이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다. 새로고침역링크수정 내역편집이동토론 도쿄메트로 05계·N05계 전동차/현황 덤프버전 : r20240101 분류도쿄메트로의 전동차 일본의 철도차량/현황 1. 도쿄메트로 05계 전동차 현황[편집]차량번호인버터 소자전조등소속제작년도도입 목적비고05-101FSICLED후카가와 검차구05계1988년미냉방 도쿄메트로 5000계 전동차 대차분[T] 추진제어장치가 고주파 분권 초퍼 제어에서 VVVF-SIC로 교체되었다. [B수선] 개조 차량 2014년 4월 28일 치요다선으로 이적05-102F초퍼제어2010년 4월 KRL 자보데타벡으로 매각05-103FSIC[T] 추진제어장치가 고주파 분권 초퍼 제어에서 VVVF-SIC로 교체되었다. [B수선] 개조 차량 2014년 4월 28일 치요다선으로 이적05-104F초퍼제어1989년2011년 KRL 자보데타벡으로 매각05-105F2011년 KRL 자보데타벡으로 매각05-106FSIC[T] 추진제어장치가 고주파 분권 초퍼 제어에서 VVVF-SIC로 교체되었다. [B수선] 개조 차량 2014년 4월 28일 치요다선으로 이적05-107F초퍼제어1990년2010년 4월 KRL 자보데타벡으로 매각 [1] 2014년 7월 사고로 폐차되었다.05-108F2010년 7월 KRL 자보데타벡으로 매각05-109F2010년 8월 KRL 자보데타벡으로 매각05-110F1991년2010년 9월 KRL 자보데타벡으로 매각05-111F2010년 10월 폐차05-112F2011년 KRL 자보데타벡으로 매각05-113FSIC[T] 추진제어장치가 고주파 분권 초퍼 제어에서 VVVF-SIC로 교체되었다. [B수선] 개조 차량 2014년 4월 28일 치요다선으로 이적05-114FIGBT[GTO] 추진제어장치가 VVVF-GTO에서 VVVF-IGBT로 교체되었다. [B수선] 개조 차량 16000계 초기형 사양05-115F1992년[B수선] 개조 차량 16000계 초기형 사양05-116F[B수선] 개조 차량 16000계 초기형 사양05-117F[B수선] 개조 차량 16000계 초기형 사양05-118F[B수선] 개조 차량 16000계 초기형 사양05-119F1993년[B수선] 개조 차량 16000계 후기형 사양05-120F[B수선] 개조 차량 16000계 후기형 사양05-121F[B수선] 개조 차량 16000계 후기형 사양05-122F1994년[B수선] 개조 차량 13000계 초기형 사양05-123F[B수선] 개조 차량 13000계 초기형 사양05-124F05계 최후의 B수선 미개조 차량 [T] A B C D 추진제어장치가 고주파 분권 초퍼 제어에서 VVVF-SIC로 교체되었다.[B수선] A B C D E F G H I J K L M N 개조 차량[1] 2014년 7월 사고로 폐차되었다.[GTO] 추진제어장치가 VVVF-GTO에서 VVVF-IGBT로 교체되었다.관련 문서도쿄메트로 15000계 전동차 도쿄메트로 츄오-소부 완행선 히타치 A-train