서울 버스 N72
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
보광교통, 북부운수, 유성운수에서 운행하는 심야버스 노선으로, 왕복 운행거리는 70km다.전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 2022년 4월 18일에 신설됐다.# 470, 7017번에서 각각 1대, 7730번에서 2대씩 감차하여 투입했다.
- 배차시간 준수 어려움을 이유로 2022년 5월 30일을 기해 기점 첫차시각은 23:10에서 23:30으로 늦춰지고 막차시각은 03:50에서 03:20으로 앞당겨졌으며, 운행횟수도 8회에서 6회로 감회되었다.관련 게시물[4]
- 2022년 12월 1일부터 '신설동역 - 청량리역 - 전농동로터리 - 사가정역 - 상봉역 - 양원역 - 중랑차고지' 구간이 연장되며 '종암초등학교앞' 기존 회차구간은 폐지되고 유성운수와 북부운수가 공동배차에 참여하고 다모아자동차가 철수한다.#, #
4. 특징[편집]
- 심야버스가 없던 상암DMC와 망원동, 이태원, 양원지구, 전농동에 들어가는 첫 노선이다.
- 서쪽 구간인 DMC역~동묘앞역은 6호선과 선형이 거의 동일하여, 6호선 연선의 구세주 역할을 하고 있다. 다만, 상수역과 광흥창역 대신 271번, 710번 경로를 따라 홍대입구역과 신촌역을 경유하고, 동교동삼거리에서 한강진역 구간은 110번과 경로가 동일하다. 동묘앞역 이후 구간은 2230번, 262번의 구간이 일부 결합되어 심야버스 음영지역인 전농동, 장안동, 면목동, 망우동을 연계하고 있다.
- 북부운수 노선 중 유일하게 2023년 3월 1일 이후에도 현금 승차가 가능한 노선이다. 애초에 심야버스는 예외로 두었기 때문이다.
- 은평측 유성운수 차량은 2회차,3회차에 출발하고 중랑회차발 6회차,7회차에 출발한다
4.1. 일평균 승차인원[편집]
4.2. 시간표[편집]
5. 연계 철도역[편집]
연계하는 철도역은 많지만, 심야시간에 운행하기 때문에 지하철 환승은 사실상 불가능하다. 굵은 글씨는 막차가 끊기는 역이다.
- 수도권 전철 1호선: 동묘앞역, 신설동역, 제기동역, 청량리역
- 서울 지하철 2호선: 합정역, 홍대입구역, 신촌역, 신당역, 신설동역
- 수도권 전철 3호선: 약수역
- 수도권 전철 4호선: 삼각지역
- 서울 지하철 5호선: 공덕역, 청구역
- 서울 지하철 6호선: 월드컵경기장역, 마포구청역, 망원역, 합정역, 대흥역, 공덕역, 효창공원앞역, 삼각지역, 녹사평역, 이태원역, 한강진역, 버티고개역, 약수역, 청구역, 신당역, 동묘앞역, 신내역
- 서울 지하철 7호선: 사가정역, 면목역, 상봉역
- 서울 경전철 우이신설선: 신설동역
- 수도권 전철 경의·중앙선: 홍대입구역, 공덕역, 효창공원앞역, 청량리역, 상봉역, 망우역, 양원역
- 수도권 전철 경춘선: 청량리역, 상봉역, 망우역, 신내역
- 수도권 전철 수인·분당선: 청량리역
- 인천국제공항철도: 홍대입구역, 공덕역
- 일반 철도역: 청량리역(KTX-이음, ITX-청춘, 무궁화호, 누리로), 상봉역(KTX-이음, ITX-청춘[6] )
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