맥라렌 MP4/15

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Mclaren Project 4 / 15

2000 포뮬러 1
팀 차량

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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" f-4b17121f6c56cba45bade9104c2d8e44 data-hash-start=w-32579a7124f2312efe43feef38a0b97b == 개요 == 맥라렌 MP4/15는 웨스트 맥라렌 메르세데스 팀이 2000년 포뮬러 1에서 사용했던 차량이다. == 제원 == Mclaren MP4/14 차급 포뮬러 1 컨스트럭터 웨스트 맥라렌 메르세데스 이전 모델 맥라렌 MP4/14 후속 모델 맥라렌 MP4-16 차량 제작자 애드리언 뉴이 (기술 감독) 닐 오틀리 (제작 총괄) 스티브 니콜스 (엔지니어링 감독) 매튜 제프리스 (차량 디자인 감독) 데이빗 노스 (엔지니어-트랜스미션 총괄) 데이빗 닐슨 (엔지니어-서스펜션 총괄) 패디 로우 (R&D 총괄) 앙리 듀랑 (공기역학 총괄) 기술 제원
섀시	카본 파이버 모노코크
서스펜션	더블 위시본 푸시로드(앞뒤)
엔진	일모어 제작 메르세데스-벤츠 FO110J V10 자연흡기
출력	815마력, 17,800RPM
변속기	맥라렌 시퀀셜 7단 반자동 변속기
무게	600kg (드라이버 포함)
연료	모빌 1
타이어	브리지스톤 포텐자
경기 기록
운용 팀	웨스트 맥라렌 메르세데스
드라이버	1. 미카 하키넨 2. 데이빗 쿨싸드
데뷔	2000 호주 GP
경기수	17경기
우승	7회
폴 포지션	7회
패스티스트 랩	12회
컨스트럭터 순위	2위
드라이버 종합 우승	0회

번호	드라이버	점수	총점
1	미카 해키넨	89	152[1] 10R 오스트리아 GP 종료 이후, 그랑프리 우승을 차지한 해키넨의 차량에 불법 전자장치 부착 여부에 관한 FIA의 조사가 이루어졌다. 이 과정에서 차량에 필수적인 부품(seal) 1개가 빠진 것이 확인되었다. 다행히 해키넨의 우승은 번복없이 인정되었지만, FIA는 해키넨이 우승하여 얻은 10점을 맥라렌의 컨스트럭터 포인트에 부여하지 않았다.
2	데이빗 쿨싸드	73