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오다와라역

덤프버전 :

(((わら
Odawara Station


파일:JRE_Wlogo.svg
JR 동일본 파일:JR-kin.svg
오다와라역
도쿄 방면
카모노미야
← 3.1 km
파일:JRE-JT.svg
도카이도선
(우에노도쿄라인)
(쇼난신주쿠라인)
(JT 16)
아타미 방면
하야카와
2.1 km →
우에노도쿄라인·
쇼난신주쿠라인 경유
◀ 우츠노미야선 직통
◀ 타카사키선, 료모선 직통
이토선 직통 ▶
JR도카이 직통 ▶
쇼난신주쿠라인 계통은 남쪽으로 이 역까지만 운행
파일:JRC_Wlogo.svg
JR 도카이
오다와라역
도쿄 방면
신요코하마[1]
← 55.1 km
파일:JRC-SKS.svg신오사카 방면
아타미
20.7 km →
산요 신칸센 직통 ▶
파일:ODK_Wlogo.svg
오다큐 전철
오다와라역
신주쿠 방면
아시가라
← 1.7 km
파일:ODK-OHb.svg
오다와라선
(OH47)
파일:ODK-OHr.svg
하코네
등산
철도선
(OH47)
하코네유모토 방면
하코네이타바시
1.7 km →
파일:Izuhakone_Wlogo.svg
이즈하코네 철도
오다와라역
시종착파일:IHR-ID.svg
다이유잔선
(ID01)
다이유잔 방면
미도리초
0.4 km →

주소
공통 : 가나가와현 오다와라시 (神奈川県小田原市)
JR 동일본사카에초1초메 1-9
栄町一丁目1-9
JR 도카이시로야마1초메 1-1
城山一丁目1-1
오다큐 전철
이즈하코네 철도사카에초1초메 1-5
栄町一丁目1-5
역 운영기관
도카이도선파일:JR 동일본 로고.svg
도카이도 신칸센파일:JR 도카이 로고.svg
오다와라선파일:오다큐 전철 로고.svg
하코네 등산철도선
다이유잔선파일:Izuhakone_logo.svg
개업일
JR 동일본1920년 10월 21일
JR 도카이1964년 10월 1일
오다큐 전철1927년 4월 1일
이즈하코네 철도1920년 10월 21일
노선거리표
도쿄 방면
신요코하마
← 55.1 km
도카이도 신칸센
오다와라
신오사카 방면
아타미
20.7 km →
도쿄 방면
카모노미야
← 3.1 km
도카이도 본선
오다와라
고베 방면
하야카와
2.1 km →

파일:오다와라역.png
JR 동쪽 역 빌딩 '라스카 오다와라'
파일:오다와라역_SKS승강장.png
신칸센 승강장
파일:오다와라역_JT승강장.png
도카이도선 승강장
파일:오다와라역_OH1승강장.png
오다와라선 승강장
파일:오다와라역_OH2승강장.png
하코네 등산철도선 승강장
파일:오다와라역_ID승강장.png
다이유잔선 승강장

1. 개요
2. 역 및 승강장 구조
3. 인접 정차역
3.1. JR 재래선
3.2. 신칸센
3.3. 오다큐
4. 일평균 승차량
5. 사건사고



1. 개요[편집]


일본 가나가와현 오다와라시에 있는 JR 동일본, JR 도카이, 오다큐 전철, 하코네 등산철도, 이즈하코네 철도의 철도역이다. 도카이도 신칸센 건설 이전에 시험선이 오다와라역 ~ 카모노미야역에 설치되어 신칸센 차량 시험에 쓰였다. 지금은 도카이도 신칸센의 일부.

가나가와현 서쪽 오다와라시의 교통 중심지이며 하코네로 가는 관광객들의 주 경유지이기도 하다. 승강장 번호 체계는 하나로 합쳐져 있다. 단 12번은 결번.

역 주변은 오다와라시의 중심지로 역 빌딩 라스카, 주변에는 상점, 은행, 관청 등이 있다.

그리고 역 정문 방향으로 직진하면 유명한 역사 유적인 오다와라성 입구로 연결된다. 해당 정보는 항목 참조.

무라카미 하루키의 소설 기사단장 죽이기에서 나오는 주인공이 회화 강의를 하는 미술 교실이 오다와라역 바로 근처에 있다.


2. 역 및 승강장 구조[편집]


쇼난신주쿠라인 열차는 이 역까지만 운행한다.
3~6번의 발차 멜로디는 모두 일본 민요 '원숭이 가마꾼(お猿のかごや)'을 사용한다.

도카이도 신칸센에서 이 역을 정차하지 않는 열차들은 이 역을 지나면 약 13분 후 신요코하마역에 도착 예정이니 내리실 분은 준비하라고 차장이 육성 방송한다.

오다큐 승강장은 3면 4선 구조이고, 중앙에는 양 사의 두단식 승강장이 존재하여 당역 시종착 열차가 이용한다. 8번 승강장은 9번 홈으로 들어오는 종착 열차의 하차 전용 승강장이다.
이렇게 복잡한 구조를 가지고 있는 것은 두 회사의 궤간이 달랐기 때문이다. 하코네 등산 철도는 표준궤(1,435mm), 오다큐선은 협궤(1,067mm)이다. 그러다 오다와라역 - 하코네유모토역 구간을 협궤로 개궤하여 오다큐선 열차의 입선이 가능해졌고, 모든 열차의 운행 계통을 하코네유모토역에서 쪼갰다. 표준궤 열차가 오다와라역에 진입할 일이 없게 되어 표준궤 승강장이 철거되었고 양 사간 직통 운행이 가능하도록 개량된 것이 현재의 형태이다. 다만 직통하는 열차는 혼아츠기역까지 가는 각역정차 1왕복을 제외하고 모두 로망스카다.

신요코하마아시가라카모노미야미도리초
1413109876543210
11
아타미하코네이타바시하야카와종착역



3. 인접 정차역[편집]



3.1. JR 재래선[편집]


  • 쇼난신주쿠라인의 가장 낮은 등급은 쾌속이다. 쾌속 열차는 토츠카역 - 오다와라역 각 역에 정차한다.
  • 우츠노미야선 직통 쾌속 래빗(ラビット)은 도카이도선 내에서는 각 역에 정차하며 우에노역부터 쾌속 운전한다.
  • 타카사키선 직통 쾌속 어반(アーバン)은 도카이도선 내에서는 각 역에 정차하며 우에노역부터 쾌속 운전한다.


3.2. 신칸센[편집]




3.3. 오다큐[편집]


  • 하코네 등산철도와 오다와라선은 하코네유모토역까지는 상호 직통 운행이 가능하지만 보통 열차 1편을 제외하고는 직통편이 전부 로망스카이다. 사실상 모든 열차가 오다와라역을 기준으로 운행 계통이 나뉜다고 보면 된다.
오다와라선 파일:ODK-OHb.svg파일:ODK-OHr.svg 하코네 등산철도선
파일:romancecar_icon.svg
로망스카 [ 펼치기 · 접기 ]
신주쿠 방면
신마츠다
← 10.7 km
쾌속급행
快速急行
시종착
신주쿠 방면
카이세이
← 8.2 km
급행
急行
신주쿠 방면
아시가라
← 1.7 km
각역정차
各駅停車
하코네유모토 방면
하코네이타바시
1.7 km →


4. 일평균 승차량[편집]


JR 도카이도선
2000년2001년2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년
32,060명31,681명30,870명32,444명31,732명31,992명32,160명32,857명32,897명32,767명
2010년2011년2012년2013년2014년2015년2016년2017년2018년2019년
32,503명32,469명33,835명34,602명34,196명34,183명34,484명34,363명34,260명33,460명
2020년
23,768명

JR 도카이도 신칸센
2000년2001년2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년
9,399명9,428명9,232명9,397명9,790명10,036명10,223명10,574명10,523명9,922명
2010년2011년2012년2013년2014년2015년2016년2017년2018년2019년
10,052명10,008명10,257명10,596명10,446명10,495명10,787명11,139명11,245명11,214명

오다큐 오다와라선
2000년2001년2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년
32,579명32,342명31,704명32,297명31,313명31,642명31,851명32,337명32,620명32,371명
2010년2011년2012년2013년2014년2015년2016년2017년2018년2019년
32,218명31,838명32,776명33,311명33,143명32,178명33,197명33,353명32,847명41,803명

하코네 등산철도선
2000년2001년2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년
10,606명10,401명11,141명11,202명10,812명10,772명10,606명11,386명11,383명11,040명
2010년2011년2012년2013년2014년2015년2016년2017년2018년2019년
10,758명9,788명10,671명10,956명11,086명9,433명10,641명11,043명10,638명9,121명

이즈하코네 철도 다이유잔선
2000년2001년2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년
9,588명9,470명8,901명9,092명9,012명9,107명8,914명8,869명8,891명8,793명
2010년2011년2012년2013년2014년2015년2016년2017년2018년2019년
8,600명8,554명8,738명9,047명8,846명8,858명8,858명8,824명8,773명9,146명


5. 사건사고[편집]


2018년 도쿄신오사카신칸센 노조미 막차가 신요코하마역을 출발하자마자 도카이도 신칸센 살인사건이 일어나 해당열차가 이 역에 정차하고 범인인 코지마 이치로가 체포되었다.


파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-10 02:55:18에 나무위키 오다와라역 문서에서 가져왔습니다.


[1] 신요코하마역과 당역 사이에 사가미신역 건설이 추진 중이다.