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히가시마츠도역

덤프버전 :

東松戸(ひがしまつど
Higashi-Matsudo Station



파일:히가시마츠도역.png
역사
파일:히가시마츠도역_JM승강장.png
무사시노선 승강장
파일:히가시마츠도역_HS승강장.png
호쿠소선・액세스선 승강장

1. 개요
2. 역 및 승강장 구조
2.1.1. 인접 정차역
2.2.1. 인접 정차역
3. 일평균 승차량



1. 개요[편집]


일본 치바현 마츠도시에 있는 JR 동일본, 호쿠소 철도, 케이세이 전철의 역이다. 무사시노선, 호쿠소선, 나리타 공항선의 접속역이다. 나리타 공항선의 경우 케이세이가 제2종 철도사업자로 되어 있다.

역 주변은 주택 및 농지가 혼재되어 있다. 편의시설로는 스포츠파크가 있으며 맨션이 군데군데 들어서고 있다.

이 역에서 케이세이 나리타 공항선을 타고 남서부로 가면 도쿄도 다.

2. 역 및 승강장 구조[편집]



2.1. JR 동일본[편집]


상대식 승강장을 갖춘 고가역으로 무사시노선의 역 중 1990년대에 지어진 유일한 역이다.



2.1.1. 인접 정차역[편집]




2.2. 호쿠소 철도·케이세이 전철[편집]


쌍섬식 승강장을 갖춘 고가역으로 10량 편성 대응으로 지어져 있다. 관리는 호쿠소 철도에서 한다. 케이세이 스카이 라이너는 이 역에 정차하지 않으니 도쿄가 아닌 수도권 지역(사이타마 슈퍼 아레나, 마쿠하리 멧세 등)으로 무사시노선 환승을 통해 이동하고자 하는 사람은 각별한 주의가 필요하다.

아키야마
1234
마츠히다이



2.2.1. 인접 정차역[편집]




3. 일평균 승차량[편집]


환승역인 관계로 환승 수요는 많지만 이 역에서 내리는 사람은 적다. 무사시노선은 26개역 중 14위이며, 케이세이는 61위이다.[1] 다만 호쿠소선 내에서는 4위이다.

JR 무사시노선
2000년2001년2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년
7,808명8,581명9,146명9,533명9,841명10,170명11,049명11,959명13,248명13,781명
2010년2011년2012년2013년2014년2015년2016년2017년2018년2019년
14,513명15,405명16,687명17,691명18,018명18,880명19,586명20,126명20,735명20,839명
2020년2021년
15,844명17,337명
호쿠소 철도 호쿠소선
2000년2001년2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년
5,070명5,269명5,496명5,607명5,807명5,931명6,332명6,845명7,500명7,802명
2010년2011년2012년2013년2014년2015년2016년2017년2018년2019년
8,212명8,767명9,412명8,420명8,472명8,796명9,028명9,233명9,512명9,614명
케이세이 전철 나리타 공항선
2010년2011년2012년2013년2014년2015년2016년2017년2018년2019년
1,216명1,383명1,617명1,785명1,843명1,928명2,051명2,147명2,220명2,294명
2020년2021년
1,251명1,485명



[1] 액세스 특급 이용객만 포함해서 그렇다.