이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.
기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.
기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.
구마모토 시영 전차/폐지 노선 및 운행계통
덤프버전 :
상위 문서: 구마모토 시영 전차 이 노선은 현재 폐지되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐지되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐지되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
1. 개요[편집]
구마모토시 교통국이 운행하는 구마모토 시영 전차의 폐지된 노선 및 운행계통을 설명한다.
모든 정류장이 구마모토시에 위치했다. 역 목록은 폐선 당시를 기준으로 한다.
2. 노선[편집]
2.1. 간선(幹線) 일부 구간[편집]
- 1972년 3월 1일에 폐선된 간선의 스이도쵸 이남 구간이다. 이북 구간은 지금도 운행하고 있다.
2.2. 쿠로카미선(黒髪線)[편집]
- 1972년 3월 1일에 폐선된 노선이다.
2.3. 츠보이선(坪井線)[편집]
2.4. 카미쿠마모토소코선(上熊本倉庫線; 화물선)[편집]
- 1954년 10월 1일에 신설된 화물전용선이다. 궤간도 국철과 같은 1,067mm였으므로 시영 전차 노선으로 보기에는 무리가 있지만 편의상 본 문서에서 설명한다. 1966년에 폐선되었다.
- 열차는 1일 1왕복 했으며, 시영 전차 차량의 반입 노선으로 쓰이기도 했다.
- 모든 정류장이 니시구에 위치했다.
2.5. 하루타케선(春竹線)[편집]
- 1970년 5월 1일에 폐선된 노선이다. 아무래도 JR 미나미쿠마모토역까지 이어지는 노선이었기 때문에 2016년에 이 노선을 부활시키는 것이 시영 전차 연장계획 중 하나로 거론되기도 했다. 그러나 최종 결정에서 켄군마치역에서 동쪽으로 1.5km 연장하는 안이 채택되었다. 그러나 어디까지나 우선적으로 연장을 추진한다는 것이기 때문에 하루타케선 부활 가능성은 어느 정도 남아있다.
- 모든 정류장이 주오구에 위치했다.
2.6. 햣칸선(百貫線)[편집]
- 1912년에 구마모토 궤도(熊本軌道)가 부설한 노선으로, 구마모토 시내와 햣칸항(百貫港)을 이었다. 1917년부터 화물영업을 개시하고 1923년에 전철화되었으나 노선은 계속 적자 상태였다. 1928년에 타사키 이동 구간이 면허만료로 폐지되고 1945년 3월 1일에는 전 구간이 운행중단되었다.[4] 종전 후 그 해 11월 30일에 카와시리선과 함께 구마모토시에 매각되어 교통국이 운행을 맡게 되었으나 운행이 재개되지는 않고 1965년에 그대로 폐선되었다.
- 다른 시영 전차 노선과 만나지 않는 고립노선이었다. 타사키역과 타사키바시역이 가깝긴 했으나 타사키바시역은 햣칸선이 운휴중이던 1959년에 개업했다.
- 모든 정류장이 니시구에 속했다.
2.7. 카와시리선(川尻線)[편집]
- 1924년에 구마모토 전기궤도(熊本電気軌道)가 햣칸선의 적자를 메꿔보고자 부설한 노면전차 노선이다. 패전 후인 1945년 12월 1일에 햣칸선과 함께 구마모토시에 매각되었으며, 햣칸선과는 달리 이 노선은 바로 여객운행을 재개했다. 그러나 자동차 운송의 확장과 시라카와(白川) 정비사업 등으로 인해 1965년에 폐선되었다.
- 배차간격은 약 6분이었다.
- 폐역년도 불명 역들은 전부 태평양 전쟁중에 폐역되었다.
3. 계통[편집]
원래는 7계통까지 있었으나 1960년대 들어 수익이 악화되면서 2계통과 3계통을 제외한 이하의 나머지 계통은 전부 폐지되었다. 2계통과 3계통은 2011년에 각각 A계통과 B계통으로 이름을 바꾸어 지금도 운행하고 있다.
- 1계통: 타사키바시 - 구마모토에키마에 - 카라시마쵸 - 스이도쵸 - 코카이바시 (타사키선 - 간선 - 쿠로카미선)
- 4계통: 카미쿠마모토에키마에 - 후지사키구마에 - 스이도쵸 - 타이이쿠칸마에 (츠보이선 - 간선 - 스이젠지선 - 켄군선)
- 5계통: 코츠쿄쿠마에 - 스이도쵸 - 카라시마쵸 - 미나미쿠마모토에키마에 (스이젠지선 - 간선 - 하루타케선)
- 6계통[5]: 코츠쿄쿠마에 - 스이도쵸 - 카라시마쵸 - 미나미쿠마모토에키마에 (스이젠지선 - 간선 - 하루타케선)
- 7계통: 카라시마쵸 - 카와라마치 - 카와시리마치 (간선 - 카와시리선)
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-14 04:35:05에 나무위키 구마모토 시영 전차/폐지 노선 및 운행계통 문서에서 가져왔습니다.[1] 현재 영업중인 쿠마덴 후지사키선의 후지사키구마에역과는 다른 역이다. 그러나 이관 이전에는 쿠마덴 역으로 이어졌다.[2] 현재 현립 종합체육관이 되어 있다.[3] 1928년까지는 코라이몬역[4] 미 해군이 오키나와 근해를 봉쇄하고 있었기 때문에 서남 방면으로의 물류를 더 이상 수행할 수 없게 된 것이 원인으로 보인다.[5] 5계통과 겹치는데, 원래 5계통이 폐지되기 직전까지는 '다니야마마치 - 카라시마쵸 - 미나미쿠마모토에키마에' 구간이 6계통이었다. 5계통 폐지 이후에는 '카라시마쵸 - 미나미쿠마모토에키마에'로 줄어들었다가 그 이후 코츠쿄쿠마에까지 연장되어 결국 폐지된 5계통과 완전히 겹치게 되었다.