인천 버스 10 (r4판)

편집일시 :

||


파일:IMG_6178.jpg
파일:동화10번_뉴슈퍼개선형.png

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
5. 연계 철도역



1. 노선 정보[편집]


파일:인천광역시 휘장_White.svg 인천광역시 간선버스 10번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점인천광역시 중구 북성동1가(월미도)종점인천광역시 부평구 삼산동(삼산주공1단지)
종점
첫차05:00기점
첫차05:00
막차23:00막차23:00
평일배차13~16분주말배차토요일 16~20분 / 공휴일 20~23분
운수사명동화운수인가대수15대(예비 1대)[1]
노선월미도 - (→ 월미테마파크 → 해사고등학교 → /← 대한제당 ←) - 월미공원역 - 인천제8부두 - 인천역(차이나타운) - 개항동어울터 - 동인천역 - (→ 동구청 → 송림시장 →/← 배다리 ← 송림오거리 ←) - 동산고등학교 - 제물포역 - 정부인천지방합동청사 - 주안역 - 간석역 - 동암역 - 인천십정초등학교 - 십정고개 - 상정고등학교 - 부평도서관 - 2001아울렛 - 부평역 - 부평시장 - 부흥오거리 - 굴포천역 - 삼산사거리 - 대보아파트 → 삼보아파트 → 삼산농산물시장 → 미래타운5단지 → 삼산주공1단지 → 대보아파트 → 이후 역순

중간 출발 정류장
삼산동 방향동인천역, 주안역, 부평역(대한극장)
월미도 방향2001아울렛, 동암역, 신태양아파트


2. 개요[편집]


동화운수에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 47.8km다. 전체 정류장 목록


3. 역사[편집]


  • 1990년대 후반까지는 종점이 신복사거리 인근의 부평어울림센터 앞이었다. 또한 독정이 구간에서는 '독정이 - 남부역 - 제2국제여객터미널 - 중구청 - 인천역'으로 다녔다.

  • 2001년 개별 배차제가 시행 때 동화운수에서 운행하고 '독정이 - 남구청 - 도원역 - 동인천역'으로 변경되어 동인천역 구간을 2회 왕복하게 되었다.

  • 2009년 2월 25일에 갈산동 구간이 직선화되었고 계산택지 구간이 단축되었다.

  • 2012년 8월 6일에 본래 회차지점이던 수봉각[2]이 정식으로 정류장 인가를 받았다.

  • 금곡로 구간의 하수도 및 도로정비 공사로 인해 2014년 8월 1일부터 20일까지 삼산동 방향도 수봉로를 경유하였다.

  • 만석고가교 교면포장공사에 따라 2015년 11월 7일부터 21일까지 동인천역에서 회차하였다.

파일:인천!10 변경.jpg
  • 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 기점이 월미도로 연장되었다. 기점 연장으로 충전을 위해 월미도까지 회송하는 불편이 해소되었다. 노선 변경으로 들어가지 않게 된 '동일방직~동인천역' 구간은 2번이 대체하고, '배다리청과물시장~수봉각' 구간은 506번이 대체한다. 배차간격은 10~14분으로 조정되었다.

  • 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 3대가 감차되어 배차간격이 평일 10~14분/토요일 13~18분/공휴일 15~21분에서 평일 13~16분/토요일 16~20분/공휴일 20~23분으로 늘어났다.


4. 특징[편집]


  • 전반적으로 굴곡 없이 직선인 노선으로, 부평역 이북 지역에서 원도심으로 가기에 최적화 된 노선이다.

  • '동인천~간석종합시장' 구간은 62번과 배다리 골목길 구간을 제외하면 전 구간이 중복된다. 노선의 절반 정도 되는 구간이며 배차간격이 62번이 더 좋은 편이라 이 구간의 승객들은 62번을 더 선호한다.

  • 인천역부터 부평역까지 수도권 전철 1호선과 병주한다. 다만 백운역은 부평도서관 정류장에서 내려서 조금 걸어가야 하고, 도원역은 경유하지 않는다.[3]

  • 제물포역 인근 선인재단 학생들의 통학 시간대를 제외하고는 승객들의 호응도가 그렇게 높지 않다.

  • 부평로데오거리나 테마의거리에서 삼산동 방면으로 이동하는 수요가 많다.

  • 동화운수 노선들 중에 유일하게 계양구를 가지 않는다.[4]

5. 연계 철도역[편집]




[1] 토요일 14대 / 공휴일 12대 운행.[2] 당시 존재했던 중국집. 2021년에 폐점했고 그 자리에는 세븐일레븐 미추홀수봉점이 새로 들어왔다.[3] 2016년 개편 전에는 경유했으나 노선이 바뀌면서 미경유로 바뀌었다.[4] 원래 계산동까지 다녔으나 2009년에 삼산동으로 단축되고 2020년 개편에 45번까지 효성동으로 들어가면서 이 노선만 유일하게 계양구 미경유 노선으로 남았다.