| 열차 형식 | 일반형 전동차 |
| 편성 | 2량·4량 |
| 급전 방식 | 직류 1500V |
| 영업최고속도 | 100km/h |
| 설계최고속도 | 120km/h |
| 기동 가속도 | 2.6km/h/s |
| 신호 방식 | 킨테츠형 ATS |
| 제작 회사 | 긴키차량 |
| 도입 연도 | 1986년 ~ |
| 제어 방식 | GTO-VVVF 인버터 제어 |
| 구동장치 | WN드라이브 |
| 제동 방식 | 회생브레이크 병용 전전기지령식 전자직통공기브레이크 |
킨키 일본 철도의 통근형 전동차로써,
미나미오사카선 계열 노선에 투입되는 차량이다. 파생형으로 6620계가 있다.
두 계열 모두 미나미오사카선의 주력 통근차량으로 자리매김하고 있다.
1986년 등장했으며
1422계 및
1220계의 협궤 버전이라 할 수 있다. 2량 편성이다.
1993년 등장했으며
1026계 및
1620계의 협궤 버전이라 할 수 있다. 4량 편성이다.
