이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.
기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.

서울 버스 용산04

덤프버전 :

서울특별시

{{{#fff,#1f2023 [[틀:서울특별시의 공항버스|
공항
]]ㆍ[[틀:서울특별시의 광역버스|
광역
]]ㆍ[[틀:서울특별시의 간선버스|
간선
]]ㆍ[[틀:서울특별시의 지선버스|
지선
]]ㆍ[[틀:서울특별시의 순환버스|
순환
]]ㆍ[[틀:서울특별시의 심야버스|
심야
]]ㆍ[[틀:서울특별시의 마을버스|
마을
]]
01
02
03
04


파일:금양용산04번_뉴비미디.png

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역



1. 노선 정보[편집]


파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 용산04번
[ 지도 노선도 보기 ]

기점
서울특별시 중구 만리동1가(서울역서부)
종점
서울특별시 용산구 원효로2가(남정초등학교)
종점

첫차
06:00
기점

첫차
06:15
막차
23:00
막차
23:15
배차간격
6~11분
운수사명
금양운수
인가대수
9대(예비 2대)
노선
서울역서부 - 만리시장 - 청파초등학교 → 한겨레신문사 → 효창운동장.효창동주민센터 → 효창공원앞역 → 남정초등학교 → 용산경찰서 → 남영역숙대입구역숙명여자대학교(도서관, 정문, 후문) → 청파초등학교 → 이후 역순


2. 개요[편집]


금양운수에서 운행하는 마을버스 노선으로, 왕복 운행거리는 7.2km다.전체 정류장 목록


3. 역사[편집]


  • 용산구 6번 마을버스가 전신이다. 이때는 신흥기업에서 운행했다.

  • 2002년에 시내버스(지역순환버스)로 승격되었고, 번호도 468번으로 바뀌었다.

  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 0016번으로 바뀌었다.

  • 2007년경 용산중.고교로 연장할 예정이었지만, 왕복 운행거리가 10km를 넘어서 차등요금을 받을 수 없는지라 승객들의 반발이 많았다. 결국 연장 하루 전날에 연장은 없던 일이 되었다. 대신 이 노선에서 2대를 감차시켜 8001번 통학맞춤버스를 신설했다.


  • 2011년 7월 1일, 버스체계 개편 7년 만에 마을버스로 전환되어 현재의 용산04번 번호를 받았다. 운행은 한빛운수에서 담당한다.



4. 특징[편집]


  • 0016번 시절부터 티머니 승차량 집계에서 상위권에 들 만큼 수요가 많다. 배문중/배문고 학생들이 등하교 시간에 많이 이용하기 때문이다.

  • 공식 기점은 경기여상 앞이지만, 실제로는 서부역(롯데마트 앞)이었다가 공식 기점도 서울서부역으로 당겨졌다.

  • 서부역에서 효창동이나 숙대로 가는 수요와 남영역/숙대입구역에서 숙대로 가는 수요가 어마어마하다. 숙대 앞까지 바로 가기 때문에(숙대입구역, 도서관, 정문, 후문 모두 경유) 숙대생들이 많이 이용한다.

  • 중고등학생들의 하교 시간(오후 4시 전후)에 이 버스를 타면 배문중고등학교-효창공원앞이 지옥이 된다. 이때는 청소년 전용 버스 느낌이 난다. 중간에 대한노인회 정류장에서 아주 약간 숨통이 트이고, 효창공원앞역에서 대부분의 학생들이 빠져나간다.

  • 운행경로 특성상 중구와 마포구도 지난다.

  • 만리시장 구간으로 인해 저상버스 의무화 대상 노선에서 제외됐다. 도로폭이 협소하고 급커브가 있기 때문이다. 이곳은 차선도 없고, 불법주정차 차량이 상당히 많다. 그래서 마을버스 교행 시 서부역 방향 차량은 용문시장 방향 차량이 출발할때까지 기다린다.


4.1. 일평균 승차인원[편집]


서울특별시 마을버스 용산04번
연도
일평균 승차량
전년대비 변동폭
2013년
7,219명
-
2014년
6,912명
▽ 307
2015년
6,796명
▽ 116
2016년
6,695명
▽ 101
2017년
6,714명
△ 19
2018년
6,497명
▽ 217
2019년
6,217명
▽ 280
2020년
4,242명
▽ 1,975
2021년
4,040명
▽ 202
2022년
4,565명
△ 525
※ 하차 인원 미포함


5. 연계 철도역[편집]