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토마이역

덤프버전 :

((まい(えき
Tomai Station

파일:IGR_Wlogo.png
IGR 이와테 은하철도
토마이역
모리오카 방면
니노헤
← 2.9 km
이와테 은하철도선
메토키 방면
킨타이치온센
4.7 km →
아오이모리 철도선 직통 ▶

다국어 표기
일본어斗米
(とまい)
영어Tomai
주소
이와테현 니노헤시 마이사와 사와우치 176-2
岩手県二戸市米沢字沢内176-2
역 운영기관
이와테
은하철도선
파일:IGR_logo.png
개업일
1962년 12월 10일

파일:Tomai_stn.jpg
역 전경
파일:Tomai-pf.jpg
승강장

1. 개요
2. 역 및 승강장 구조
3. 일평균 승하차량


1. 개요[편집]


일본 이와테현 니노헤시에 위치한 IGR 이와테 은하철도 이와테 은하철도선의 역으로, 니노헤역이 관리하는 무인역이다.

1962년에 일본국유철도 도호쿠 본선 상의 토마이 신호장(斗米信号場)으로 개통되었으며, 1966년에 역으로 승격되고 2002년 12월에 JR 동일본으로부터 이관되었다.

역 주변은 니노헤시 북부 시가지로, 시립 츄오 소학교, 호리노 근린공원 등이 있다.

니노헤시에 위치한 3개 역 중 유일하게 JR버스가 정차하지 않는 역이다. 니노헤시 커뮤니티 버스인 니코니코호(にこにこ号)[1]가 유일하게 정차한다. 이 때문인지 니노헤시에 위치한 3개 역 중 가장 이용객이 적은 역이다.


2. 역 및 승강장 구조[편집]


상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 역 구조가 특이한데 역과 선로 바로 옆에 도호쿠 신칸센 선로가 바짝 붙어있어 신칸센이 고속으로 통과할 때의 풍압으로 인한 바람을 막는 방풍벽이 설치되어있다. 한큐 전철미나세역, 오야마자키역과 비슷한 구조이다. 실제로 니노헤역과 이 역까지는 도호쿠 신칸센이 바짝 붙어 병주하는 형태로 선로가 놓여있다. 이와 비슷한 구간은 일본에서 한큐 전철 칸마키역-오야마자키역, 사이타마 신도시 교통과 이 구간 3곳이 유일하다.




3. 일평균 승하차량[편집]


IGR 이와테 은하철도
2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년2010년2011년
132명142명146명156명169명192명185명172명159명138명
2012년2013년2014년2015년2016년2017년
135명146명149명143명158명165명


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[1] 니노헤(二戸)를 음독으로 읽으면 '니코'로 발음하게 된다.