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![파일:external/upload.wikimedia.org/640px-Hanshin_9506_at_Nishi-shimmachi_station.jpg](//obj-temp.the1.wiki/data/65787465726e616c2f75706c6f61642e77696b696d656469612e6f72672f36343070782d48616e7368696e5f393530365f61745f4e697368692d7368696d6d616368695f73746174696f6e2e6a7067.jpg) |
외부 |
차량 정보 |
열차 형식 | 도시철도 입선용 통근형 전동차 |
구동방식 | 전기 동력분산식 열차 |
편성 | 6량 1편성 |
운행노선 | 한신 전기철도 | 본선, 고베 고속선 |
산요 전기철도 | 본선 |
도입년도 | 2001년 ~ 2002년 |
제작회사 | 무코가와 차량공업 |
소유기관 | ![파일:한신 전기철도 로고.svg](//obj-sg.the1.wiki/svgs/d/9f/5f/e0dd88ed02d875bf2ed09932228716c7384dfc7e3bb623e567e6b8c5b095d13c.svg) 한신 전기철도 |
운영기관 |
운행시기 | 2001년 ~ 현재 |
차량 제원 |
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궤간 | 1,435㎜ | 급전방식 | 직류 1500V 가공전차선 방식 | 최고속도 | 설계 120㎞/h 영업 110㎞/h | 가속도 | 3.0㎞/h/s | 감속도 | 상용 4.0㎞/h/s 비상 4.3㎞/h/s | 전장 | 선두차 18,980㎜ 중간차 18,880㎜ | 전폭 | 2,800㎜ | 전고 | 9401형 4,160㎜ 9301, 9501형 4,060㎜ | 차체 | 마일드스틸 | 대차 | 스미토모 금속공업 SS144(중간차), SS044(선두차) | 모터출력 | 130kW | 구동장치 | TD피팅식 중공축 평행카르단 구동방식 | 기어비 | 97:16 (6.06) | 제어방식 | 도시바제 VVVF-IGBT SVF047-A0 | 동력장치 | 도요전기제 농형 3상 유도전동기 TDK-6146-A | 보안장치 | 한신 ATS, 산요 ATS, 킨테츠 ATS | 제동방식 | MBSA 회생제동 병용 전기지령식 전자직통 공기제동 | MT 비 | 4M 2T |
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한신 전기철도의 우등열차용 통근형 전동차로써, 3000계의 대차를 목적으로 제작되었다.
2002년에 무코가와 차량공업이 소멸되어 이 차량이 최후의 무코가와 차량공업제 전동차가 되었다.
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