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서울 버스 성동02

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서울특별시

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파일:성동02번.png

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 노선
5. 특징
5.1. 일평균 승차인원
6. 연계 철도역



1. 노선 정보[편집]


파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 성동02번
기점
서울특별시 성동구 마장동(마장동현대아파트)
종점
서울특별시 성동구 금호동1가(논골.금호벽산아파트.성동공유센터)
종점

첫차
05:55
기점

첫차
06:15
막차
23:40
막차
00:00
배차간격
23~28분[1]
운수사명
응봉운수
인가대수
5대(예비 1대)
노선
마장동현대아파트 - 마장역 - 마장동중앙하이츠아파트 - 왕십리역 - 무학여고 - (← 응봉삼거리 ← 한신아파트 ← 응봉역.광희중학교 ← 대림상가 ←) - 서울숲행당푸르지오 - 삼거리정자 - 대현산체육관입구 - 논골입구·성동공유센터 - (→ 행당역 →) - 벽산아파트 → 금북초등학교 → 금호1가동주민센터 → 신금호역 → 금호고등학교 → 벽산아파트 → 이후 역순


2. 개요[편집]


응봉운수에서 운행하는 마을버스 노선으로, 왕복 운행거리는 13km다.전체 정류장 목록


3. 역사[편집]


  • 5호선이 개통하기 전에는 '논골사거리 - 금호1가주민센터 - 금호동로터리(現 신금호역)' 구간을 왕복으로 다녔으나, 개통 이후 '논골사거리 - 금호119안전센터 - 구.이화장 - 성동보건분소 - 신금호역'으로 변경되었다.

  • 행당역 인근에 LG마트(현 롯데마트)가 생기면서 신금호역 방향은 행당역까지 들어갔다가 나오게 되었다. 당시 이 지역에서는 대형마트가 유일하게 이 곳밖에 없었기 때문.

  • 2004년 7월 1일에 성동구 2번 마을버스가 번호만 성동02번으로 변경되었다.

  • 2011년 1월 13일부터 금호동벽산아파트 내부를 경유하게 되었다.

  • 2220번을 대체하기 위하여 2014년 3월 25일부터 왕십리로 갈 때만 행당한신아파트를 추가로 경유하게 되었다.

  • 2014년 4월 5일부터 금호벽산아파트를 왕복으로 경유하게 되었으며, 신금호역 회차구간이 바뀌었다. 또한 '왕십리역 - 성동노인종합복지관' 구간이 연장되었다.

  • 2015년 4월 1일에 마장동현대아파트까지 연장되었다.

  • 2021년 7월 1일부터 막차 시간이 0시 10분에서 23시 40분으로 단축된다.

4. 노선[편집]


파일:성동02.png

5. 특징[편집]


  • 응봉동 주민들, 특히 대현산 인근 주민들이 전철역까지 편하게 갈 수 있도록 해준다. 대현산 인근을 구경할 때 이 노선을 이용해서 여행하는 것도 좋을 듯 하다.

  • 신금호역 방향은 행당역에 들렀다가 가며, 왕십리역 방향은 응봉동 한신.대림아파트에 들렀다가 간다. 신금호역에서 행당역으로 간다면 성동03-1번을 타거나 논골사거리에서 내려 241번을 이용해야 한다.

  • 응봉동 구간은 산동네라 경사가 심한 편인데(특히 위 지도에서 큰매봉 부분)성동구 마을버스 중에서도 이만큼 경사가 심한 도로를 오랫동안 달리는 노선은 이 노선이 유일하다. 게다가 도로도 좁아서 주정차 차량이 많은 시간대에는 아예 독서당로59다길 양 끝에서 대기하고 있다가 무전기로 교신하면서 한 쪽 차량이 완전히 통과한 후에 반대쪽 차량이 지나가도록 하고 있다.

  • 대현산체육관입구 정류장의 옛 명칭은 '물탱크'였다.

  • 연장이 자주 되는 노선이다. 왕십리-응봉동-신금호역 노선일 당시에는 이정도로 선형이 괴상하진 않았으나 어찌 가면 갈수록 노선이 꾸준히 연장되기를 반복하면서 마을버스 치고는 상당히 길면서도 마치 인천시내버스를 생각하게 하는 괴랄한 선형의 노선이 되었다.

  • 마장동현대아파트 정류장에서 신금호역 방향으로 왕복운행하는 막차는 23시 5분에서 23시10분 사이에 출발하며 그 이후에 출발하는 차량들은 중간지점(논골) 에서 종료한다.

  • 기사 부족으로 현재 2~3대로만 운행중이며 배차가 23~28분 벌어진다. 휴차 또는 쉬는 차량은 마장동현대아파트에서 주박한다. [2]

  • 차량이 고장나거나 또는 다른 차량을 바꿔서 운행하는 것을 많이 볼수 있다. [3][4]

5.1. 일평균 승차인원[편집]


서울특별시 마을버스 성동02번
연도
일평균 승차량
전년대비 변동폭
2013년
4,353명
-
2014년
4,238명
▽ 115
2015년
4,731명
△ 493
2016년
5,014명
△ 283
2017년
5,071명
△ 57
2018년
5,243명
△ 172
2019년
5,267명
△ 24
2020년
4,068명
▽ 1,199
2021년
3,712명
▽ 356
2022년
3,664명
▽ 48
※ 하차 인원 미포함


6. 연계 철도역[편집]





[1] 기사 부족으로 기사 모집이 어려운 관계로 2~3대만 운행중이다. [2] 솔직하게 7대인데 주말, 공휴일에는 휴차, 쉬는차량은 마장동현대아파트에서 3~4대를 주박한다. [3] 예비차량이 있긴한데 1대밖에 없는관계로 예비차량이 없으면 휴차차량으로 바꿔서 운행한다. [4] 마장동현대아파트에 휴차된 차량을 운행한다.