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세토츄오자동차도
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오카야마현 츠쿠보군 하야시마초에서 카가와현 사카이데시까지 총 길이 37.3km의 고속도로이다. 세토 대교가 이 노선에 속해 있다.
교량의 설계 최고 속도는 100km/h이지만, 안전을 위해 속도 제한은 80km/h로 설정되어 있다. 세토 대교 구간을 벗어난 쿠라사키JCT ~ 코지마IC 사이에서는 일반적인 고속도로와 같이 100km/h 제한.
이 고속도로에는 번호가 매겨진 IC는 5곳이지만, 세토 대교의 경로상에 있는 유인도 세 곳(히츠이시지마, 이와쿠로지마, 요시마)에 추가로 번호가 매겨져 있지 않은 IC가 존재한다. 각 섬의 이름이 붙은, 정식으로는 관리용 출입구라고 분류되는 이 세 나들목은 일반 차량은 이용할 수 없고 도민 차량, 긴급차량, 노선버스, 우편물 집배 차량 등만이 이용할 수 있는 특수한 나들목이다.
특수한 용도만큼이나 이 나들목들은 형태도 특이한데, 그나마 나머지 두 나들목은 행담도 휴게소 진출입로 정도의 형태에서 그치지만, 인구 100명이 채 되지 않는 작은 섬 이와쿠로지마의 출입구는 상판과 지면의 고도차 극복을 위한 900도 회전 램프를 가지고 있는 구조로 되어 있다.
1. 개요[편집]
오카야마현 츠쿠보군 하야시마초에서 카가와현 사카이데시까지 총 길이 37.3km의 고속도로이다. 세토 대교가 이 노선에 속해 있다.
교량의 설계 최고 속도는 100km/h이지만, 안전을 위해 속도 제한은 80km/h로 설정되어 있다. 세토 대교 구간을 벗어난 쿠라사키JCT ~ 코지마IC 사이에서는 일반적인 고속도로와 같이 100km/h 제한.
이 고속도로에는 번호가 매겨진 IC는 5곳이지만, 세토 대교의 경로상에 있는 유인도 세 곳(히츠이시지마, 이와쿠로지마, 요시마)에 추가로 번호가 매겨져 있지 않은 IC가 존재한다. 각 섬의 이름이 붙은, 정식으로는 관리용 출입구라고 분류되는 이 세 나들목은 일반 차량은 이용할 수 없고 도민 차량, 긴급차량, 노선버스, 우편물 집배 차량 등만이 이용할 수 있는 특수한 나들목이다.
특수한 용도만큼이나 이 나들목들은 형태도 특이한데, 그나마 나머지 두 나들목은 행담도 휴게소 진출입로 정도의 형태에서 그치지만, 인구 100명이 채 되지 않는 작은 섬 이와쿠로지마의 출입구는 상판과 지면의 고도차 극복을 위한 900도 회전 램프를 가지고 있는 구조로 되어 있다.
2. 역사[편집]
3. 구간[편집]
- SA는 휴게소(Service Area)를, PA는 간이 휴게소(Parking Area)를, TG는 요금소(Tollgate) 나타낸다.
