서울 버스 3217 (r2판)
편집일시 :
||
한서교통에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 42.6km다.전체 정류장 목록
1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
한서교통에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 42.6km다.전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 구 65번 도시형버스(거여동 - 화양리)가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 3217번으로 바뀌었다.
- 2018년 시내버스 정기노선조정안에서 3313번과 노선을 통합하되 '거여동 - 위례신도시 - 복정역' 구간, 그리고 '잠실리센츠 - 삼성역' 구간을 연장해 '복정역 - 삼성역' 간 3418번으로 운행하는 안이 검토되었다. 하지만 취소되고 3313번만 단순 연장되는 걸로 변경되었다.
- 2021년 2월 25일 3317과 통합은 부결되고 3217만 단독으로 위례포레샤인18단지, 스타필드시티위례, 송파위례아이파크, 꿈에그린24단지, 위례자이 경유 송파차고지까지 연장하는 것으로 수정 가결되었다.관련 변경안
- 본래 3월 중에 위 연장안을 실행하는 것이 목표였으나, 경기도와의 협의가 늦어짐에 따라 지연되다가 경기도와의 협의가 완료됨에 따라 2021년 5월 22일을 기해 실행되었다. 이번 노선 연장과 함께 첫/막차시각이 04:30/23:15에서 04:00/22:45로 앞당겨졌고, 이와 동시에 350번, 3313번, 3322번에서 1대씩 감차하여 이노선에 증차가 이루어지며 평일/토요일/공휴일 모두 운행댓수가 3대 증가 되었다. 하지만 인가 운행소요시간도 130분에서 180분으로 크게 늘고 정상운행차량과 단축운행차량 모두의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수는 평일/토요일/공휴일 각각 22회/14회/9회씩 감회되었다. 이번 노선연장 및 운행계통 변경과 함께 배차간격은 평일 7~11분/토요일 8~14분/공휴일 12~14분에서 평일 8~12분/토요일 9~14분/공휴일 11~14분으로 조정되었다. 관련 공문 이번 연장으로 서울특별시 시내버스 최초로 위례 스타필드시티를 경유하게 된다. 추가로 한서교통 노선들 중에서 유일하게 하남시와 마천동을 경유하게 되며,[2] 한편, 이번 노선연장으로 한서교통의 모든 노선들이 송파공영차고지에 입성하게 되었다.[3]
- 2021년 7월 5일을 기해 평일 최대 배차간격이 12분에서 13분으로 늘어났다.(단, 평일의 1일 총 운행횟수는 변동 없음)관련 공문
4. 특징[편집]
- 개편 전에는 68번, 69번, 69-1번과 같이 거여2동을 깊숙이 들어갔으나, 개편 후에는 이 노선과 3313번만 남아 고정적인 수요는 꽤 있는 편.
- 개편 전에는 5분 간격을 유지했으나 현재는 7~18분 간격으로 다니며, 영동대교와 화양리 구간 때문에 배차간격이 들쑥날쑥해진다. 화양고가차도 철거, 위례신도시 연장 때문에 더 심해진 편.
- 삼성역에서 건대입구역 방향의 경우에는 서울 지하철 2호선과 큰 차이가 없는데 이는 2호선이 잠실을 거쳐 돌아가는데 반해 이 노선은 영동대교를 관통하여 운행하기 때문이다. 다만 반대 구간은 화양리 회차 구간 때문에 그냥 2호선이 빠르다. 혹은 7호선을 타고 청담역으로 이동한 후에 3번출구로 나가서 301번, 3414번, 4419번, 강남08번 등으로 환승해서 가도 2호선보다 약간은 빨리 갈 수 있다. 한편 서울어린이대공원에서 잠실역으로 갈 땐 302번, 3216번이 잠실대교로 바로 가므로 더 빠르다.
- 현재 서울특별시 시내버스 노선 중 유일하게 위례 스타필드시티를 경유한다.
- 거여동, 문정동~가락시장, 잠실 수요가 많다. 야구시즌에는 잠실야구장 수요가 많다.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
4.2. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
- 서울 지하철 2호선: 잠실역, 잠실새내역, 종합운동장역, 삼성역, 건대입구역
- 수도권 전철 3호선: 가락시장역
- 수도권 전철 5호선: 마천역[4] , 거여역, 개롱역
- 서울 지하철 7호선: 청담역, 건대입구역, 어린이대공원역
- 서울 지하철 8호선: 복정역, 가락시장역, 송파역, 석촌역, 잠실역
- 서울 지하철 9호선: 석촌역, 종합운동장역, 봉은사역
- 수도권 전철 수인·분당선: 복정역