 65.5 × 72 | 1.0 |
| F5B | 547 | 65 × 55 | 0.5 |
| F6A | 657 | 65 × 66 | 0.6 |
| 0.6[D][T] |
| F8B | 796 | 68.5 × 72 | 0.8B |
| F8D | 0.8[S-4]B |
| F10D | I4
1,061 | 68 × 72 | 1.1[S-4]B |
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