인천 버스 98 (r2판)
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도영운수에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 30.05km다. 전체 정류장 목록
1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
도영운수에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 30.05km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 구 908번 급행간선버스(송도국제도시 - 인하대후문)가 전신이다.
- 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 908번을 대체하기 위해 신설되었다. 운영사 역시 더월드교통에서 도영운수로 변경되고, '롯데백화점~인하대역' 구간이 단축되었다.
- 2021년 1월 16일부터 인천터미널 방면 한정 더샵하버뷰 13, 14단지를 추가로 경유한다.
- 2021년 5월 1일에 급행간선버스에서 간선버스로 전환되고 기점이 인천대학교 공과대학으로 연장되었다. 번호 역시 급행98번에서 98번으로 변경되었으나, 한동안 BIS나 포털, 차량 LED에서는 급행98번 그대로 표기하고 있다가 7월 중순쯤에 모두 수정되었다. 인천광역시 공지사항
- 2022년 1월 8일 정기 노선 조정으로 롯데백화점~동막역 구간이 단축되고 기점은 무지개아파트로, 종점은 솔찬공원으로 변경되는 동시에 지선버스로 전환되어 번호가 순환46번으로 변경될 예정이었다. 첫차는 5시, 막차는 23시로 조정되며 배차간격은 평일 20~25분, 주말 24~28분에서 평일 15~19분, 토요일 18~22분, 공휴일 23~27분으로 조정될 예정이었다. 관련 공문 하지만 지역 주민들이 민원을 제기하여 변경이 보류되었다.
4. 특징[편집]
- 2020년 개편으로 폐선 된 908번의 인천대정문~인천터미널 구간을 대체하는 노선으로, 선형이 대부분 일치한다. 차이점은 송도공영차고지가 기점이 아니라는 점이다. 인하대학교~인천터미널 구간은 27번이 대체한다.
- 송도국제도시와 인천터미널을 빠르게 잇는 목적으로 신설된 노선이지만 인천대쪽에서 출발하는 경우 송도 곳곳을 경유하고 동춘역으로 향하기 때문에 다른 간선버스에 비해 느리고, 경제자유구역청 기준에서도 82번보다 소요시간 면에서 밀리는 문제가 있다.
- 송도국제도시에서 인천터미널을 가려면 이 노선을 이용하는 것보다는 지하철을 이용하거나 82번을 이용하는게 더 빠르다. 과거 908번은 지하철과 비등한 속도로 인천터미널과 인천대를 오갔지만 현재 운행하는 98번은 고가도로, 지하차도를 이용하지 않고 인천대에서 터미널까지 지하철보다 20분이 더 걸리면서 확연히 밀린다.
- 노선 자체가 인천 도시철도 1호선과 상당 부분이 중복 되는지라 이 노선만 이용하지 말고 인천 1호선을 함께 활용하는 것이 좋다. 이 노선만 이용하면 인천터미널까지 가는데 소요시간이 오래걸린다. 송도국제도시에서 인천대입구역, 센트럴파크역, 테크노파크역을 경유하며, 동막역부터는 아예 인천 도시철도 1호선과 중복되는 경로로 운행한다.
- 이용객이 많지 않은 편이다. 출퇴근 시간대에도 빈 자리가 남아 있으며 평시에는 차량 안 승객이 6명 이내인 경우도 많다. 이는 기존 908번의 수요가 많았던 구간이었던 인하대학교 구간이 단축되고 송도국제도시 - 인천터미널은 지하철로 훨씬 빠르게 이동할 수 있는지라 굳이 배차간격이 길고 소요시간도 오래 걸리는 98번을 이용할 이유가 없기 때문이다. 개편 직후 보다는 인지도가 조금씩 올라 이용하는 승객이 늘고는 있지만 긴 배차간격으로 여전히 대부분의 시간대에는 빈 좌석이 많다. 하지만 지하철 대신 편하게 가고자 이용하는 승객이 꽤 있는 편이다.
- 급행간선에서 간선으로 변경된지 반년이 지났는데도 네이버지도에는 여전히 급행98번으로 검색해야 운행 정보를 볼 수 있다. 간선으로 전환된 직후에 98번으로 정상적으로 등록이 되었으나 2022년 들어서 어째서인지 다시 급행98번으로 등록되었다. 종별은 정상적으로 간선으로 나온다.
- 기사 교대를 기종점이 아닌 중간 정류장인 동막역에서 한다. 이는 사무실과 차고지가 있는 동춘공영차고지 바로 옆에 있기 때문이다.
5. 연계 철도역[편집]
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인천 도시철도 1호선: 인천대입구역, 센트럴파크역, 캠퍼스타운역,[2] 동막역, 동춘역, 원인재역, 신연수역, 선학역, 문학경기장역, 인천터미널역 -
수도권 전철 수인·분당선: 원인재역
