서산시 시내버스/900번대
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좌석버스 노선들이다. 여기에 적혀있는 모든 노선들은 정류장 수를 줄인 일반 시내버스의 급행노선이라 보면 되겠다. 운임은 일반시내버스보다 소폭 비싸다.
자세한 시간표는 서령버스 홈페이지 내 시간표 페이지(#)를 참조.
![파일:서산900.jpg](//obj-sg.the1.wiki/d/11/44/da014b8a7f18ac68e906c9b2472eb6594c9f62d62a46ece37c0839d167555d68.jpg)
210번을 좌석급행화한 노선이다. 2019년 1월 1일에 터미널 첫차가 6시 20분에서 6시 15분으로, 터미널 막차가 20시 20분에서 20시 15분으로 조정되었고 1회 줄은 평일 기준 1일 14회로 감회되었다. 서산시 공지사항 그 외에 일부 시간대도 출발 시각이 변경되었다.
막차는 서산으로 돌아갈 때 현대스틸에 들어갔다 나온다. 다만, 현재도 그러는지는 불명.
![파일:서산910.jpg](//obj-sg.the1.wiki/d/02/4e/12eeaa57b39e5dd8c23106db38f1be688a3cc481d3363358905a9bb9f38ff3e2.jpg)
220, 222번을 좌석급행화한 노선이다. 2019년 1월 1일에 터미널 막차가 18시 40분에서 18시 30분으로 조정되었고, 공휴일 막차도 평일과 동일하게 18시 30분 출발로 변경되었다. 그 외 시간대도 일부 조정되었다. 서산시 공지사항
하루 1번 도비도까지 연장운행한다.
주말 및 공휴일, 우럭축제기간에는 주차장이 혼잡하고 얌체주차가 많아 회차가 어려워 삼길포에서는 종점 주차장까지 들어가지 않고 수문 앞에서 바로 회차하니 주의. 탈 때도 여기서 타야 한다.
위와 같이 220, 222번을 좌석급행화한 노선이다. 과거에는 도비도에서 910번으로 바꾸고 운행했으나, 현재는 920번 그대로 돌아온다.
주말 및 공휴일, 우럭축제기간에는 주차장이 혼잡하고 얌체주차가 많아 회차가 어려워 삼길포에서는 종점 주차장까지 들어가지 않고 수문 앞에서 바로 회차하니 주의. 탈 때도 여기서 타야 한다.
200, 201번를 좌석급행화하고, 추가로 성연 테크노밸리를 경유하는 노선이다.
![파일:서산950.jpg](//obj-kr.the1.wiki/d/f2/b3/ebe89619e869ecb87c36bb0ec1b5dbff46e5ee852d68851d81dc9801f1997f41.jpg)
950번.
530, 532, 534번을 좌석급행화한 노선이다. 950번이 1회(터미널 0855 → 해미 0915 → 대곡 0940 → 한성대 0945 → 해미 0950 → 터미널 ?) 감회되어 1일 3회로 변경되었고 951번이 요일에 상관없이(기존에는 2회차가 평일과 토요일에만 운행) 3회 운행하는 걸로 바뀌었다. (시기 미상)
2019년 1월 1일에 950번이 1회(터미널 1225 → 해미 1245 → 대곡 1305 → 한서대 1310 → 해미 1315 → 터미널 1335)가 감회되어 1일 2회 운행으로 바뀌었으며 터미널 첫차(2019년 이전엔 2회차)가 13시 55분에서 14시로 변경되었다. 서산시 공지사항
서령버스와 당진여객이 협약을 맺어 2014년 5월 26일에 신설되었다. 이 때도 오전에 서령버스가 운행하고, 당진여객이 오후에 운행했다.
서령버스 운행분은 막차가 평일 운행에서 상시 운행으로 변경되었으나 이후 다시 학기중 평일에만 운행하는 걸로 바뀌었다.
첫차는 직통 노선으로, 편도 방향으로만 운행하며 종점인 신성대에만 정차한다. 막차는 서산으로 돌아올 때 구룡(구룡삼거리)과 운산, 중앙병원을 추가로 경유한다. 다만, 이 때도 이 세 곳 외에는 정차하지 않는다.
신성대학교 수시 면접이 있는 날에는 추가로 운행한다. 이 때는 무료로 승차 가능하며 귀가 시에는 학교에서 무료 배부하는 승차권이 있으면 무료 승차가 가능하다.
당진 960번과 961번은 이 노선과 달리 '당진터미널 - 신성대' 구간을 연장운행한다.
시계외 지역으로 가는 노선이지만 시계외요금을 징수하지 않는다.
없음.
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1. 개요[편집]
좌석버스 노선들이다. 여기에 적혀있는 모든 노선들은 정류장 수를 줄인 일반 시내버스의 급행노선이라 보면 되겠다. 운임은 일반시내버스보다 소폭 비싸다.
자세한 시간표는 서령버스 홈페이지 내 시간표 페이지(#)를 참조.
2. 노선 목록[편집]
2.1. 900번[편집]
![파일:서산900.jpg](http://obj-sg.the1.wiki/d/11/44/da014b8a7f18ac68e906c9b2472eb6594c9f62d62a46ece37c0839d167555d68.jpg)
210번을 좌석급행화한 노선이다. 2019년 1월 1일에 터미널 첫차가 6시 20분에서 6시 15분으로, 터미널 막차가 20시 20분에서 20시 15분으로 조정되었고 1회 줄은 평일 기준 1일 14회로 감회되었다. 서산시 공지사항 그 외에 일부 시간대도 출발 시각이 변경되었다.
막차는 서산으로 돌아갈 때 현대스틸에 들어갔다 나온다. 다만, 현재도 그러는지는 불명.
2.2. 910번[편집]
![파일:서산910.jpg](http://obj-sg.the1.wiki/d/02/4e/12eeaa57b39e5dd8c23106db38f1be688a3cc481d3363358905a9bb9f38ff3e2.jpg)
220, 222번을 좌석급행화한 노선이다. 2019년 1월 1일에 터미널 막차가 18시 40분에서 18시 30분으로 조정되었고, 공휴일 막차도 평일과 동일하게 18시 30분 출발로 변경되었다. 그 외 시간대도 일부 조정되었다. 서산시 공지사항
하루 1번 도비도까지 연장운행한다.
주말 및 공휴일, 우럭축제기간에는 주차장이 혼잡하고 얌체주차가 많아 회차가 어려워 삼길포에서는 종점 주차장까지 들어가지 않고 수문 앞에서 바로 회차하니 주의. 탈 때도 여기서 타야 한다.
2.3. 920번[편집]
위와 같이 220, 222번을 좌석급행화한 노선이다. 과거에는 도비도에서 910번으로 바꾸고 운행했으나, 현재는 920번 그대로 돌아온다.
주말 및 공휴일, 우럭축제기간에는 주차장이 혼잡하고 얌체주차가 많아 회차가 어려워 삼길포에서는 종점 주차장까지 들어가지 않고 수문 앞에서 바로 회차하니 주의. 탈 때도 여기서 타야 한다.
2.4. 930번[편집]
200, 201번를 좌석급행화하고, 추가로 성연 테크노밸리를 경유하는 노선이다.
2.5. 950~1번[편집]
![파일:서산950.jpg](http://obj-kr.the1.wiki/d/f2/b3/ebe89619e869ecb87c36bb0ec1b5dbff46e5ee852d68851d81dc9801f1997f41.jpg)
950번.
530, 532, 534번을 좌석급행화한 노선이다. 950번이 1회(터미널 0855 → 해미 0915 → 대곡 0940 → 한성대 0945 → 해미 0950 → 터미널 ?) 감회되어 1일 3회로 변경되었고 951번이 요일에 상관없이(기존에는 2회차가 평일과 토요일에만 운행) 3회 운행하는 걸로 바뀌었다. (시기 미상)
2019년 1월 1일에 950번이 1회(터미널 1225 → 해미 1245 → 대곡 1305 → 한서대 1310 → 해미 1315 → 터미널 1335)가 감회되어 1일 2회 운행으로 바뀌었으며 터미널 첫차(2019년 이전엔 2회차)가 13시 55분에서 14시로 변경되었다. 서산시 공지사항
2.6. 960번[편집]
서령버스와 당진여객이 협약을 맺어 2014년 5월 26일에 신설되었다. 이 때도 오전에 서령버스가 운행하고, 당진여객이 오후에 운행했다.
- 신성대학교 13:10 - 구룡 - 운산 - 서산터미널(일등약국) : 학기중 평일에만 운행
- 신성대학교 16:10 - (직통) - 서산터미널(일등약국) : 평일에만 운행
서령버스 운행분은 막차가 평일 운행에서 상시 운행으로 변경되었으나 이후 다시 학기중 평일에만 운행하는 걸로 바뀌었다.
첫차는 직통 노선으로, 편도 방향으로만 운행하며 종점인 신성대에만 정차한다. 막차는 서산으로 돌아올 때 구룡(구룡삼거리)과 운산, 중앙병원을 추가로 경유한다. 다만, 이 때도 이 세 곳 외에는 정차하지 않는다.
신성대학교 수시 면접이 있는 날에는 추가로 운행한다. 이 때는 무료로 승차 가능하며 귀가 시에는 학교에서 무료 배부하는 승차권이 있으면 무료 승차가 가능하다.
당진 960번과 961번은 이 노선과 달리 '당진터미널 - 신성대' 구간을 연장운행한다.
시계외 지역으로 가는 노선이지만 시계외요금을 징수하지 않는다.
3. 폐지된 노선[편집]
4. 연계 철도역[편집]
없음.